杨靖
- 作品数：98 被引量：277H指数：9
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划湖南省研究生科研创新项目湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 虚拟样机技术在SL1126内燃机设计中的应用研究被引量：19
- 2004年
- 结合使用Pro/Engineer和ADAMS ,建立了新型内燃机SL112 6的三维数字化模型和动力学模型 ,分析了内燃机关键部件的运动特性和受力情况 ,同时建立了内燃机工作过程的动态数学模型 ,它们之间的集成构成了一个完整的内燃机虚拟样机 研究结果表明 ,开发适合产品特点的、高效、实用的虚拟样机 ,可为产品的设计和优化提供可靠的理论依据 。
- 易际明杨靖张亮峰
- 关键词：虚拟样机技术自顶向下设计计算机仿真
- 支持Top-Down Design的内燃机参数化建模被引量：9
- 2004年
- 以三维参数化特征造型软件Pro/Engineer为平台 ,结合SL1 1 2 6内燃机设计实例 ,介绍了基于参数化技术的自顶向下设计过程与实施方法 ,给出了自顶向下设计所涉及的关键技术 ,该设计思想和方法支持并行工程及协同设计。
- 易际明杨靖张亮峰
- 关键词：内燃机参数化建模参数化设计自顶向下设计PRO/ECAD
- 顶面阳极氧化对活塞二阶运动过程热力特性影响研究
- 2019年
- 为研究某汽油机活塞顶部阳极氧化对活塞二阶运动过程热力特性的影响,采用硬度塞法测得阳极氧化前、后活塞测点温度,结合数值传热法标定活塞温度场,在此基础上研究阳极氧化前、后活塞热变形导致的活塞裙部型线变化情况,并运用多体动力学方法分析阳极氧化后活塞二阶运动的变化情况。研究结果表明,活塞顶面阳极氧化后,从其顶面导入的平均热流密度减小,活塞温度降低,导致热应力、热变形减小,活塞裙部热态型线发生较大变化,使得活塞绕活塞销摆动幅度、横向位移幅度分别增加34.4%、42.4%,活塞裙部与缸套间作用力增加24.1%。
- 孙承潘俊杰杨靖
- 关键词：阳极氧化活塞温度场二阶运动
- 新型双连杆双曲轴内燃机滑块偏转仿真研究被引量：1
- 2005年
- 在分析新型内燃机双连杆双曲轴机构运动特点基础上建立其相应模型,通过仿真找出了各设计参数及其实际尺寸偏差对主要零件滑块偏转角的影响,优化了滑块结构设计,使整个机构工作更加平稳。
- 谭理刚杨靖龚志辉
- 关键词：内燃机运动仿真尺寸偏差
- 基于液压驱动气门的柴油机性能优化研究被引量：1
- 2015年
- 在某柴油机上将传统凸轮驱动气门机构改进设计为液压驱动气门机构,利用仿真软件GT-Power建立液压驱动气门柴油机模型,分析进气滞后角、排气提前角和气门重叠角对柴油机动力性的影响,然后以扭矩最大为目标对配气正时进行联合仿真优化,最后对比两种内部EGR实现方法在不同负荷下的EGR率和对NOx排放量的改善效果。研究结果表明,在外特性下,液压驱动气门柴油机在中低转速时的动力性和经济性有了明显改善,扭矩比原机提高了5.6%,燃油消耗率降低了5.1%;但由于液压气门响应滞后,随着转速的升高,改善效果逐渐降低。在转速2 000r/min时,排气门晚关比排气门早关可以获得更大的EGR率,NOx排放量降幅也比排气门早关的大,在50%负荷时,NOx排放量降幅最大为23.8%。
- 杨靖陈小强刘凯敏马凯邓华马孝勇
- 关键词：柴油机配气相位废气再循环
- 涡轮增压直喷汽油机变速器噪声的试验研究被引量：1
- 2016年
- 本文利用铅覆盖对某涡轮增压直喷汽油机各转速下空载加速和满载加速工况进行了变速器噪声试验研究。结果表明:发动机的负荷对变速器噪声影响较大,随着负荷的增加,变速器噪声也增加。空载加速时,变速器噪声较小,其他噪声占主要成分。满载加速时,变速器噪声对整机噪声声功率的贡献度随着转速的增加先升高后降低。同一负荷下,随着转速的增加,变速器噪声也增加。总体上看,空载和满载加速时变速器噪声对整机噪声声功率的平均贡献率分别为19.2%和29.1%。
- 刘凯敏杨靖朱继明冯仁华刘敬平李克
- 关键词：汽油机发动机负荷
- 高速LNG发动机配气相位优化
- 针对直接将汽油机改为LNG发动机导致的发动机动力性下降问题,本文创新的提出了一种针对高速LNG发动机配气的相位优化方法。采用拉丁超立方采取样本点,以气门重叠角、进气迟闭角和排气提前角为设计变量,发动机基本性能为约束,发动...
- 杨靖马慧超
- 关键词：优化设计动力性
- 文献传递
- 电喷发动机玻璃球泡油耗测量方法研究
- 2007年
- 介绍一种适用于电喷发动机油耗测量的简易方法。该方法采用常见的玻璃球泡油耗仪与稳油箱相结合,成功解决了玻璃球泡油耗仪不能直接承受燃油高压,回油不好测量的问题,实现了电喷发动机油耗的可靠测量。该方法原理简单,经实验验证合理,切实可行。
- 谭理刚杨靖龙敦厚肖明伟龚金科
- 关键词：发动机电子燃油喷射燃油消耗
- 直喷式发动机燃油喷射过程的多维模型仿真被引量：9
- 2004年
- 在缸内,喷射燃油将与环境因素发生一系列复杂的物理作用 。通过建立喷嘴流、射流破裂、油滴破裂、燃油蒸发、油壁碰撞、油滴相互碰撞、油滴阻力、湍流与油滴相互作用等大量模型并集成为多维模型,实现了对缸内喷射对象的雾化过程模拟,得出了缸内的蒸发规律、油在缸内的分布规律等参数,是内燃机燃烧过程仿真分析的重要组成部分。实践表明:仿真结果存在一定误差,但所反映的各物理参数对内燃机性能的影响规律是准确的。
- 刘金武杨靖高为国倪小丹
- 关键词：发动机仿真
- 一种内燃机曲柄连杆机构
- 一种内燃机曲柄连杆机构，包括活塞1、气缸3、连杆4、曲轴5，活塞1通过连杆4与曲轴5相连，其特征在于采用了两根曲轴5和两根连杆4，两根连杆4对称布置，通过双销滑块2与活塞1相连，双销滑块2可在活塞1的圆孔内转动较小的角度...
- 杨连生杨靖李克
- 文献传递
