您的位置: 专家智库 > >

杨杨

作品数:7 被引量:77H指数:3
供职机构:长安大学汽车学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金陕西省科学技术研究发展计划项目陕西省交通科技项目更多>>
相关领域:文化科学环境科学与工程政治法律更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 3篇文化科学
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇政治法律

主题

  • 2篇教育
  • 2篇交通安全
  • 2篇公路
  • 2篇高校
  • 1篇大学生
  • 1篇道德
  • 1篇道德力
  • 1篇心理
  • 1篇心理障碍
  • 1篇影响因素
  • 1篇有序LOGI...
  • 1篇政教
  • 1篇政治
  • 1篇政治理论
  • 1篇政治理论课
  • 1篇思想政治
  • 1篇思想政治理论
  • 1篇思想政治理论...
  • 1篇思政
  • 1篇思政教育

机构

  • 6篇长安大学

作者

  • 6篇杨杨
  • 2篇马壮林
  • 1篇余强
  • 1篇谭晓伟
  • 1篇刘晶郁
  • 1篇李耀华
  • 1篇张宏璐

传媒

  • 2篇中国安全科学...
  • 1篇思想理论教育...
  • 1篇求索
  • 1篇黑龙江高教研...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
7 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
以创业教育为载体推动高校思想政治理论课创新发展被引量:3
2017年
创业教育与思想政治理论课程体系具有价值、功能和本质等方面的关联性,创业教育具有诸多的思想政治教育优势,将两者结合不但有坚实的理论支撑更有其现实依据。高校应该主动开发利用好创业教育这个载体,从思想政治理论的课程观、课程目标、课程内容、课程结构和课程活动方式等方面改革创新,以此不断强化思想政治理论课程体系的社会应用性、实践性和针对性。
杨杨
关键词:创业教育
论高校思政教育发展中心理引导因素的作用被引量:29
2015年
心理引导因素分析成为高校思政教育体系构建中重点发展的一部分,给予大学生完善的心理引导服务,掌握大学生中思想变化情况,加强思政教育工作者的教育能力,以学生的心理特征作为切入点,重视以人为本的理念,提升学生的心理抗挫能力,拓宽高校思政教育的途径,打造全新的思政教育模式,将心理引导教育纳入高校思政教育体系,加速其制度化建设,打造具有针对性和时效性的思政教育体系。研究表明,将心理引导因素分析引入到思政教育体系中去,通过恰当的心理引导策略可以改变大学生的自身观念,优化高校心理环境。
杨杨
关键词:高校思政教育大学生心理障碍
高速公路追尾碰撞事故起数预测模型研究被引量:11
2015年
为分析显著影响追尾碰撞事故的因素,分别采用负二项(NB)回归模型和零堆积负二项(ZINB)回归模型建立追尾碰撞事故起数预测模型。通过模型的拟合优度检验和准确性检验,对比2种模型的优劣,采用弹性分析确定自变量对因变量的影响程度。以2006—2008年某高速公路发生的追尾碰撞事故进行实证性研究。结果表明:ZINB回归模型比NB回归模型具有更好的拟合效果和预测准确性;在ZINB回归模型中,曲度、曲线比例、车道宽度与追尾碰撞事故起数显著正相关,曲率变化率、相邻路段坡差和弯坡组合与追尾碰撞事故起数显著负相关;车道宽度、曲率变化率和曲度对追尾碰撞事故的发生影响尤为明显。
马壮林张宏璐杨杨
关键词:交通安全追尾碰撞
汽车专业卓越工程师人才培养探索与实践被引量:1
2014年
以长安大学汽车学院和吉利汽车研究院以及苏州金龙联合汽车工业有限公司合作开展的校企协同卓越工程师人才培养为例,介绍长安大学汽车学院在校企协同卓越工程师人才培养方面所做的一些探索。
李耀华刘晶郁余强杨杨冯迎春邢宗智
关键词:汽车专业
道德力的三维度被引量:3
2012年
道德力是一种自律的能力,也是一种自我强制力,还是一种普遍渗透力,更是一种超越能力。提升道德力是构建和谐社会与实现人民幸福生活的内在要求。当前,有的领域道德失范、诚信缺失,有的社会成员人生观、价值观扭曲,用社会主义核心价值体系引领社会思潮更为紧迫,巩固全党全国各族人民团结奋斗的共同思想道德基础任务繁重。因此,我们必须采取行之有效的措施,全面提升我国公民的道德水平和档次。
杨杨
关键词:道德道德力
公路隧道交通事故严重程度预测模型研究被引量:27
2015年
为明晰公路隧道交通事故严重程度的影响因素,从134起事故统计数据中选出13个事故严重程度的潜在影响因素,分别采用有序Logit模型和广义有序Logit模型,建立交通事故严重程度预测模型。分析这13个因素对交通事故严重程度的影响程度,并对比2个模型的预测效果。结果表明:事故发生日期、发生时间、是否超速、天气和大型车比例5个自变量与事故严重程度显著相关。从广义有序Logit模型来看,事故发生时间不满足比例优势假设;广义有序Logit模型可以放宽部分自变量的比例优势假设,能给出更好的预测结果。
马壮林张祎祎杨杨谭晓伟
关键词:交通安全公路隧道影响因素
共1页<1>
聚类工具0