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杨成

作品数:15 被引量:14H指数:2
供职机构:宁波大学更多>>
发文基金:宁波市自然科学基金浙江省科技厅项目浙江省科技厅资助项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程化学工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 3篇科技成果
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 8篇动力工程及工...
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 12篇柴油
  • 12篇柴油机
  • 7篇裂解
  • 7篇甲醇裂解
  • 6篇余热
  • 5篇甲醇
  • 4篇燃料
  • 4篇裂解气
  • 3篇排气余热
  • 3篇燃油
  • 3篇燃油经济性
  • 3篇助燃
  • 3篇节能
  • 3篇发动机
  • 2篇双燃料
  • 2篇双燃料发动机
  • 2篇燃料发动机
  • 2篇燃烧
  • 2篇重油
  • 2篇节能研究

机构

  • 15篇宁波大学

作者

  • 15篇杨成
  • 14篇王炳辉
  • 9篇励金祥
  • 9篇郑道昌
  • 7篇陈福洲
  • 6篇赵强
  • 3篇胡海刚
  • 1篇张暑
  • 1篇舒海平
  • 1篇庞宏磊
  • 1篇刘大海
  • 1篇杨国华
  • 1篇金跃波
  • 1篇陈富州
  • 1篇汪斌

传媒

  • 1篇现代化工
  • 1篇汽车技术
  • 1篇车用发动机
  • 1篇机电工程
  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇船舶工程
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇内燃机车
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇石油化工

年份

  • 3篇2014
  • 8篇2010
  • 4篇2009
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种全自动柴油乳化柜的设计与研究被引量:1
2009年
针对目前乳化油应用中遇到的问题,采用机械乳化原理和可编程逻辑控制器(PLC)控制技术,设计出了一种基于PLC控制的全自动柴油乳化柜。在不改变柴油机结构参数的前提下,在6300ZC型柴油机上进行了台试实验。试验结果证明,该装置乳化后的乳化油微粒能较好地满足柴油机燃烧要求,在中高负荷时,平均节油率达9.4%,且碳烟与NOx排放下降明显。
杨成王炳辉陈丙甲汪斌郭建章
关键词:可编程逻辑控制器柴油机乳化节能环保
柴油机进气预混微量甲醇裂解气的试验研究被引量:4
2009年
在不改变6300ZC柴油机结构和参数的基础上,开发了柴油机进气管预混甲醇裂解气的试验系统,研究了预混微量裂解气时柴油机的燃油经济性与排放特性。研究结果表明,当柴油机进气预混甲醇裂解气的质量分数为2.5%~5.0%时,各负荷下节油率可达5%~8%,综合有效热效率明显提高,且随着裂解气掺烧浓度的增加,油耗呈下降趋势。与原机相比,NOx与炭烟排放大幅度改善,HC排放也有明显降低,CO排放略有上升。在高负荷时,NOx排放可降低37.6%,炭烟排放可降低43.5%。
杨成王炳辉励金祥陈福洲
关键词:裂解柴油机燃油经济性
排气余热裂解甲醇气-柴油双燃料发动机的供气系统研究
新世纪,能源危机与环境污染问题日趋严重。寻求清洁的燃料成为了世界各国的研究热点。甲醇是优良的内燃机燃料,将甲醇裂解成富氢气在柴油机上掺烧,能一定程度上克服甲醇在柴油机上的应用困难,提高柴油机的热效率,改善排放。 本研究设...
杨成
关键词:柴油机裂解余热
文献传递
YC6A220C柴油机排气余热裂解甲醇助燃的试验研究
2010年
在不改变YC6A220C柴油机结构和参数的基础上,从排气管道引出高温尾气裂解甲醇气进入柴油机进气管进行混合燃烧,研究了共轨燃烧甲醇裂解气时YC6A220C柴油机的燃烧排放特性。结果表明,与原机相比,燃用预混裂解气的发动机动力性基本无变化,经济性有所提高,在掺烧比为1.5%~6%时,各种负荷下节油可达4%~8%;在高负荷时,NOx排放可降低32.4%,碳烟排放可降低41.6%,HC排放也有明显降低。
赵强郑道昌王炳辉杨成
关键词:甲醇裂解柴油机柴油排放特性
氢气助燃重油-甲醇复合燃料在柴油机上的节能研究
郑道昌陈福洲杨成胡海刚励金祥王炳辉赵强
技术说明:1、采用智能复合智能控制系统实现在线制备甲醇-重油复合燃料.乳化燃烧技术多数为静态乳化方式,实用性不强.该课题改变的静态乳化重油的研究思路,朝实用性强的动态乳化重油方式进行,着重乳化油的节能、环保相结合的发展趋...
关键词:
关键词:柴油机
一种利用发动机排气余热裂解甲醇的反应装置
本实用新型公开了一种利用发动机排气余热裂解甲醇的反应装置,特点是包括甲醇储存箱、排气余热吸收器和甲醇裂解反应器,排气余热吸收器与甲醇裂解反应器相连通,甲醇储存箱与排气余热吸收器之间通过第一甲醇连接管连通,排气余热吸收器与...
王炳辉郑道昌励金祥胡海刚陈福洲杨成
文献传递
一种甲醇低温裂解反应器设计及反应特性研究被引量:4
2009年
设计了一套集成式甲醇低温裂解反应器,开发了电控反应装置系统,并进行了反应特性实验。实验结果表明,该反应装置系统适宜的甲醇裂解反应温度为310℃,最佳甲醇加料速度为25.50 h-1,甲醇裂解率为84.5%,裂解气中CO和H2含量高,反应装置简单,长期运行稳定性好,适合实际应用。
杨成郑道昌王炳辉
关键词:甲醇反应器催化裂解电控
柴油机进气预混甲醇裂解气的节油研究被引量:2
2010年
在不改变6300ZC柴油机结构和参数的基础上,开发了柴油机进气管预混甲醇裂解气的实验装置系统,研究了预混微量裂解气时柴油机的燃油经济性。研究结果表明,当柴油机进气预混甲醇裂解气的质量百分比为2.5%~5.0%时,各负荷下节油率可达5%-8%,综合油耗率与综合热效率均明显提高,且随着裂解气掺烧浓度的增加,油耗呈下降趋势。
励金祥王炳辉杨成陈富州
关键词:甲醇裂解柴油机燃油经济性
余热裂解甲醇气-柴油双燃料发动机的供气系统设计被引量:1
2010年
设计了一套排气余热裂解甲醇气-柴油双燃料发动机的供气系统,同时介绍了裂解气电控多点气口顺序喷射供气系统的构成、工作原理及气口多点喷射系统ECU的总体设计.系统应用热电温控结合余热裂解的方法进行甲醇裂解,使反应器的可控性增强;采用简单可行的裂解气预处理系统完成对裂解气的气质成分处理与增压,使裂解气满足在6300ZC柴油机上的掺烧条件;应用电控气口多点喷射系统实现裂解气在6300ZC柴油机上的多点喷射.
杨成郑道昌王炳辉赵强谢志刚
关键词:柴油机甲醇裂解余热多点喷射
氢气助燃重油-甲醇复合燃料在船用柴油机上的节能研究
郑道昌励金祥胡海刚王炳辉张暑陈福洲舒海平杨成赵强
技术说明:1、采用智能复合智能控制系统实现在线制备甲醇-重油复合燃料.乳化燃烧技术多数为静态乳化方式,实用性不强.该课题改变的静态乳化重油的研究思路,朝实用性强的动态乳化重油方式进行,着重乳化油的节能、环保相结合的发展趋...
关键词:
关键词:船用柴油机甲醇复合燃料
共2页<12>
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