李家骅
- 作品数：10 被引量：32H指数：3
- 供职机构：上海大学理学院应用数学和力学研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市教育委员会创新基金上海市教育委员会重点学科基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程理学天文地球更多>>
- 发动机爆震室气液两相爆轰性质被引量：1
- 2018年
- 利用爆轰波产生周期性冲量是脉冲爆震发动机推进系统的关键.建立非定常两相爆轰的Eulerian-Lagrangian模型,以正庚烷液体燃料为例,采取高分辨率的MUSCL(monotonic upwind scheme for conservation law)格式,针对发动机爆震室气液两相爆轰的热力、动力学性质展开数值研究,计算所得的爆轰波压力与实验结果较为一致,且基于较小粒径的燃料液滴(25μm),计算爆轰波C-J(Chapman-Jouguet)状态对应的爆轰参数与理论值接近,验证了建立的模型和研究方法是正确的.同时,讨论爆轰管内燃料液滴粒径对爆轰波参数的影响.结果显示,在均匀预混时,液滴破碎蒸发域宽度仅与燃料初始粒径有关.随着燃料初始粒径的增大,液滴破碎蒸发域宽度增加,且两者存在线性关系.同时,当燃料初始粒径从25μm增大至100μm,爆轰波反应区宽度增大了240%,而爆轰的压力峰值从7.08 MPa降低至5.14 MPa.
- 王晨辰翁培奋丁珏李家骅陈永杰
- 浓雾天气气溶胶颗粒物的输运和转化特性被引量：2
- 2010年
- 近年来,随着城市建设和经济的发展,气溶胶颗粒物污染问题日益严重,尤其是城市浓雾天气,颗粒物成为首要污染物.因此,消除雾污染,净化空气,引起人们的关注.介绍了气溶胶颗粒物和雾的基本特征,以及雾层内气溶胶颗粒物的湍流扩散、化学转化特性及动力学特性,阐述了有关气溶胶颗粒物输运问题的国内外研究概况,展望了未来研究的方向.
- 丁珏李家骅翁培奋
- 关键词：气溶胶颗粒物输运化学转化动力学特性
- 蒙特卡洛方法数值研究大气颗粒物动力学效应和辐射传输性质被引量：7
- 2016年
- 爆发性增强的雾天,空气污染严重能见度低,这与大气边界层湍流性质、悬浮颗粒的动力学及散射性质密切相关.文中基于颗粒群平衡方程和Mie理论,采取加权蒙特卡洛方法,自行开发了Fortran程序.文中计算所得的颗粒尺度分布函数、颗粒散射性质与实验值、理论解一致,验证了数值模型和方法的正确性.此外,数值研究了雾爆发性增强阶段雾滴谱拓宽、能见度降低的机理,讨论湍流输运和颗粒局部聚集效应下颗粒间的碰并过程,并耦合颗粒散射性质,数值分析雾发展中湍流耗散率对颗粒对径向相对速度、系统透过率的影响;以及颗粒对径向相对速度与系统透过率、颗粒尺度的关系.研究结果表明:随着湍流耗散率的增大,颗粒的径向相对速度呈现先缓慢而后快速增大的变化趋势.1 000 s时刻,湍流的耗散率为1.0×10^(-2)m^2/s^3,颗粒径向相对速度(无量纲)为0.096 9;对于0.6μm的可见光,雾环境颗粒系统的透过率为0.47.此外,雾发展中雾滴易与气溶胶碰并,系统的散射性质与水组成的雾滴系统不同,天气的能见度明显降低.
- 丁珏李家骅邱骁翁培奋
- 关键词：雾天气溶胶
- 大气颗粒物动力学和辐射传输耦合效应的研究
- 丁珏李家骅邱骁翁培奋
- 雾霾天气气溶胶颗粒物动力学特性的研究
- <正>近些年,随着我国灰霾天气出现的增多,很多地区把灰霾并入雾天气一起作为灾害性天气,统称为'雾霾天气'。雾霾天气雾滴和霾滴组成了复杂的气溶胶系统,统称为气溶胶颗粒,雾霾天气下气溶胶颗粒物的运动过程非常复杂。如,气溶胶颗...
- 李家骅丁珏翁培奋刘丽颖
- 关键词：气溶胶
- 文献传递
- 雾层两相耦合流场及气溶胶颗粒物的动力学性质被引量：3
- 2013年
- 雾层气溶胶系统涉及复杂的动力学演变过程:碰撞、凝并、破碎、冷凝/蒸发、成核、沉积、表面化学反应等。因此,发展雾层与气相流场耦合的Eulerian-Lagrangian两相流模型、颗粒动力学及随机轨道模型,考虑重力、曳力、布朗力、Basset力等对颗粒相的作用。基于SIMPLE和多重Monte Carlo算法求解颗粒群平衡方程,自行开发了FAD程序首先对室内燃烧源细微颗粒物的扩散实验展开数值模拟,计算结果与实验数据吻合较好。将建立的模型和方法数值研究气溶胶污染物在雾环境中的输运过程,分析雾消散阶段颗粒相浓度、平均尺度的时空分布。结果显示:当时间演化至60min,雾滴的平均尺度减小到初始的65.67%,而气溶胶颗粒最大数目对应的尺度为0.006μm。
- 李家骅丁珏翁培奋
- 关键词：气溶胶颗粒动力学性质
- 大气颗粒物对雾霾天气的影响机制
- 基于Mie理论,采取蒙特卡洛方法,数值模拟雾天气向霾天气转化时大气颗粒物的动力学演化规律,以及能见度的变化情况.
- 李家骅丁珏翁培奋
- 雾霾天气气溶胶颗粒物动力学特性的研究
- 近些年，随着我国灰霾天气出现的增多，气象专家把灰霾并入雾天气一起作为灾害性天气，统称为“雾霾天气”。雾霾天气下气溶胶颗粒物的运动过程非常复杂，如存在凝并、破碎、成核、沉积等动力学过程。基于此，本文将在颗粒稀疏和分子混沌假...
- 李家骅丁珏翁培奋刘丽颖
- 关键词：气溶胶大气污染控制
- 文献传递
- 青草沙输水隧道安全施工通风模型及湍流流动特性研究
- 2010年
- 随着我国隧道总里程的迅速增加,隧道施工的通风问题日益突出。文中将着重分析上海市青草沙水源地原水工程7200m过江隧道施工的通风问题,即从流体力学的三维不可压缩雷诺时均Navier-stokes方程出发,基于RNGk-ε湍流模型及近壁区两层壁面模型,采用有限体积方法和SIMPLE算法,对隧道内湍流流动进行数值模拟。数值分析有害气体的分布情况,讨论正常施工、发生事故时不同通风量条件下,隧道盾构掘进工作面附近流场、温度及有害气体浓度的变化规律。得出:对于隧道施工中有害气体的连续泄漏事故,随着通风风量的增加,有害气体的浓度逐渐降低。对于有害气体瞬时泄漏的事故,当盾构机架通风管的通风量约为380.00m3/min,放置于机架中部附近的排风管压力为200Pa时,隧道施工的通风效果最佳。本文涉及的通风方式和有关的研究结果为保证隧道施工的安全性提供理论依据。
- 丁珏李家骅吴冠南胡珉
- 关键词：隧道通风NAVIER-STOKES方程湍流模型
- 雾天气向霾天气转化时气溶胶颗粒物的动力学特性被引量：21
- 2012年
- 针对自然界中雾天气向霾天气转化的现象,提出建立和发展雾环境气溶胶颗粒物多效应的动力学模型。基于离散系统的颗粒群平衡方程和多重Monte Carlo算法,分别对雾形成阶段(凝并、冷凝和成核3个动力学事件占主导),雾发展阶段(凝并、破碎、沉积和成核4个动力学事件占主导)和雾消散阶段(破碎、蒸发和沉积3个动力学事件占主导)气溶胶颗粒物平均体积、颗粒数目随时间的演变过程进行研究。结果表明:气溶胶颗粒物的初始体积尺度为1,经过雾的生命周期进入消散阶段时,尺度为0.0156的细小气溶胶颗粒数迅速增加,1000 s时间已发展至初始值的8.12倍。研究结果解释了自然界中雾天气向霾天气转化的过程和物理机制。
- 丁珏刘义李家骅张宝亮王庆涛
- 关键词：气溶胶动力学特性
