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感应加热技术在热疲劳试验上的应用被引量：3: 2013年; 发动机气缸盖触火面鼻梁区在工作过程中产生裂纹而导致渗水问题是气缸盖的主要故障,经失效分析该处裂纹主要为热疲劳损伤所致。若通过检测并模拟出发动机工作过程中气缸盖触火面的温度场分布,应用感应加热技术并结合相应的试验软件,按此温度场分布对气缸盖触火面范围进行加热、保温、冷却的循环冷热冲击试验,从而模拟出发动机在起动、运行、停车或变工况运转的状态,测试出气缸盖触火面在循环变化热应力作用下的热疲劳寿命。这样就可以对不同材质和结构的气缸盖对比试验,为发动机气缸盖材质优化和结构改进的验证提供可靠的试验数据支持。; 李勇强赵添常庞国强; 关键词：感应加热技术发动机气缸气缸盖渗水问题疲劳试验机热疲劳性能

曲轴轴颈表面淬火硬化层不均匀的原因分析和消除方法: 2008年; 在发动机曲轴生产中，目前多采用中频轴颈表面淬火工艺，以保证轴颈表面一定深度上的硬度和轴颈中心的柔韧性。玉柴机器股份有限公司从德国AEG ELOTHERM公司引进的AKWH-A-HU6-HA7＋1型曲轴淬火机床属于晶闸管逆变器型中频电源，采用SIEMENS S5-135U型PLC控制，中频供电系统采用AEG ELOTHERM公司生产的KVA型交直变频电源。; 甘文李勇强; 关键词：曲轴轴颈淬火硬化层 SIEMENS 中频电源

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李勇强