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李兴阳

作品数:3 被引量:46H指数:2
供职机构:南京航空航天大学民航学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:理学航空宇航科学技术机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇理学
  • 1篇机械工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇动力学分析
  • 2篇碰摩
  • 2篇转子
  • 1篇旋转机械
  • 1篇整机振动
  • 1篇碰摩故障
  • 1篇转子动力
  • 1篇转子动力学
  • 1篇系统辨识
  • 1篇航空发动机
  • 1篇航空发动机整...
  • 1篇分岔
  • 1篇不对中

机构

  • 3篇南京航空航天...

作者

  • 3篇李兴阳
  • 2篇陈果

传媒

  • 1篇航空动力学报
  • 1篇飞机设计

年份

  • 3篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
航空发动机整机振动中的不平衡-不对中-碰摩耦合故障研究被引量:32
2009年
针对航空发动机整机振动分析,建立了含不平衡-不对中-碰摩耦合故障的转子-滚动轴承-机匣耦合动力学模型.在耦合模型中,考虑了机匣运动,同时,充分考虑了滚动轴承间隙、非线性赫兹接触以及变柔性VC(varying compliance)等非线性因素;在耦合故障中,建立了不平衡、不对中和碰摩故障模型.运用数值积分方法获取了系统响应,研究耦合故障特征和规律.仿真计算分析表明了该模型的正确有效性.
陈果李兴阳
关键词:航空发动机整机振动
转子-滚动轴承系统不对中-碰摩耦合故障动力学分析被引量:17
2009年
建立了转子-滚动轴承系统不对中-碰摩耦合故障动力学模型。在联轴器不对中力模型中,分析了不对中力产生的原因;在转子系统中,考虑了不对中、不平衡和转静碰摩耦合故障。运用数值积分方法获取了系统的非线性动力响应,对不对中力模型和滚动轴承模型进行了验证,分析了转子不对中和碰摩对系统响应的影响,并对提出的动力学模型进行了试验验证,二者符合较好。
李兴阳陈果
关键词:转子不对中碰摩分岔
转子不对中-碰摩耦合故障的动力学分析与辨识
在旋转机械的各种故障中,转子系统不对中和转静碰摩是最为常见的故障。根据国外相关资料介绍,大约70%的旋转机械振动故障由轴系不对中引起或与之相关。同时由于转子与静子之间的间隙变得越来越小,这就使转子不对中引起的碰摩故障的可...
李兴阳
关键词:旋转机械转子动力学碰摩故障系统辨识
文献传递
共1页<1>
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