朱磊
- 作品数：85 被引量：70H指数：5
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海汽车工业科技发展基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术电气工程交通运输工程更多>>
- 压缩比对缸内热化学燃料改质发动机的影响被引量：2
- 2017年
- 本文基于一台四缸点燃式涡轮增压天然气发动机,在第四缸进行加浓燃烧并将其排气(重整气)直接引入进气总管,以实现缸内热化学燃料改质。在此基础上开展了11和13压缩比下的缸内热化学燃料改质过程和整机燃烧与排放特性的研究。研究发现,压缩比增加,第四缸循环变动降低,重整气中CH4含量减少而H2和CO含量增加,缸内热化学燃料改质过程得到优化。同时,提高压缩比会使有效燃气消耗率降低,缸内最高燃烧压力增加,滞燃期和燃烧持续期缩短,整机稳定性增强。然而压缩比的增加引起THC排放增加。高压缩比下CO排放在小负荷时较低,在大负荷时较高。而NOx排放在第四缸当量比较低时随压缩比增加而增加,但在第四缸当量比较高时随压缩比增加而降低。
- 徐震何卓遥朱磊黄震
- 关键词：天然气压缩比燃烧
- 一种余热利用的电加热集成式氨重整制氢系统
- 一种氨制氢技术领域的高效的热利用的电加热集成式氨重整制氢系统，氨进口端盖、氨气进口、热介质出口、内部筒体、热介质入口、回流腔壳盖、分解气出口、氨入口管板、挡流板、反应微管、回流腔管板、催化剂、翅片、分解气回流管、导流片、...
- 管斌朱磊朱晨宇胡雪涵黄震
- 双腔体斜对称布置弹簧调节装置
- 一种机械设计技术领域的双腔体斜对称布置弹簧调节装置，包括调节体、旋转轴、旋转体、拉伸体、离心体、滚珠、拉杆、弹簧、链条，旋转轴与旋转体固结在一起，拉伸体、离心体均布置在旋转体内，滚珠镶嵌在拉伸体上，离心体的一侧壁通过滚珠...
- 朱磊何卓遥徐震李昂黄震
- 文献传递
- EGR率对低速二冲程船舶柴油机燃烧与排放的影响被引量：1
- 2019年
- 基于CFD软件CONVERGE 2.3对1台EX340EF-UA测试船用二冲程柴油机进行了数值模拟计算,研究了进气压力和EGR率对75%负荷下的船用柴油机燃烧与排放性能的影响,显示出模拟结果与实验结果有较好的吻合度。进气压力为0.464 6 MPa时,NOX排放量最小。选定进气压力0.464 6 MPa,研究EGR率的影响发现:随着EGR率的增大,NOX排放量显著降低;EGR率达到30%时,NOX排放量仅为2.58 g/kW·h,低于国际海事组织TierⅢ排放标准限制的NOX排放量3.4 g/kW·h。
- 冀雯霞朱磊吕兴才黄震
- 关键词：EGR
- 多段喷射对低速二冲程船舶柴油机燃烧与排放的影响被引量：3
- 2020年
- 使用CONVERGE2.3对一台EX340EF-UA二冲程船机建立了三维模型,通过数值模拟研究了75%负荷工况时多段喷射对船机燃烧与排放的影响.模拟结果与实验数据有较好的吻合.模拟结果显示,顺序喷射使NO_x排放减少,燃油消耗率略有增加,碳烟排放随着顺序喷射间隔的增大而增大.小主预喷间隔匹配合适的预喷率易获得较低的NO_x排放,大主预喷间隔匹配合适的预喷率易获得较低的燃油消耗率.采取合适的主预喷间隔和预喷量可以实现NO_x排放和燃油消耗率的同时降低.
- 冀雯霞李昂朱磊吕兴才黄震
- 关键词：预喷射燃烧
- 主碳链长度对脂肪酸甲酯扩散火焰碳烟生成及其演变规律的影响被引量：1
- 2019年
- 研究主碳链长度对于脂肪酸甲酯的同轴层流扩散火焰中碳烟的生成及其演变规律的影响.针对丁酸甲酯、辛酸甲酯及癸酸甲酯扩散火焰,采用激光诱导炽光法,结合热泳探针取样后的透射电子显微镜图像,分析火焰中碳烟体积分数的2维分布及碳烟颗粒的形貌特征.实验结果表明:随着主碳链长度的增加,脂肪酸甲酯扩散火焰的碳烟体积分数增大,碳烟的生成与积聚更为提前,表面生长速率更快;通过化学反应动力学模拟3种脂肪酸甲酯的热解氧化反应,验证了激光诱导炽光法的实验结果;随着主碳链长度的增加,脂肪酸甲酯的热解起始温度有所降低,C2H2、C2H4等中间物质的产生有所增加,多环芳香烃的生成速率更快;通过对苯环生成路径的敏感性分析可知,在丁酸甲酯热解中,第1个苯环的形成主要为C4+C2的生成路径,而辛酸甲酯、癸酸甲酯热解中苯的形成有C4+C2、C3+C3两种生成路径,且C3+C3生成路径占主导地位.
- 邹鑫尧高展黄震朱磊
- 关键词：脂肪酸甲酯
- 内窥镜照度的智能调节方法
- 本发明公开一种内窥镜照度的智能调节方法，包括步骤：步骤一、初始化；步骤二、内窥镜冷光源输出标准照度；步骤三、内窥镜处于工作状态，观察和采集人体器官内部实时图像；步骤四、分别获取RGB实时彩色图像的R、G、B三基色像素值R...
- 张秀彬张艺博张弓朱磊王胜永
- 直喷柴油机燃用乙醇-生物柴油混合燃料的颗粒物排放和非常规排放研究
- 由于生物柴油中含有10％左右的氧,会产生较多的NOx排放.因此针对生物柴油NOx排放的增加,通过燃料设计的方法改善生物柴油的NOx排放.基于燃料设计思想,在一台四缸柴油机上燃用及乙醇-生物柴油混合燃料,发现添加乙醇可以改...
- 朱磊张武高黄震
- 关键词：汽车工程直喷柴油机混合燃料乙醇颗粒物排放
- 文献传递
- 一种用于协作机器人位姿估计的图像数据集快速构建方法
- 本发明公开了一种用于协作机器人位姿估计的图像数据集快速构建方法，包含步骤：在机器人基座与相机相对固定的情况下，保证机器人的运动范围处于相机的视野范围内，将标定板与机器人的末端固定连接，保证标定板的坐标系的唯一性，同时保存...
- 庄春刚朱向阳周凡沈逸超赵恒朱磊
- 小儿二尖瓣反流瓣环三维超声形态及运动分析被引量：3
- 2010年
- 目的通过三维超声心动图对二尖瓣环的形态及瓣环在心动周期中的运动进行定量分析,探讨二尖瓣环异常与反流程度的关系。方法使用与上海交通大学图像处理与模式识别研究所合作研发的二尖瓣运动分析软件(CARDIO 4D VIEW),采用人机交互方式,分析所采集的二尖瓣瓣环的三维图像,以标记二尖瓣瓣膜根部附着点为特征点的方式,重建二尖瓣瓣环的三维超声形态。选取二尖瓣瓣环最高点至最低点的距离(Dh-l)、两个最高点的距离(Dh-h)以及两个最低点的距离(Dl-l)为参数,以腹主动脉直径作为标化参数,分别对18例二尖瓣轻度反流患儿、29例中度反流患儿、7例重度反流患儿及21例正常儿童进行测量,并对舒张末期及收缩末期两个时相的参数结果使用SPSS13.0统计软件进行分析。结果正常儿童组21例和不同程度二尖瓣反流组54例患儿,二尖瓣环均呈马鞍形态,并在整个心动周期中始终保持此形态。收缩末期Dh-l值较舒张末期增大(P<0.01),Dh-h值及Dl-l值较舒张末期减小(P<0.01)。中度反流组、重度反流组舒张末期及收缩末期Dh-h、DI-I测值比正常组大(P<0.01),而Dh-I测值则与正常组之间差异无统计学意义(P<0.05);轻度反流组和正常组3项参数(Dh-h、DI-l、Dh-l,差异均无统计学意义(P>0.05)。结论三维超声心动图对定量评估二尖瓣瓣环形态及运动以及患儿二尖瓣环异常及反流程度有一定意义。
- 席丽丽孙锟姚丽萍杨新朱磊
- 关键词：三维超声心动描记术二尖瓣二尖瓣反流
