朱海明
- 作品数：28 被引量：12H指数：1
- 供职机构：天津市城市规划设计研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学社会学更多>>
- 天津市快速路系统建设后评估与启示
- 文章从快速路建成后天津市中心城区交通运行特性切入，从交通设施规划、建设、运营多角度进行快速路建后分析评估，并提出总体改善策略。在全面把握中心城区路网拥堵成因的基础上，立足整体路网运营效率和城市道路出行条件的完善，提出基于...
- 丘银英曹伯虎朱海明
- 关键词：快速路
- 文献传递
- 快速城市化下城市外环线改造-以天津外环线为例
- 是中国建设外环线较早的城市.1986年中环线竣工通车,仅仅一年之后便建成了外环线.两条环线让天津成为中国其他城市的榜样,20多年间对天津市的经济发展起到了至关重要的作用.近年来,随着快速城市化的发展,外环线交通面临着交通...
- 李科初红霞朱海明
- 关键词：道路工程交通组织
- GPS技术在天津市居民出行调查中的应用
- 为解决传统入户居民出行调查,因'回忆式'调查方法和过于庞杂的数据访问量,导致受访者漏报部分出行信息,调查结果与实际出行情况不符的问题,借鉴国内外先进调查经验,将GPS技术应用到居民出行调查。通过对比GPS设备记录出行者一...
- 朱海明于春青蒋寅
- 关键词：GPS技术居民出行调查
- 文献传递
- 天津市居民接送出行相关特征
- 目前国内城市接送出行占据很大的比例,忽略接送出行,将不能正确反映整体城市居民交通出行特征,导致认识失真;挖掘天津第四次居民出行调查数据,将基于家的接送出行细分为基于家接送上下学和基于家接送其他人,揭示被接送人个人特征、家...
- 于春青朱海明马克平
- 关键词：居民出行调查家庭结构
- 文献传递
- 基于聚类分析的天津市就业岗位分布特征研究
- 根据天津市就业岗位构成的情况,设计出岗位密度、产业结构、人口密度、交通设施等4个与主要就业岗位分布密切相关的指标,应用系统聚类方法初步确定聚类数量和各类的重心,应用K-均值聚类法得到中心城市内以街道为单位就业岗位分布的聚...
- 朱海明李文华蒋寅曹伯虎
- 关键词：交通模型聚类分析
- 城市道路路段流量--延误函数形式研究
- 本文回顾总结了国内外多种形式的流量延误函数，并结合国内城市的实际情况，提出了一种能够基本反映国内城市的道路路段行程时间与交通量自身、交叉口延误和非机动车干扰等几种最主要影响因素关系的流量延误函数形式，并对过饱和延误项进行...
- WAN Tao万涛ZHU Hai-ming朱海明LI Le-yuan李乐园
- 关键词：城市道路影响因素
- 基于聚类分析的天津市就业岗位分布特征研究
- 根据天津市就业岗位构成的情况,设计出岗位密度、产业结构、人口密度、交通设施等4个与主要就业岗位分布密切相关的指标,应用系统聚类方法初步确定聚类数量和各类的重心,应用K-均值聚类法得到中心城市内以街道为单位就业岗位分布的聚...
- 朱海明李文华蒋寅曹伯虎
- 关键词：交通模型聚类分析
- 文献传递
- 天津市综合交通模型框架及关键技术探索被引量：6
- 2013年
- 基于天津市2011年综合交通调查数据,天津市在现有交通模型基础上构建了新的综合交通模型,以满足新形势下城市与交通发展对交通定量分析的需要。新的综合交通模型仍然采用基于出行的四阶段交通模型,但通过对人口、就业岗位模型,出行产生模型,出行分布模型,方式划分模型,分配模型等模块中关键技术的探索,不仅使模型能够有效反映当前天津市"双城"结构下的居民出行特征,其框架具有较高的灵活性和良好的扩展性,同时还为下一步建立基于活动的模型奠定基础。实践表明,新的综合交通模型大幅提高了现有交通模型的精度和分析能力。
- 邹哲蒋寅朱海明万涛
- 关键词：交通规划交通模型
- 居住地选择模型及其在天津的实证研究被引量：1
- 2013年
- 一、引言
城市土地利用布局与交通出行紧密联系相互影响。居住用地一般占城市用地的30％左右，基于居住地的出行一般占交通出行的70％左右，因此居住地选择是影响土地利用布局和交通出行的决定性因素之一。
- 蒋寅万涛范丙泽朱海明
- 关键词：居住地城市土地利用交通出行居住用地
- 基于聚类分析的天津市就业岗位分布特征研究被引量：1
- 2013年
- 一、引言
城市人口、就业岗位的密度及分布是表征城市经济结构、区域活动强度最基础的指标，同时也是交通需求模型最重要的输人数据。国内外相关研究表明，它与居民的出行特征息息相关。一般认为，人口、岗位密度越高，出行强度越大；人口就业、岗位混合程度越高，出行距离越短，
- 朱海明刘成哲于春青张骥
- 关键词：就业岗位聚类分析城市人口交通需求模型经济结构
