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朱明刚

作品数:18 被引量:69H指数:5
供职机构:哈尔滨工程大学动力与能源工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:理学动力工程及工程热物理航空宇航科学技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 14篇理学
  • 3篇动力工程及工...
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇航空宇航科学...
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇机械工程
  • 1篇农业科学

主题

  • 5篇非结构化网格
  • 4篇有限体积
  • 4篇有限体积法
  • 4篇流体力学
  • 4篇计算流体力学
  • 3篇振动
  • 3篇PC集群
  • 2篇低速风洞
  • 2篇电机
  • 2篇后台阶
  • 2篇后台阶流动
  • 2篇多重网格
  • 2篇发电
  • 2篇发电机
  • 2篇发电机组
  • 2篇风洞
  • 2篇风洞试验
  • 2篇CFD
  • 2篇MPI
  • 2篇柴油发电

机构

  • 18篇哈尔滨工程大...
  • 2篇西北工业大学
  • 2篇中国空气动力...
  • 1篇苏州东菱振动...
  • 1篇苏州东菱智能...

作者

  • 18篇朱明刚
  • 9篇张文平
  • 9篇明平剑
  • 7篇杨铁军
  • 5篇刘志刚
  • 3篇杜敬涛
  • 2篇刘学广
  • 2篇钟诚文
  • 2篇率志君
  • 2篇刘永丰
  • 2篇陈陆军
  • 2篇倪大明
  • 2篇李新辉
  • 2篇黄勇
  • 1篇卢熙群
  • 1篇石慧
  • 1篇黄迪
  • 1篇柳贡民
  • 1篇胡寅寅
  • 1篇姜任秋

传媒

  • 6篇哈尔滨工程大...
  • 2篇振动工程学报
  • 2篇计算物理
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇水动力学研究...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 2篇2009
  • 3篇2008
  • 2篇2007
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于非结构化网格和浸入边界的流固耦合数值模拟被引量:2
2010年
对浸入边界方法进行改进,使其适用于非结构网格。利用非结构化网格技术生成贴体网格,充分利用贴体网格与浸入边界的优势,提高复杂区域内流固耦合问题计算效率。流体Navier-Stokes方程空间项采用非结构化网格有限体积法离散,时间项采用欧拉隐式方法。利用浸入边界方法模拟运动固体区域,流固界面作用力通过VOS(Volume Of Solid)方法进行处理。通过振荡圆柱绕流计算结果与文献实验数据对比,验证了本文方法的合理性和正确性,利用本文方法对管路中阀门动态过程进行了数值研究。
明平剑张文平卢熙群朱明刚
关键词:流固耦合VOS非结构化网格有限体积法
一种新的代数多重网格法及其在CFD中的应用被引量:4
2009年
提出了一种面向对象的代数多重网格(algebraic multi-grid,AMG)算法,以每一层网格作为研究单元.网格粗化过程中,形成各单元,同时记录其前后单元,形成双向链表.粗化过程采用Ruge和Stüben算法,光滑算子用Gauss-Seidel迭代.由于AMG算法与网格信息无关,可以作为"即插即用"型的线性方程组求解器.对CFD计算过程耗时最多的压力修正方程作了研究,分别对二维后台阶流动模型在不同网格划分情况进行了计算,代数多重网格方法与单重网格的不完全分解共轭梯度法对比发现,前者具有明显的优势,随着网格数目增加,优势表现更为明显.最后与AMG1r5相比,开发的程序内存占用较少,最高只有AMG1r5的36%.
明平剑张文平朱明刚
关键词:计算流体力学后台阶流动
船用柴油发电机组主动减振试验研究被引量:10
2013年
针对某拖船柴油发电机组设计了一套主动减振系统。该系统由DSP处理器和6个惯性式电磁作动器组成,采用6输入6输出的自适应主动控制策略,控制器的参考输入信号由激光转速传感器测量柴油机的转速信号获得。在该拖船上进行了柴油发电机组单独工作时的主动减振试验,同时对水下的水声信号进行了监测。试验结果表明,不仅误差传感器所在位置的振动响应得到很好地衰减,而且布置在水中的水听器信号也得到了控制。
杨铁军李新辉朱明刚杜敬涛刘学广刘志刚
关键词:柴油发电机组水下辐射噪声
一种基于智能减振器的舰船机械设备主动减振系统研究被引量:16
2017年
面向工程的需要研制了主被动复合、传感作动一体化的智能减振器。它基于传统的被动隔振结构,集成了主动执行机构、功率放大设备及高低通滤波器、加速度误差传感器及后续的放大和滤波电路,与脱机运行的主动控制器构成针对舰船机械设备的主动减振系统。基于该系统建立了柴油发电机组主动减振演示台架。整个台架通过4个智能减振器坐落在一块模拟船体结构的弹性钢板上,通过测量弹性钢板的振动情况来评价主动减振系统的减振性能。演示台架试验结果表明,智能减振器在800Hz以内的总振级有33dB以上的被动减振效果,在此基础上的主动控制对200Hz以内的多根线谱均有很好的控制效果,线谱最大有30.8dB的主动衰减量,200 Hz以内总振级的主动衰减量达到20dB。综合主被动减振的效果,智能减振器可以将演示台架的柴油发电机组0~800 Hz范围内的振动总振级衰减47.2dB以上。
杨铁军石慧李新辉吴磊朱明刚吴国雄刘志刚
关键词:柴油发电机组
振动主动控制器设计
本文以TMS320F2812为核心器件设计了振动主动控制器。利用器件本身集成的AD模块,选用多路AD通道采集结构振动响应信号,并为系统扩展了4路DA输出,输出控制信号控制执行器进行振动主动控制,实现了多输入多输出分布式控...
宋雪朱明刚刘学广左晓镭
关键词:振动信号采集电路
带壁面射流燃烧室燃烧数值模拟被引量:3
2008年
利用基于非结构化网格有限体积法对三维有壁面射流的燃烧室内两相流动和燃烧进行了数值研究.对气相流动在Euler坐标系下求解,而对液滴相则利用Lagrange方法进行追踪求解.计算区域采用四面体网格进行划分,气相流场用SIMPLEC计算方法,对液滴相采用了欧拉隐式方法.考虑了液滴相与气相的完全双向耦合作用,分别采用了Spalding液滴蒸发模型和涡破碎(EBU)燃烧模型,数值计算结果与文献中实验数据吻合较好.
明平剑张文平雷国东朱明刚
关键词:壁面射流非结构化网格有限体积法
并行多重网格方法在CFD中的应用被引量:2
2008年
对于SIMPLE系列算法,共轭梯度法求解压力修正方程收敛慢,占用大量CPU时间,尤其对长宽比例较大的算例,其收敛速度大约比多重网格算法低一个量级.为了减少计算时间和提高整体计算性能,研究并开发了基于MPI的多重网格并行算法.将计算网格文件转化为图形格式文件,利用图形分割工具METIS进行分割,根据分割结果建立子区文件,从而实现对任意非结构化混合网格的区域分解.给出了一个混合网格的二维叶栅分区结果,并对几个典型的二维和三维算例进行计算以此来验证算法的正确性.对不同网格类型和网格数目的划分进行了并行计算,计算结果显示此算法具有较高的并行效率和线性加速比.
明平剑张文平雷国东朱明刚
关键词:PC集群计算流体力学MPI多重网格方法
CGNS API和FVM在非结构混合网格计算中的应用被引量:15
2007年
用CGNS API(CFD General Notation System Application Programming Interface)作为非结构混合网格求解器的前处理和后处理,用FVM(Finite Volume Method)作为偏微分方程求解方法.在前处理过程中,用hash表法对内部网格面和边界网格面进行编号,并计算出相应的几何信息,以满足FVM求解器的需要.从FVM求解器计算出来的各种场信息可以写入原来的CGNS文件,该文件可以被许多专业商业后处理软件(如Tecplot,Fluent,CFX等)读取和进行可视化;对于求解器,用基于网格中心的FVM及SIMPLEC(Semi Implicit Method for Pressure LinkedEquation Consistent)方法求解压力速度耦合.最后给出两个说明算例.
雷国东柳贡民明平剑张文平朱明刚
关键词:API非结构网格HASH表
弹性板结构面内振动特性分析与实验研究被引量:4
2015年
针对现有弹性板面内振动特性研究尚不充分,本文基于能量原理建立了弹性板结构面内模态预报模型,并开展了相关实验测量进行验证分析。采用二维改进傅里叶级数方法对弹性板结构面内振动耦合位移场函数进行构建,结合瑞利-里兹程式进而得到弹性约束边界条件下矩形板结构面内自由振动系统特征矩阵方程。结果表明:所得弹性板结构面内振动模态参数与文献数据吻合良好,验证了本模型的正确性与可靠性。随后,搭建了相关实验台架,对弹性板结构面内振动模态参数进行测试,并对实验环节可能引起的偏差因素进行了讨论分析。
裴然杜敬涛朱明刚杨铁军
关键词:面内振动傅里叶级数
响应残差校验的载荷识别方法
2012年
机械结构受到的载荷难以直接测量,需要通过结构的频率响应函数以及实际工作状态下的响应求得.但是当结构所受载荷为内部激励时,导致频率响应函数无法通过测试获得.基于此,介绍了一种适用于工程实际的载荷识别方法,包括"实验模态修正有限元模型、最小二乘法求逆载荷识别、响应残差校验"3个步骤,设计了实验台架验证该方法的可行性.根据实验模态修正实验台架的有限元模型;选取不同测点,基于最小二乘理论识别载荷,分析了响应测点数目和位置对识别精度的影响;响应残差曲线与以力传感器测量得到的载荷误差曲线的变化规律一致,从而验证了响应残差是一种评价识别精度的有效手段.对台架进行实验和仿真计算验证了该方法的可行性,对工程实际具有一定的借鉴.
率志君刘志刚胡寅寅朱明刚周盼李玩幽
关键词:载荷识别最小二乘法振动
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