曾威霖
- 作品数：5 被引量：21H指数：3
- 供职机构：北京理工大学机械与车辆学院更多>>
- 发文基金：高等学校学科创新引智计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 可视化研究生物柴油缸内燃烧温度和碳烟特性被引量：8
- 2013年
- 在一台电控共轨光学发动机上,采用高速摄影法对相同喷油策略下生物柴油和柴油的缸内燃烧过程进行研究,获取燃烧火焰图像,通过双色法得到缸内火焰温度和表征碳烟体积分数分布的KL因子,分析了生物柴油缸内燃烧温度和碳烟特性.研究表明,柴油机燃用生物柴油时,在分段喷射条件下,火焰亮度降低,火焰分布面积减小,火焰中高温(2,000,K以上)辐射面积和平均温度也低于柴油,同时,缸内碳烟总量在整个燃烧过程中均有所下降.生物柴油和柴油缸内碳烟体积分数分布与燃烧温度的关系大体一致:在1,650～2,050,K温度内,燃烧温度越高,碳烟体积分数越大,并在1,850～2,050,K内达到最大值;而当燃烧温度达到2,050～2,150,K时,碳烟体积分数明显降低.
- 曾威霖刘福水何旭刘海靳森嘉田国弘李向荣
- 关键词：生物柴油双色法碳烟
- 喷油时刻对汽/柴油双燃料燃烧特性影响的可视化研究
- 本文利用可视化方法研究了缸内柴油喷射时刻对汽油均质混合气引燃燃烧过程的影响.所进行的试验研究结果表明,双燃料着火燃烧模式随着喷油时刻而变化,其燃烧过程可分为两阶段燃烧放热和单阶段燃烧放热两种模式.当柴油喷油提前角≤25℃...
- 何旭刘海曾威霖荣美霞尚勇李向荣刘福水
- 关键词：柴油机燃烧特性可视化设计
- 文献传递
- 后喷时刻对柴油机燃烧影响的可视化研究被引量：3
- 2014年
- 后喷可改善柴油机的颗粒物排放特性。在光学发动机上,保持总喷油量不变,变换不同主、后喷间隔时刻,对缸内燃烧过程进行高速摄影,研究后喷时刻变化对柴油机缸内燃烧特性的影响。将获取的缸内燃烧火焰图像,利用双色法计算得出缸内温度场和表征碳烟浓度的KL因子分布情况,并分析缸内燃烧温度和碳烟生成特性。研究表明,随主、后喷间隔角增加,温度分布及KL因子总量呈双峰分布,KL因子总量后期减少速度增加,即碳烟氧化速度加快。
- 靳森嘉刘福水何旭曾威霖田国弘李向荣
- 关键词：双色法温度场碳烟
- 柴油光学发动机的设计及其可视化应用研究被引量：5
- 2014年
- 以一台直列四缸柴油机为原型,设计开发了一台压燃式光学发动机。该光学发动机可以在1200r/min的转速下运行,采用电控共轨高压喷射系统,喷射压力和波形灵活可调。全透明石英气缸和活塞上的石英视窗提供了更为广阔的视野,为下一步激光测试奠定了基础。采用气动装置进行密封和快速拆卸,不但提高了石英气缸的安全性能,也使清洁视窗的时间缩短到10min,大大提高了光学发动机的使用效率。在此光学发动机上采用高速摄影和双色法开展生物柴油燃烧特性研究,验证了光学发动机的可靠性和实用性。研究结果表明:采用高压喷射共轨系统,在分段喷射条件下,生物柴油燃烧火焰的亮度、分布区域和高温(2000K以上)强辐射面积均小于柴油火焰。生物柴油由于自身含氧特点,在抑制碳烟生成和改善碳烟后期氧化方面同时发挥着作用。
- 何旭曾威霖尚勇李向荣王建昕刘福水
- 关键词：内燃机高压共轨可视化生物柴油双色法
- 燃油温度和喷射压力对葵花籽油与柴油喷雾特性的影响被引量：8
- 2014年
- 为探究纯植物油作为压燃内燃机替代燃料的雾化问题,利用纹影法对葵花籽纯植物油和普通柴油在不同试验条件下的喷雾特性进行了对比研究,分析了燃油温度和喷射压力对2种燃料喷雾贯穿距、喷雾锥角和空气卷吸作用的影响。研究结果表明:葵花籽油的喷雾贯穿距和喷雾锥角均随着喷射压力和燃油温度的升高而增大,与柴油的变化规律相似。温度从60℃升高到90℃,喷油压力为60 MPa时喷雾贯穿距和喷雾锥角的平均增幅分别为12.4%和9.6%,120 MPa时分别为5%和4.14%;喷油压力从60 MPa升高到120 MPa,温度为60℃时喷雾贯穿距和喷雾锥角的平均增幅分别为39.7%和16.7%,90℃时分别为30.6%和10.9%;当喷射压力、背景压力和燃油温度相同时,葵花籽油比柴油具有更大的贯穿距和更小的喷雾锥角,且喷雾贯穿距平均增幅为22.5%,喷雾锥角平均降幅为60.3%;升高燃油温度和升高喷射压力都会增强雾注的空气卷吸作用,但葵花籽油的空气卷吸作用要明显弱于普通柴油。研究结果可为纯植物油作为内燃机替代燃料的可行性研究提供参考。
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- 关键词：柴油生物质燃料喷雾特性葵花籽油
