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景涛

作品数:35 被引量:13H指数:2
供职机构:哈尔滨工程大学更多>>
发文基金:工业与信息化部高技术船舶科研项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术机械工程更多>>

文献类型

  • 30篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 13篇推进器
  • 11篇船模
  • 9篇吊舱
  • 9篇吊舱推进器
  • 6篇操舵
  • 5篇航行
  • 4篇水翼
  • 4篇螺旋桨
  • 4篇船模试验
  • 3篇导管
  • 3篇翼型
  • 3篇双体
  • 3篇双体船
  • 3篇水动力
  • 3篇水动力性能
  • 3篇推力
  • 3篇推力测量
  • 3篇喷水推进
  • 3篇喷水推进器
  • 3篇自航

机构

  • 35篇哈尔滨工程大...

作者

  • 35篇景涛
  • 28篇郭春雨
  • 7篇周广利
  • 3篇郭春雨
  • 2篇赵大刚
  • 2篇王帅
  • 2篇苏玉民
  • 2篇李云波
  • 2篇李金明
  • 2篇白雪
  • 2篇张海鹏
  • 1篇龚杰

传媒

  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇哈尔滨工程大...

年份

  • 7篇2019
  • 7篇2018
  • 18篇2017
  • 2篇2015
  • 1篇2010
35 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种吊舱试验的推力扭矩测量装置
本发明提供的是一种吊舱试验的推力扭矩测量装置,包括主轴,所述主轴一端与舱体内置电机直接相连,另一端与推力扭矩传感器相连,所述推力扭矩传感器分为推力测量段和扭矩测量段,所述推力扭矩传感器与螺旋桨安装轴相连,所述螺旋桨安装轴...
郭春雨豆鹏飞景涛赵大刚
一种船模水池消波装置
本发明提供一种船模水池消波装置,包括两个升降机构和设置在升降机构之间的水轮装置,所述升降机构包括升降卡槽、安装在升降卡槽上的控制电机、与控制电机输出轴连接的齿轮箱、与齿轮箱输出端连接的螺旋杆、安装在螺旋杆上的水轮固定轴,...
郭春雨曹绪祥魏少鹏林健峰张佐天景涛振前
文献传递
带有仿生导管的吊舱推进器
本发明提供一种带有仿生导管的吊舱推进器,包括设置在吊舱推进器艏部的螺旋桨、导管和连接支架,所述导管表面是由凹凸状突起组成的周期性波浪状结构,突起节点在导管表面的投影为三角函数曲线,且三角函数曲线满足:f(x)=0.1Ls...
龚杰郭春雨景涛吴铁成宋科委林健峰
文献传递
一种带波浪形尾缘的T型翼
本发明提供了一种带波浪形尾缘的T型翼,包括支柱(3)和水翼(4),支柱(3)为直立型支柱,支柱(3)与水翼(4)在水翼(4)的中线位置处垂直连接,水翼(4)和支柱(3)的尾缘均为波浪形结构,波浪形结构的波峰和波谷幅值相等...
周广利振前郭春雨曹绪祥林健峰景涛魏少鹏郭航王瀚林佘文轩
一种用3D打印加工船模的方法
本发明提供一种用3D打印加工船模的方法,根据待加工的船模模型型线图进行模型3D建模,然后根据缩尺比缩放到模型尺寸;基于模型尺寸及打印机预定尺寸范围,进行模型骨架设计,分别设计龙骨、横剖站、甲板、水线等骨架,采用雕刻机进行...
于凯振前郭春雨周广利景涛孙富学刘森张佐天李金明白雪
文献传递
阻流板对深V型船阻力性能的影响被引量:5
2018年
阻流板的安装会改变船舶艉部流场,影响船舶的阻力性能以及航行姿态。为了探究阻流板的作用机理,本文选取了三种不同深度的阻流板和一种阻-压浪板,比较阻流板安装前后船舶阻力以及航态的变化,分析船艉压力、流线分布等流场中流动细节的改变。试验及计算结果表明:当船舶航速较高时,合适深度阻流板的安装能达到减阻效果,减阻率可达7.52%;船舶阻力的减小,主要是由于船舶艉部流场的改善,减小了船舶的兴波阻力;阻-压浪板的减阻性能要优于阻流板单独使用时的效果,减阻率可达8.81%。
郭春雨宋科委龚杰景涛
关键词:深V型船减阻率节能
一种仿生吊舱推进器
本发明提供一种仿生吊舱推进器,在推进器上方设置有仿生支柱,仿生支柱与来流方向相对的表面是呈凹凸状的表面、与来流方向相反的表面是光滑表面。本发明是一种新型仿生吊舱推进器,模仿座头鲸的壮肢鳍的突起将吊舱推进器的支柱前端设计为...
郭春雨景涛张佐天赵大刚魏少鹏
文献传递
L型吊舱推进器直航及操舵工况水动力性能试验研究被引量:6
2017年
针对L型吊舱推进器的结构特点自行研发了一套水动力性能测量装置,并利用船模拖曳水池实验室对其敞水性能进行了试验研究.试验测量了直航状态下进速系数在0~1.3内的螺旋桨推力、转矩以及吊舱推进器单元整体的推力和侧向力等相关性能,并对3个不同进速系数下L型吊舱推进器以0.139 6rad/s的操舵速率进行动态操舵时的螺旋桨及吊舱整体的水动力性能与静态操舵时的水动力性能进行对比.研究发现,右旋桨L型吊舱推进器在向右动态操舵时螺旋桨整体上的推力要较静态操舵状态的大,而转矩偏小,吊舱单元整体受力变化较为复杂.
赵大刚郭春雨苏玉民豆鹏飞景涛张海鹏
关键词:模型试验水动力
单桨船竖式导流鳍
本发明提供一种单桨船竖式导流鳍,导流鳍的上端和下端均与船体相连,且导流鳍位于船艉桨前方,所述导流鳍的翼型剖面的内弦线与船舶航向的夹角为5°‑30°。本发明设计结构简单,成本较低,而且能够有效地回收船舶尾流中的能量且减小螺...
赵庆新郭春雨魏少鹏吴铁成景涛
文献传递
多功能船模方向校准装置
本发明提供一种多功能船模方向校准装置,包括水平支架、方形伸缩杆、一字线光源激光器、360度刻度盘、水准泡和三通接头等主要部件。针对船模拖曳水池的不同试验与精度要求,船模方向校准装置设计为可拆分组合式结构,可以通过更换使用...
郭春雨林健峰曹绪祥魏少鹏龚杰景涛宋科委佘文轩
文献传递
共4页<1234>
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