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徐松

作品数:11 被引量:54H指数:5
供职机构:重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金:重庆市科技攻关计划重庆市交通委员会交通科技计划项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 5篇建筑科学

主题

  • 5篇影响因素
  • 2篇悬索
  • 2篇悬索桥
  • 2篇碎石
  • 2篇自锚
  • 2篇自锚式
  • 2篇自锚式悬索
  • 2篇自锚式悬索桥
  • 2篇稳定碎石
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青稳定
  • 2篇沥青稳定碎石
  • 2篇灰熵
  • 2篇混凝土
  • 2篇交通安全
  • 2篇公路
  • 2篇城郊公路
  • 1篇导坑
  • 1篇吊杆
  • 1篇吊杆张拉

机构

  • 11篇重庆交通大学

作者

  • 11篇徐松
  • 6篇唐伯明
  • 3篇朱洪洲
  • 2篇何兆益
  • 1篇刘唐志
  • 1篇张鸣功
  • 1篇尚婷
  • 1篇苏梁
  • 1篇田文玉
  • 1篇唐雨春
  • 1篇杨涛

传媒

  • 2篇山西建筑
  • 2篇重庆交通大学...
  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇混凝土
  • 1篇西部探矿工程
  • 1篇郑州大学学报...

年份

  • 3篇2009
  • 8篇2008
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于灰熵法的沥青稳定碎石水稳定性影响因素分析被引量:10
2008年
沥青稳定碎石的水稳定性有许多影响因素,如沥青性质、矿料性质、混合料配合比等,在诸多因素中找出关键影响因素,对控制其水稳定性有着重大意义。利用灰关联熵分析法研究了沥青针入度、4.75 mm及0.075 mm筛孔通过率、集料公称最大粒径,以及沥青混合料的沥青用量、空隙率、饱和度、粉胶比等对沥青稳定碎石水稳定性能影响的显著程度。研究表明,沥青用量、沥青饱和度、沥青针入度及沥青混合料空隙率是影响沥青稳定碎石水稳定性的主要因素。
徐松唐伯明朱洪洲何兆益
关键词:沥青稳定碎石水稳定性影响因素
基于影响矩阵法对自锚式悬索桥吊索力的确定被引量:3
2008年
利用斜拉桥中应用成熟的影响矩阵法对自锚式悬索桥合理成桥索力的设计方法进行了研究,通过对信南高速公路桐柏服务区自锚式悬索桥合理恒载索力的分析,指出影响矩阵法能够达到所求目标值,且结构优于最小弯曲能量法,值得推广使用。
徐松
关键词:自锚式悬索桥恒载
独塔自锚式悬索桥静力特性分析
近年来,自锚式悬索桥以其优美的线型、新颖的外观以及选址灵活等特点而越来越受到青睐,一大批大跨度自锚式悬索桥也就应运而生。为了确保自锚式悬索桥施工和成桥运营期间的安全,使得自锚式悬索桥结构的设计更加经济合理,本文以河南桐柏...
徐松
关键词:自锚式悬索桥成桥线形施工过程模拟吊杆张拉
文献传递
大断面隧道建设的若干问题综述被引量:10
2008年
通过对大断面隧道的超前支护、开挖方法、二次衬砌各方面的详细阐述,说明大断面隧道在设计和施工中的特殊性,通过比较,说明各种方法在各施工阶段的优劣性,同时特别提出了在大断面施工过程中应注意的几个问题。
李嘉唐雨春徐松
关键词:大断面隧道预衬砌系统锚杆
墩身根部混凝土水化热分析与裂缝控制
2008年
通过对某在建特大桥桥墩实心段的水化热跟踪测量,用有限元方法进行了温度场的模拟分析,说明了水化热的发生、分布以及散失规律,指出高强混凝土桥墩实心段在施工时必须设置内部降温措施,以防止温度裂缝的产生。
杨涛徐松
关键词:裂缝水化热温度控制
基于灰熵法的粉煤灰砼耐磨性影响因素分析被引量:3
2008年
耐磨性是道路和桥梁混凝土的主要性能之一,提高混凝土的耐磨性能对保证其耐久性有重要意义.笔者基于灰熵法,分析了影响粉煤灰砼耐磨性因素的显著性,分析结果表明用水量和集料影响显著,水泥用量次之,粉煤灰掺量影响最小,可以为有耐磨要求的粉煤灰混凝土设计提供科学依据.灰熵法理论推导较为严密,计算简便,灰熵关联度大小不受分辨系数的影响,能克服一般灰关联方法存在的不足,在分析各影响因素的显著性时可以取得更为理想的结果.
张鸣功朱洪洲徐松唐伯明
关键词:粉煤灰砼耐磨性影响因素
灰色理论在交通事故预测的应用被引量:8
2008年
采用GM(1,1)模型对重庆市高速公路重特大交通事故次数进行预测。在定性分析的基础上,把握原始数据的发展趋势,进而定义适当的序列算子,对算子作用后的序列建立GM(1,1)模型。通过预测结果的精度检验,可以说明:适当的序列算子可以提高预测精度。这一方法简单实效,可供参考。
苏梁邵东唐伯明徐松
关键词:交通安全分析
城郊公路车速离散性影响因素灰熵分析被引量:1
2009年
大量研究表明,车速离散性与交通事故有正相关关系。文中通过对某城郊公路全程12个断面地点车速的测定,计算出各路段不同车型的平均速度,利用数理统计方法计算出各断面的车速标准差,运用灰关联熵分析法分析了各种影响因素与车速离散性的关联程度,指出小型客车速度和摩托车速度是影响城郊公路车速离散性的主要因素。
徐松唐伯明刘唐志尚婷
关键词:公路交通城郊公路车速离散性
沥青稳定碎石高温稳定性影响因素的灰熵分析被引量:7
2009年
通过合理的混合料组成设计,提高沥青稳定碎石的高温稳定性,有助于减少柔性基层沥青路面出现高温流动性车辙变形。文章在ATB25和ATB30级配范围内,选择9种集料级配,采用3种沥青,分别制备了13种沥青稳定碎石混合料,并通过高温车辙试验测试其动稳定度指标,然后运用灰关联熵方法分析了沥青针入度、空隙率、沥青用量、饱和度、4.75 mm筛孔通过率、0.075 mm筛孔通过率、粉胶比及公称最大粒径对沥青稳定碎石高温稳定性能的影响显著程度。分析结果表明,沥青针入度、空隙率对混合料高温稳定性具有较显著影响;为了提高沥青稳定碎石高温抗车辙性能,应选用高粘度沥青结合料,4%左右空隙率的混合料具有较佳的高温性能。
朱洪洲徐松唐伯明何兆益
关键词:沥青稳定基层
基于灰关联熵法的高性能混凝土强度影响因素分析被引量:3
2008年
对于多种掺合料的高性能混凝土,找出诸多影响性能因素中的关键因素对配合比设计具有现实意义。通过强度试验,运用灰关联熵的系统分析方法,分析了胶水比、水泥强度、水泥掺量、磨细矿渣粉掺量、硅灰及膨胀剂掺量等因素对高性能混凝土28d抗压强度性能影响的主次关系和影响程度。分析表明:对于高性能混凝土,胶水比始终是一个非常重要的参数,同时水泥的强度及其在胶凝材料中的掺量也是混凝土强度的重要保证;外加剂及矿物掺合料对混凝土强度的贡献则取决于外掺料本身的性能。结果证明:在高性能混凝土多因素的分析中,灰关联熵法是一种简单实用且结果比较准确的方法,研究结果可为高性能混凝土配合比设计参数提供有效的计算依据。
田文玉唐伯明徐松
关键词:高性能混凝土影响因素矿物掺合料
共2页<12>
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