徐世龙
- 作品数：4 被引量：11H指数：2
- 供职机构：南京理工大学机械工程学院车辆与交通工程系更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 发动机影响下的消声器声学性能分析
- 2013年
- 对某新开发车型排气系统的消声特性进行研究,应用三维数值方法对消声器的传递损失进行预测,并建立此消声器所匹配发动机的燃烧模型,以发动机不同工况下消声器入口处的气流温度、速度作为影响因素,对发动机影响下消声器实际传递损失进行分析,更准确地预测消声器实际工作时的消声性能。
- 殷健时岩李守成徐世龙陈雷雷
- 关键词：排气消声器声学特性
- 油门踏板结构拓扑优化设计被引量：3
- 2012年
- 目前拓扑优化设计技术广泛应用于汽车轻量化设计中。对概念设计中的油门踏板进行拓扑优化设计,得到踏板加强筋支撑结构形式,对优化设计后的结构进行强度校核计算,计算结果显示在达到预设失效载荷时,结构刚好能发生失效。使用拓扑优化设计能有效减少产品更新换代的设计时间。
- 谢继鹏李守成徐世龙孙成全
- 关键词：油门踏板拓扑优化
- 某紧耦合式排气歧管的热负荷分析被引量：7
- 2014年
- 为在设计开发过程中初步预测某紧耦合式排气歧管的热负荷,采用CFD和有限元联合分析方法。首先,通过搭建排气歧管内外流场分析模型和CFD仿真得到排气歧管近壁面的瞬态热边界条件;接着,以时域内平均的流体温度和热交换系数为热边界,通过有限元软件仿真排气歧管壳体的温度场分布;最后,根据温度场的分布分析排气歧管的热应力和热变形,并模拟排气歧管正常工作和停车冷却这一循环过程,在4个循环后,其累计当量塑性应变趋于稳定,说明该排气歧管能承受其热负荷而不破坏。
- 时岩徐世龙李守成殷健
- 关键词：排气歧管计算流体动力学热负荷
- 某汽油机排气歧管的热负荷研究
- 排气歧管是发动机排气系统的最重要组成部分之一，是发动机引擎和后续排气系统的中间联结枢纽。由于和发动机缸盖直接连接，在发动机排出的高温废气作用下，排气歧管受到的热冲击较大。排气歧管的结构复杂且温度分布不均匀，长期受到交变温...
- 徐世龙
- 关键词：排气歧管热负荷计算流体动力学有限元分析
- 文献传递
