您的位置: 专家智库 > >

张晖

作品数:5 被引量:4H指数:1
供职机构:江苏省交通科学研究院股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 2篇桥梁
  • 2篇可靠性
  • 2篇可靠性分析
  • 1篇吊装
  • 1篇吊装过程
  • 1篇动力特性
  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇人行桥
  • 1篇失稳
  • 1篇失稳模态
  • 1篇首座
  • 1篇桥梁检测
  • 1篇桥梁设计
  • 1篇桥梁施工
  • 1篇桁架
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇力特性
  • 1篇梁设计
  • 1篇龙门大桥

机构

  • 5篇江苏省交通科...
  • 2篇江苏省公路桥...

作者

  • 5篇张晖
  • 1篇刘邵平

传媒

  • 2篇现代交通技术
  • 1篇黑龙江科技信...
  • 1篇世界桥梁
  • 1篇科技创新与应...

年份

  • 3篇2014
  • 2篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
桥梁检测与诊断的可靠性分析
2014年
桥梁作为一种便捷江河、山谷等地形区交通通行的重要建筑物对国家或地区的交通运输及交通发展影响巨大,加强对桥梁的检测是确保其质量安全以便于交通运输的重要措施。文章通过探究桥梁检测与诊断的具体内容,从而就其可靠性进行分析,以呼吁更多的道路桥梁单位加大对桥梁的检测与诊断方法的技术分析,以确保桥梁的安全系数,为国家或地区的交通运输及经济建设提供安全保障。
张晖
关键词:桥梁检测可靠性
大宁河大桥吊装过程中扣塔的稳定性分析被引量:3
2011年
基于结构稳定理论,该文介绍了在结构稳定性分析中有限元法的分析原理,以采用斜拉扣挂缆索吊装施工的大宁河特大桥为工程背景,对吊装过程中的扣塔稳定性进行有限元分析,通过求解,得出了在拱肋各节段吊装施工过程中扣塔的屈曲临界荷载系数和失稳模态,为同类桥型的施工控制提供参考。
刘邵平张晖
关键词:稳定性分析失稳模态
西班牙首座超高性能纤维混凝土人行桥的设计与施工被引量:1
2014年
西班牙阿利坎特修建的一座全长43.5m的人行桥采用超高性能纤维混凝土(UHPFRC),是世界上第一座UHPFRC桁架人行桥。该人行桥采用变高度U形断面,由2片华伦式桁架组成,底部用X形撑杆连接,桥面板位于桁架中间高度处;结构计算表明,人行桥的结构安全性能满足承载能力和正常使用极限状态的要求,并验证了相关设计的合理性;通过对2%纤维含量的混凝土在潮湿和干燥状态力学特性的研究,研发出UHPFRC配合比。人行桥分5个阶段(2片桁架→上弦杆和纵向加劲肋→下弦杆、X形撑杆和支座处大体积混凝土墙→横肋→桥面板)施工。在预制工厂里进行的荷载试验结果表明,试验结果与有限元结果吻合较好,人行桥力学性能较好。相比钢结构方案,采用UHPFRC降低了人行桥的施工和维护成本,增加了耐久性,延长了使用寿命,同时使桥梁更美观。
张晖施栋豪
关键词:人行桥耐久性桥梁设计桥梁施工
大跨度悬索桥静风稳定可靠性分析
2014年
基于一次二阶矩可靠度理论和非线性静风稳定性的分析方法,把静风失稳风速、基准风速及风速随机性修正系数作为随机变量,提出了大跨度桥梁静风稳定性可靠度分析方法。以某大跨度悬索桥为工程实例,对不同初始风攻角下的静风失稳进行了可靠性分析,并进一步作了静风失稳可靠度敏感性分析。结果表明:该桥基本上不会发生静风失稳,+3°初始攻角工况是该桥发生静风失稳的控制工况,静风失稳可靠度对静风失稳风速最敏感。
张晖周洪刚
关键词:静风稳定可靠性分析悬索桥
新龙门大桥动力特性分析研究
2011年
自振特性是反映桥梁动力特性的主要模态参数,它包括自振频率、振型反映了桥梁的刚度指标,是评价桥梁动力性能的主要依据。采用ANSYS程序,建立跨径为240m的钢管混凝土拱桥巫山新龙门大桥的三维空间有限元模型,对全桥开展了动力特性分析。分析结果为该类型结构桥提供参考。
吴伟林张晖
关键词:钢管混凝土拱桥动力特性
共1页<1>
聚类工具0