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张晓瑜: 作品数：27 被引量：27H指数：3; 供职机构：中国民航大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国民航大学科研基金更多>>; 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术电子电信文化科学更多>>

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一种基于FPPN的飞行控制系统故障传播路径分析方法: 本发明公开了一种基于FPPN的飞行控制系统故障传播路径分析方法。该方法在飞行控制系统故障传播有向图模型基础上，构建系统故障传播模糊概率Petri网模型，以解决多冗余、多闭环的结构特性下的故障传播路径分析问题。首先，通过分...; 张晓瑜张凤琪郭润夏

飞行航迹间隔评估方法研究: 针对目前空中交通流量迅速增大的情况，飞行航迹间隔的安全性问题日益严重，本文在给定间隔标准下建立了不同航路结构的航迹间隔安全评估模型，为明确航迹间隔的安全性提供了理论基础，以求对不合理的空域航线进行改进和完善。 ...; 张晓瑜; 关键词：飞行航迹空中交通流量; 文献传递

发动机涡轮盘故障诊断方法: 本发明提供一种发动机涡轮盘故障诊断方法，包括：接收到开始指令，开始指令用于指示初始化训练数据集，基于开始指令初始化训练数据集；计算样本的权重以及通过训练数据集训练加权支持向量机模型获得支持向量数据集，并存储支持向量数据集...; 张晓瑜汪子航唐黎伟许星恺陈玖圣; 文献传递

多层次电子仪表系统实验教学体系设计被引量：1: 2016年; 分析了飞机电子仪表系统EIS(Electronic Instrument System)实验教学的不足,提出了基于系统功能认知、系统操作实践、系统故障隔离和系统综合维护的多层次EIS系统实验教学体系,满足EIS系统不同层次的实验教学需求,提升EIS系统的专业实验教学水平,形成具有民航特色的多层次EIS实验教学体系。; 郭润夏张英杰张晓瑜; 关键词：电子飞行仪表系统计算机辅助教学

基于飞行超限事件的飞行安全评估模型: 为了提高航空公司对飞行安全的管理水平,建立了影响飞行安全的飞行超限事件层次结构模型,并利用改进的层次分析法（AHP）对飞行安全进行评估,通过改进判断矩阵一致性检验算法,对AHP方法进行了改进,使AHP在给定的判断矩阵下,...; 张晓瑜陈玖圣; 关键词：层次分析法飞行安全体系结构决策支持; 文献传递

一种基于双结构注意力网络的飞机蒙皮表面缺陷检测方法: 本发明公开了一种基于双结构注意力网络的飞机蒙皮表面缺陷检测方法。该方法首先利用相机获取原始的飞机蒙皮检测图像；然后使用基于注意力池化的多尺度特征融合网络对获取的原始目标检测图像进行特征提取；接着使用基于通道注意力的特征融...; 张晓瑜张金平

航材供应商评估决策过程模型及实现被引量：11: 2008年; 在民航航材供应商评估中建立了影响供应商选择的层次结构模型,并利用层次分析法(AHP)对其进行了分析,通过选用合适的标度、改进的判断矩阵一致性检验算法以及数据包络分析法(DEA)对AHP方法进行了改进,并在.NET平台实现了航材供应商评估模型,仿真实例结果表明了该方法的有效性.; 陈玖圣张晓瑜陈静杰; 关键词：层次分析法数据包络分析法供应商评估体系结构决策支持

基于YOLOv7通道冗余改进的飞机蒙皮损伤检测: 2024年; 为提高蒙皮损伤检测的自动化程度,提出一种基于改进YOLOv7通道冗余的机器视觉检测方法。首先针对飞机蒙皮损伤数据集背景单一的特点,提出增强型颈部特征融合改进算法,提高了飞机蒙皮损伤的识别精度和检测速度;其次针对主干特征提取网络的卷积通道冗余的问题,引入部分卷积PConv(Partial convolution),提出主干特征提取网络轻量化,减少模型的参数量,同时提高损伤的识别效率。试验部分首先在飞机蒙皮损伤数据集上探索了不同增强型颈部特征融合改进算法,确定了最优的改进方案;接着在飞机蒙皮损伤数据集上做消融和对比试验,改进算法与原YOLOv7算法比较,mAP(Mean average precision)提升了2.3%,FPS(Frames per second)提升了22.1 f/s,模型参数量降低了34.13%;最后将改进的YOLOv7模型与主流目标检测模型对比,证明了改进算法的先进性。; 吴军单腾飞黄硕张晓瑜陈玖圣郭润夏

基于.NET的飞机可靠性分析系统设计: 2011年; 根据当前航空公司飞机可靠性分析的需求,通过对可靠性管理业务需求的分析,提出了一个基于.NET平台的飞机可靠性分析系统的解决方案,构建了针对数据收集、性能监控、持续适航维修方案管理的可靠性分析系统。采用面向服务的架构(SOA)和基于角色的访问控制思想(RBAC),结合现代管理思想,以解决飞机可靠性分析过程中复杂的业务评估和繁重的日常业务等难题。; 陈玖圣张晓瑜; 关键词：可靠性系统设计 .NET

基于飞行超限事件的飞行安全评估模型被引量：1: 2011年; 为了提高航空公司对飞行安全的管理水平,建立了影响飞行安全的飞行超限事件层次结构模型,去除评价指标中定性的描述,使指标通过飞行超限事件发生率进行量化。利用改进的层次分析法(AHP)一致性校验算法,使AHP在给定的判断矩阵下,不需经过一致性检验,能够直接给出所要求的权重值,保证判断矩阵的一致性。通过对飞行超限事件历史数据进行飞行超限事件发生率统计,利用静态评价和动态评价分析飞行安全,并在.NET平台实现了评估模型,仿真实例验证结果表明了该方法的有效性。; 张晓瑜陈玖圣; 关键词：层次分析法飞行安全体系结构决策支持