张文超
- 作品数：11 被引量：60H指数：4
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 刚性地基低路堤长期动力特性原位试验研究被引量：16
- 2011年
- 无砟轨道与深埋式桩板结构低路堤形成的"上刚-中柔-下刚"结构体系,导致基床受力加大、状态复杂,因此有必要针对刚性地基低路堤长期动力特性进行专门的动力试验研究。通过京沪高速铁路试验段模拟列车动荷载的原位循环激振试验,测定低路堤不同断面、不同深度处的动力响应,分析刚性地基上低路堤长期动力特性。结果表明:刚性地基上低路堤动力响应在激振70万次后趋于稳定,各典型断面动位移幅值均小于0.1mm,路基面动刚度值介于280~350MN/m之间,断面间刚度差异较小;激振150~200万次后累积变形为0.3~0.4mm;由轨道结构、基床和桩板结构、地基构成的"上刚-中柔-下刚"结构体系具有良好的长期动力稳定性。
- 苏谦白皓黄俊杰李星张文超
- 关键词：京沪高铁刚性地基低路堤
- 不平顺状态下路基-无砟轨道-车辆耦合系统振动研究
- 随着近年中国高速铁路新线不断建成通车，运营里程不断增长，高速铁路技术创新主题已不再局限于建造和设计，与保障高铁安全运营配套的相关运营维护技术已成为新的研究热点。尽管高速铁路路基设计时采用了高标准的设计参数，但由于土石材料...
- 张文超
- 关键词：高速铁路不均匀沉降车辆振动
- 一种高速铁路结构物沉降监测装置及监测方法
- 本发明公开了一种高速铁路结构物沉降监测装置及监测方法，装置的储液器上部有密封盖，储液器中下部装有传压液，储液器上部通过气管与压力变送器的压力引入端一相连，储液器的下部通过传压管与压力变送器的压力引入端二相连，压力变送器的...
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- 文献传递
- 基于滑坡破坏模式的桥台位移耦合计算
- 地震作用下桥台永久变形大小是评价桥梁基础地震稳定性的一个重要指标.首先分析地震下桥台破坏特点,提出简化桥台滑坡破坏模式,在此基础上考虑土体强度衰减效应对桥台稳定性的影响,将桥台-土体地震动力响应分析与Newmark有限滑...
- 苏谦钟彪白皓张文超黄俊杰
- 关键词：桥梁工程桥台位移地震响应
- 文献传递
- 监测高速铁路结构物沉降的设备
- 本实用新型公开了一种监测高速铁路结构物沉降的设备，设备的储液器上部有密封盖，储液器中下部装有传压液，储液器上部通过气管与压力变送器的压力引入端一相连，储液器的下部通过传压管与压力变送器的压力引入端二相连，压力变送器的电信...
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- 文献传递
- 高速铁路线下工程沉降差压式精密测量系统被引量：2
- 2015年
- 为精确获取高速铁路基础结构沉降变形信息,提出了差压式沉降测量方法,以静止流体欧拉平衡微分方程为基础,讨论了测量基本原理,通过差压处理及对流体密度进行温度修正解决了温度变化引入测量系统误差的问题,对传感器量程、热漂移特性等关键技术参数进行了分析,设计集成了沉降自动化精密测量系统HSMS-1.对高速铁路某线桥梁基础沉降的实测结果表明：HSMS-1在-18~42℃环境温度内与电子水准仪测值一致,最大偏差仅为0.44 mm,300 mm量程沉降测量系统测试准确度可达0.2级,适用于复杂自然环境下高铁线下工程沉降的长期自动化测试.
- 张文超苏谦黄俊杰王武斌蒋薇
- 关键词：高速铁路沉降测量差压式
- 基于滑坡破坏模式的桥台位移耦合计算被引量：4
- 2010年
- 地震作用下桥台永久变形大小是评价桥梁基础地震稳定性的一个重要指标。首先分析地震下桥台破坏特点,提出简化桥台滑坡破坏模式,在此基础上考虑土体强度衰减效应对桥台稳定性的影响,将桥台-土体地震动力响应分析与Newmark有限滑移计算方法相耦合,提出桥台滑移计算公式。然后将计算结果与R-E方法进行对比,结果表明:提出的计算模型能较好地反映桥台-土体的破坏特点,较充分地考虑地基土软化对桥台的稳定作用,以及在一定程度上考虑桥台-土体的地震动力响应特性;土体强度衰减对桥台-滑坡体的稳定性影响很大,在计算中不可忽视。
- 苏谦钟彪白皓张文超黄俊杰
- 关键词：桥台位移
- 基床翻浆条件下无砟轨道路基振动特性研究被引量：29
- 2014年
- 无砟轨道路基翻浆是近年高速铁路路基出现的特殊病害形式,为研究基床翻浆对无砟轨道路基动力特性的影响,在沪宁城际路基翻浆工点进行了病害勘查和现场行车试验,分析了列车荷载作用下翻浆段无砟轨道路基振动特性。结果表明：无砟轨道路基翻浆病害的形成主要与基床表层级配碎石细粒含量较高以及底座板伸缩缝、侧缝封闭不严有关;基床翻浆导致路基对轨道结构支承及约束作用降低,加剧了无砟轨道结构的振动,其中底座板振动放大效应尤其明显,且振动放大效应随车速增加而增大;基床翻浆改变了无砟轨道与路基基床间振动波传递状态,限制了路基基床参振耗能作用的发挥,翻浆断面路基面动位移幅值减少45%,底座板到路基面动位移传递函数减小约2/3,当列车速度为247 km/h时,在路基受动荷载主要作用频率范围内（0~15 Hz）,其动位移传递函数处于0.22~0.39间。
- 张文超苏谦刘亭刘宝孙文
- 关键词：传递函数
- 兰新第二双线风区工程沉降观测实施
- 2015年
- 高速铁路线下工程沉降变形观测评估是保障无砟轨道顺利铺设的先决条件。大风、严寒、酷热的恶劣气候是兰新第二双线新疆段路桥涵沉降观测工作面临的主要难题。以兰新二线大风区线下结构物沉降观测为工程实例,针对严酷的气候特征,充分考虑工程地质特性、地基处理方式及构造物特点,分析了特殊气候条件下高速铁路线下工程沉降观测应对措施、工作流程、测量精度与频次、观测断面布置等关键技术,研究成果可为类似工程提供参考。
- 葛春庚张立刚张文超
- 关键词：大风沉降变形观测
- 一种高速铁路结构物沉降监测装置及监测方法
- 本发明公开了一种高速铁路结构物沉降监测装置及监测方法，装置的储液器上部有密封盖，储液器中下部装有传压液，储液器上部通过气管与压力变送器的压力引入端一相连，储液器的下部通过传压管与压力变送器的压力引入端二相连，压力变送器的...
- 苏谦张文超白皓黄俊杰廖超赵伟王武斌宋苗苗
