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张延峰

作品数：2 被引量：28H指数：2
供职机构：天津大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇稳性
  • 2篇横摇
  • 2篇船舶
  • 1篇动稳定
  • 1篇动稳定性
  • 1篇动稳性
  • 1篇倾覆
  • 1篇船舶稳性

机构

  • 2篇天津大学

作者

  • 2篇郑俊武
  • 2篇唐友刚
  • 2篇张延峰
  • 2篇董艳秋
  • 2篇张泽盛

传媒

  • 1篇船舶力学
  • 1篇中国造船

年份

  • 2篇1998
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
纵浪上基本参数共振对船舶稳性的影响被引量：8
1998年
本文建立了在纵浪上航行船舶的非线性参数激励横摇运动方程，研究了当升沉固有频率接近横摇固有频率时船舶的稳定性。用多尺度法求解方程得到二阶近似解；采用Floquet理论和分岔理论对定常解进行稳性分析，获得了基本参数共振下的分岔图，发现参数激励对船舶的稳性有重要的影响。船舶可以通过两种方式产生倾覆：一种是在大角横摇下混沌运动产生倾覆；另一种是在小角横摇时平凡解失稳产生倾覆。通过与数值方法的比较，验证了本文的结论。
张延峰董艳秋唐友刚张泽盛郑俊武
关键词：横摇船舶稳性
纵浪上船舶的动稳性研究被引量：23
1998年
在纵浪上航行的船舶，当升沉（或纵摇）固有频率约为横摇固有频率的2倍时将发生参数激励主共振。本文考虑升沉对横摇的耦合作用，建立了非线性参数激励横摇运动方程。用多尺度方法对方程进行求解，用Floquet理论和分岔理论对定常解进行稳性分析，获得了参数激励主共振下的不稳定域和可以导致船舶倾覆的多数区域，为船舶的动稳性研究提供了一种新的方法。与数值结果的比较验证了本文的结论。
董艳秋张延峰唐友刚张泽盛郑俊武
关键词：横摇倾覆动稳定性船舶
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