张勇
- 作品数：22 被引量：53H指数：4
- 供职机构：中交第四航务工程勘察设计院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 一种新型遮帘式密排桩基防波堤
- 本发明涉及一种新型遮帘式密排桩基防波堤，包括：若干个密排桩、斜桩、肋板、遮帘板、挡墙、横梁、纵梁，桩芯混凝土，护底结构和透水孔；密排桩两侧设置有肋板，顶部设置有横梁，纵梁和挡墙，所述密排桩插入泥面，护底结构位于所述原泥面...
- 丁建军李少斌张勇詹广才周野牛红林潘跃鹏谭彬政
- 文献传递
- 高含量贝壳砂在陆域形成中的应用被引量：2
- 2010年
- 结合工程实例,介绍高含量贝壳砂的物理、化学、力学性质、耐久性和吹填贝壳砂形成陆域的施工工艺,表明采用振冲密实和强夯加固处理后,高含量贝壳砂地基可以达到较高的承载能力,能够满足使用要求,得出此类砂是一种较好的陆域回填材料的研究结论。
- 张勇
- 关键词：陆域形成振冲强夯
- 全球波浪数学模型分区块高效率定方法及装置
- 本发明公开了一种全球波浪数学模型分区块高效率定方法及装置，包括：对全球历史海浪进行初始数值模拟计算得到全球波浪初始数值模拟结果数据，并将全球海域划分为大量区块，分区块检验模型计算结果偏差，判断所有区块的模型计算结果偏差是...
- 李伟仪胡雄伟卢永昌王汝凯王福强张勇覃杰王科华钟雄华张军孙亚斌周智鹏任赵飞
- 小型LNG船舶内河航行可行性探讨被引量：3
- 2014年
- 介绍海港LNG船舶航行实行交通管制的原因,对比分析了LNG船舶与LPG船舶的危险性。结合我国内河液体散货运输船舶航行管理现状,对小型LNG船舶在内河航行的可能风险及应对措施进行探讨,认为采用双壳双底结构的小型LNG船舶在我国内河正常航行是可行的,不需要采取特殊的交通管制措施。
- 张勇
- 关键词：内河航行交通管制
- 码头可作业率的全过程分析法被引量：2
- 2021年
- 码头可作业率决定着码头建成后的通过能力,对工程设计至关重要。在国际工程中,业主和咨询工程师通常会对码头可作业率提出明确的要求。但是,国内项目对于码头可作业率的要求相对模糊。通过对国内码头可作业天数分析方法的调查,发现国内通常采用简单的统计叠加分析法,根据船舶作业标准的限值扣除不同因素(如:风、浪、流等)影响码头可作业的天数来计算码头可作业率。该方法不够精确。因此,结合国际实际工程,以液化天然气码头为例,介绍码头可作业率的全过程分析法,阐述全过程分析法及其重点和难点,为码头通过能力的核算提供参考。
- 宋伟华张军张勇覃杰
- 关键词：码头
- 液化天然气码头选址关键因素被引量：6
- 2014年
- 根据实际工程经验,并结合工作开展中涉及到的问题,对影响液化天然气码头选址的关键因素进行探讨,包括项目与城市和港口总体规划的关系、地理位置、自然条件、建设方案及投资、运营条件、施工条件、社会依托条件、港务管理设施及水平、对周边工程的影响等因素。同时针对实际选址工作中遇到的问题进行探讨,强调运营条件的重要性,为以后的液化天然气码头选址工作提供参考。
- 商丹张勇
- 一种基于卫星高度计数据对波浪数值模拟结果的检验方法
- 本发明公开了一种基于卫星高度计数据对波浪数值模拟结果的检验方法，主要步骤包括：卫星高度计数据的处理、波浪数值模拟结果的处理、波浪数值模拟结果的验证。在模拟和验证过程中引入卫星高度计数据对波浪数值模拟结果进行验证，能够更加...
- 李伟仪卢永昌王汝凯王福强张勇覃杰王科华钟雄华孙亚斌张军周智鹏任赵飞
- 文献传递
- 全球波浪数学模型中边界处波浪的联通方法和装置
- 本发明实施例公开了全球波浪数学模型中边界处波浪的联通方法和装置。方法包括：根据预设的波浪生成条件，通过全球波浪数学模型生成全球波浪数据；提取东边界和西边界的波浪能量数据；将东边界的波浪能量数据设置为西边界的边界条件，将西...
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- 半开敞式海域油气码头泊位长度的确定被引量：3
- 2003年
- 结合宁波大榭岛东海岸规划调整工作。对大型油气码头长度的确定,必须认真分析海域特征,科学地选用计算公式,才能作出合理的岸线规划。
- 张勇
- 关键词：油气码头泊位长度
- 船舶液化天然气加注站现状与发展趋势被引量：7
- 2015年
- 液化天然气(LNG)是国家优先推广的清洁能源,水运行业推广应用LNG是发展绿色交通、建设生态文明的需要,是实现水运行业节能减排、转型升级和优化用能结构的有效措施。文中阐述水上LNG加注方式、国内外船舶LNG加注站发展现状及未来趋势,认为水上LNG未来将会快速发展并广泛应用,建议制定指导性文件及技术标准规范、推进相关研究工作,加快内河及海上船舶LNG加注站规划建设,以保障船舶LNG燃料供应,促进行业转型升级、提升企业竞争力。
- 杜安民张勇
- 关键词：内河趸船码头
