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张侠: 作品数：38 被引量：345H指数：10; 供职机构：中国极地研究中心更多>>; 发文基金：国家软科学研究计划海洋公益性行业科研专项中国极地科学战略研究基金更多>>; 相关领域：天文地球政治法律经济管理自动化与计算机技术更多>>

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中国极地科学数据库系统硬件平台建设和系统安全策略被引量：4: 2005年; 中国极地科学数据库系统是一个物理上分布、逻辑上集中、开放式多数据库集成的系统。依据系统功能需求,系统主要由系统管理模块、数据输入模块和网页发布功能模块组成。系统的特色在于建立了元数据和数据集系统。极地数据库系统的数据库服务器硬件环境是Xseries345,操作系统采用的是Unixware7.1.1(双CPU+磁盘阵列,磁盘阵列系统作RAID5冗余),数据库管理系统使用Oracle8i for Unixware。Web服务器的硬件环境是IBM Netfinity7100(双CPU),操作系统使用的是Windows2003Server,服务器软件为IIS6.0+Net Framwork1.1。目前已经建成“极区海洋学”,“日地物理学”两个子数据库,共涵盖2143个数据集,容量80G的数据在网上提供查询、下载服务。考虑到极地科学数据库现在的数据量有限,数据更新周期较长,更新量较大的特点,目前选用价格低、扩展能力强、成熟可靠的磁带备份技术。采用的备份策略是全量备份。随着技术发展和用户需求,将来应考虑采用新的备份技术,实现备份的自动化,同时加强局域网内部的安全管理。; 杨滨张洁张侠朱建钢汪大立凌晓良李升贵; 关键词：科学数据库硬件平台系统安全

从破冰船强制领航到许可证制度——俄罗斯北方海航道法律新变化分析被引量：37: 2014年; 围绕北方海航道定义和破冰船强制领航两个重要的争议问题,详细对比了俄罗斯相关旧法律条文和2013年颁布的新法律条文,综合分析后认为:(1)在法律层面上,俄罗斯对于北方海航道属于国家历史性交通干线的立场没有改变,范围则做了明晰化的界定,新的北方海航道水域范围与俄罗斯北冰洋内水、领海及毗连区和200海里专属经济区水域范围相一致。这意味着消除了有关北方海航道北部边界是否延伸到公海的争议;(2)在规则层面上,从破冰船强制领航制度改变为许可证制度,尤其是给出了具体的、可操作和可预期的独立航行许可和不许可条件,使得外国船只在北方海航道水域的独立航行成为可能。由此得出结论:俄罗斯北方海航道政策出现了较大变化,有进一步向国际开放的政策倾向。; 张侠屠景芳钱宗旗王泽林杨惠根; 关键词：法律专属经济区

加强极地国际合作研究和考察的契机——2007—2008国际极地年被引量：3: 2004年; 国际极地科学界正在酝酿一个大型的国际极地考察与研究合作计划——2007—2008国际极地年计划(IPY)。本文分析了提出IPY的科学背景,译介了IPY计划制订小组公布计划框架的5个科学主题。根据对IPY科学主题的分析,认为本次IPY反映了公众对于极地环境发生快速变化的深度关切。高密度、新技术、多学科的国际合作考察与研究将成为本次IPY最显著的特点。2007—2008IPY将是我国极地考察与研究加强国际合作,迅速提升研究水平的一个难得的契机。; 张侠张洁; 关键词：公众

2003/2004年极地基础数据共享工作进展被引量：3: 2004年; 本文简述了2003—2004年期间中国第18、19次南极考察和第2次北极考察的数据汇交和共享工作的进展情况。以中国极地科学数据库为数据发布基础平台,利用ASP.NET技术开发动态数据库驱动的网站,通过“中国极地数据库网站”和“中国地球科学数据共享网”向用户提供公益性的数据共享服务。2003—2004年发布新的数据集406个,新增记录100多万条。; 张洁杨滨张侠; 关键词：科学数据库数据库驱动 ASP.NET技术数据发布地球科学南极考察

中国极地科学数据库系统数据管理子系统的开发——以三层体系结构开发基于Web的数据管理子系统被引量：8: 2006年; 随着Internet技术的不断发展和完善,新的应用系统体系结构在系统开发、数据存储、数据访问和控制等方面的先进性也在不断地应用到数据库系统的开发和建设中。三层体系结构通过建立中间层应用程序,将原先运行在每个客户端计算机上的应用程序和处理过程转移到中间层执行,并通过网络共享给用户,克服了传统客户端/服务器体系结构在应用系统开发维护、客户端配置调整等方面存在的缺陷。中国极地科学数据库数据管理子系统采用三层体系结构的网络数据库设计思想,开发位于中间层的多种数据库应用程序,充分利用了三层体系结构在开发、维护及使用等诸多方面的先进性,为极地科学数据库的有效管理提供了一种高效、直观的手段,同时利用Internet这一网络工具,为不同专业学科数据的提交、收集、整理、入库和发布提供了更为便捷的途径。; 汪大立朱建钢张侠凌晓良张洁; 关键词：元数据库数据管理子系统中间层

浅谈加强我国极地科学考察数据质量管理的对策被引量：2: 2009年; 开展极地科学考察对于探索地球科学规律、应对全球气候变化、推动经济可持续发展、开发和保护海洋资源、造福人类社会都有重要意义,而数据是极地科学考察重要的成果和资源,加强其质量管理至关重要。文章分析了我国极地科学考察数据质量管理的现状和存在的问题,借鉴国内外先进数据管理方法和经验,提出加强极地科学考察数据质量管理的对策。; 吴爱娜隋军姜秋庞永超张侠; 关键词：极地科学考察数据质量管理

北极跟踪监测与评估体系的设计思路和基本框架被引量：5: 2011年; 在新的国际政治经济形势下,北极以其独特的战略位置、储量惊人的能源资源、潜力无限的航运贸易和影响广泛的环境气候,在全球格局中的战略地位进一步提升。为了更好地掌握北极地区的安全态势、发展水平、合作空间以及其他主要国家和国际组织在北极的存在与相关活动,本文提出应针对北极圈、环北极、近北极、外北极等不同层次的分析对象,从北极圈内部变化、自内向外的影响、外部动向以及由外而内的影响等四个视角,构建一个较为系统的北极跟踪监测与评估体系。; 吴雪明张侠

南极事务“垄断”格局:形成、实证与对策被引量：7: 2021年; 在某一特定机制中,具有共同利益的国家之间形成的利益集团能够使单一国家的制度性权力和话语优势得以提升和放大。在南极条约体系内也存在掌握优势地位和话语主动权的利益集团,即南极事务垄断集团。该集团由美国和历史上对南极提出过领土主张的7个国家构成,对南极地区的陆地和海域资源持“封存”立场。南极事务“垄断”格局从垄断集团国家递交南极条约协商会议工作文件的数量、划设保护区域的面积,以及实施视察的次数等实证分析中能够得以印证。本文将系统梳理《南极条约》签订以来在不同历史阶段南极事务“垄断”格局的演变历程,对“垄断”现状展开实证分析,追踪垄断集团的权力来源,评估其对南极政治格局的影响,并结合当下南极政治形势探索性地提出中国在南极事务上避免政治孤立并提升影响力的可行路径。; 邓贝西张侠

北极海运对航道生态环境的潜在影响分析被引量：1: 2021年; 随着北极快速升温和海冰储量迅速下降,北极航道的适航性已大幅提高。北极生态环境脆弱,北极海运活动增加对当地海洋生态系统的影响问题备受国际社会关注。海运对生态环境影响包括溢油、排污、噪声、引入外来物种以及船体对海洋哺乳动物的直接伤害等多种因素。本文对北极近年生态环境和航运活动现状和趋势进行概要分析,对影响航道生态环境的指标进行逐项分析,并结合层次分析法对影响指标的风险系数进行评估,显示风险系数最高的影响指标为废气排放、废水排放和燃油/有毒化学物质泄漏。在海运活动不断增强的背景下,未来应重点加强对污染防控技术的研发和应用。本文同时从可持续利用北极的角度,提出了北极航道利用需要同步推进的研发污染防控技术、构建生态功能区划、建立综合监测评价体系和加强穿极航道相关研究等建议。; 何剑锋张侠陆志波王娟陈之依; 关键词：海运生态系统

北极航道海运货流类型及其规模研究被引量：44: 2013年; 从北极海运货源角度出发,根据北极贸易、油气开发以及远东—西北欧、远东—北美东部当前海运货量状况,分析得出未来北极航道主要货物类型和规模的最大理论值为:(1)从俄罗斯、北欧北极地区到远东的液化天然气单向贸易流型式,到2030年,为1 000万t;(2)从远东到欧美的集装箱货物双向贸易流型式,北极东北航道、中央航道分担远东到西北欧航线的货运量,北极西北航道分担远东到北美东部的货运量,如果技术上能够低成本保障全季航行,按分担传统运河航线50%计算,到2030年,北极航道集装箱货运规模最大值约为1 743万TEU,是2011年传统运河航线的85%。由此得出结论:近中期东北航道天然气运输占据主要地位,但对北极航道更大运输需求是集装箱运输。此外,还比较了北极航道与运河航线的成本。; 张侠寿建敏周豪杰

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