张于心
- 作品数：33 被引量：336H指数：9
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家科技攻关计划铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理环境科学与工程机械工程更多>>
- 建立中国铁路减灾管理学刍议被引量：2
- 1996年
- 针对我国铁路“自然－技术灾害”严重，减灾任务繁重的实际，提出以铁路灾情研究、铁路减灾在社会再生产中的科学定位，铁路减灾资金的筹集与管理、铁路减灾的决策分析与规划、铁路减灾的组织与结构。
- 张于心李悦海智明光
- 关键词：铁路减灾管理学抗灾风险管理
- 铁路基础设施抗灾减灾成本分析及合理分摊研究被引量：2
- 2005年
- 铁路是我国交通运输的大动脉 ,它的基础设施的稳定是保障运输安全畅通的前提 .随着我国经济的高速发展 ,铁路网的建设也得到了相应的加强 ,铁路线路已经覆盖我国每个省区 .但是随着铁路运营里程的增加 ,铁路基础设施受自然灾害的风险也在提高 .因此加强铁路基础设施的抗灾减灾能力已是当前铁路运营管理中的重要任务 .而做好这项工作的一个重要环节是保证铁路抗灾减灾资金的投入 .本文采用系统工程、风险管理、环境工程的理论与方法在分析铁路抗灾减灾现状的基础上 ,对铁路受灾损失的成本计算方法进行了探讨 ,并对铁路基础设施抗灾减灾资金筹集和合理分摊的途径提出了政策建议 .
- 陈志业张于心孙毅
- 关键词：铁路基础设施分摊铁路运营资金筹集铁路线路
- 我国城市燃气汽车的发展模式研究被引量：7
- 2001年
- 通过对我国燃气汽车发展现状的分析,根据各地区油气资源状况和城市大气污染程度把12个燃气汽车示范城市划分为4种模式。通过各种模式的特点、现状、技术路线及动力机制的分析,找出各模式发展中当前存在的问题,并提出相关建议。
- 鲍振荣张于心薛立民鲍枫
- 关键词：燃气汽车城市大气污染
- 抗灾减灾效益估计方法探讨被引量：11
- 2000年
- 从综合角度阐述减灾效益的概念 ,进而以减灾效益内容为基础 ,提出了估计减灾效益的方法。
- 鲍枫张于心徐意
- 关键词：抗灾减灾减灾效益风险度
- 我国燃气汽车可持续发展政策探讨被引量：10
- 2002年
- 通过对燃气汽车现状的分析 ,围绕燃气汽车需求的政策体系、燃气汽车产业实现规模经济的政策体系和燃气汽车产业技术创新的政策体系三方面进行了探讨 .
- 薛立民张于心鲍振荣马波涛
- 关键词：燃气汽车可持续发展
- 修建客运专线作为铁路新的发展模式的思考被引量：14
- 2001年
- 在分析铁路目前供给状况的基础上 ,对在既有线上引进摆式列车和修建客运专线等改善铁路运输生产力的方式进行论述和评价 ,提出将修建高速客运专线作为今后铁路发展新的增长模式。
- 张于心鲍枫鲍振荣薛立民
- 关键词：铁路运输客运专线列车提速
- 对京津间开行时速140公里旅客列车的分担率预测与综合评价被引量：6
- 1995年
- 本文以拟议中的京津间提高铁路旅客列车速度的方案为背景，建立起两个特大城市对外交通的分担率预测模型。进而对提高旅客列车速度这一技术政策的实施进行系统综合评价，反映技术进步所带来的系统效益和生产力的提高。
- 张于心智明光
- 关键词：旅客列车分担率预测综合评价
- 铁路灾害风险的识别与衡量被引量：14
- 1998年
- 针对铁路开展风险管理的需要，对铁路灾害风险的识别与衡量的内容与方法进行了探讨．
- 高巍张于心张大伟
- 关键词：铁路灾害风险管理
- 铁路灾害管理信息系统中灾害风险估计的方法被引量：2
- 1998年
- 在铁路灾害管理信息系统中实现铁路灾害的风险估计,是对铁路的抗灾减灾进行风险管理的需要。本文对该系统进行了介绍,并探讨了系统中风险估计模块的设计及其主要技术难点的解决方法。
- 高巍张于心张大伟
- 关键词：铁路灾害管理信息系统
- 全文增补中
- 铁路抗灾减灾工程项目的评价研究被引量：4
- 1997年
- 针对铁路抗灾减灾工作评估的需要，从宏观和微观两个层次，提出了铁路抗灾减灾工程项目的评价内容与方法．
- 张于心高巍董惠文
- 关键词：铁路抗灾减灾自然灾害
