崔素萍
- 作品数：15 被引量：21H指数：2
- 供职机构：西藏大学工学院更多>>
- 发文基金：国家级大学生创新创业训练计划新世纪高等教育教学改革工程更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 基于VISSIM探究道路通行能力的可行性
- 2023年
- VISSIM软件是一个交通仿真软件,其中有一个重要功能为根据输入的车流量仿真出输出的车流量。如果输入的车流量过大,远超道路通行能力,那么输出的车流量能否作为道路通行能力的近似值便是本文研究的主题。首先选取西藏自治区拉萨市江苏路与藏大西路交叉口作为案例,在VISSIM软件中输入很大的车流量,得到输出的车流量。将输出的车流量与现有的HCM饱和流率模型与韦伯斯特算法的联合运用方法、停车线法的计算结果进行对比,最后发现VISSIM输出的车流量与算法算出的通行能力相近,所以VISSIM可以探究道路的通行能力,但是只能作为参考,并不一定准确。
- 龚栩张永情黄靖然胡恒玮崔素萍
- 关键词：VISSIM仿真通行能力
- 运动延误下城市交通轨道多站协同客流控制模型研究被引量：2
- 2019年
- 城市化水平提高人们出行需求随之增长,公共交通具有安全、准时等特点,使城市交通客流量显著增长出现拥塞现象。在运动延误条件下,提出基于离散系统线性最优控制理论的城市交通轨道多站协同客流控制模型。以交通路网换乘站内行人交通性质分析为基础,将站台进出客流实行分类,运用离散系统线性最优控制理论,使进站客流量成为控制输入变量,站台现存客流量成为状态变量,建立站内客流量密度最少目标函数,先对高峰时段换乘站内客流进行初步控制。根据阻抗大小运用Dial搜索方法获取符合条件的有效路径,结合Floyd最短路径法将出行OD交通量合理分配至有效路径上,完成多站协同客流控制建模。实验证明,应用所提控制方法可有效减小高峰时期客流量,缓解交通运营压力。
- 崔素萍
- 关键词：交通轨道客流量
- 拉萨市大车校正系数优化研究
- 2024年
- 随着西藏旅游业发展,旅游大巴占比也在增长,大车校正系数是计算道路通行能力的决定性参数,为提高道路通行能力,优化旅游大巴等大车校正系数极有必要。目前,国内外采用的大车校正系数自变量为大车占比,没有考虑到速度对其的影响。现通过VISSIM仿真,对传统大车校正系数进行优化。首先利用VISSIM确定拉萨市大车校正系数基本模型,再进行速度校正并找到速度校正模型,得出适用于拉萨市的校正系数为:f_(hv)=(1-1.2213%HV)×[0.2894ln(V)+0.1611],通过与传统大车校正系数相比,上述模型自变量为大车率和速度,更加准确且符合拉萨市实际。
- 崔素萍龚栩张平张智淇
- 快速公交信息系统智能化的研发
- 2016年
- 随着我国经济和社会的发展以及城市化战略的实施,我国城市规模的不断扩大、城市人口的明显增加,使城市交通问题日显严重,如交通污染、交通拥堵、交通事故等。在当今的信息时代,信息在现代生活中的作用越来越大,已经成为人们生活的必需品。近年来无线通信技术获得了快速发展,各种通信方式层出不穷,各有优越之处。基于当今的信息时代,拥有无限的利用信息在许多方面提供给人们更舒适的生活方式,利用先进的通信技术信息如:GIS、GPS、BRT等设计出使道路、车辆、行人成为一体,更好的为人类服务的快速公交信息系统。
- 崔素萍龚成志何垚
- 关键词：交通污染交通拥堵无线通信技术BRT
- 隐性分层教学模式在西藏高校中的应用——以运筹学课程为例被引量：1
- 2017年
- 西藏高校由于高考招生的特殊性,学生数学基础差距大,且班级构成中的两大主体——汉族、藏族学生由于成长环境的不同,在思维方式、学习兴趣、学习方法、学习效果等方面存在一定的差异性,传统的同一标准授课模式在运筹学教学中存在着明显弊端。隐性分层教学模式通过课堂统一授课,课后分层辅导的模式,既消除基础薄弱学生的自卑感,又提高了其的学习积极性;既激发了基础较好学生的学习斗志,又开发了基础牢固学生的创造性,还促使学生在你争我赶的学习氛围中提升总体成绩及综合能力。
- 崔素萍李庆华龚成志
- 关键词：西藏高校运筹学教学模式
- 太阳能藏汉双语停车诱导系统研究
- 2013年
- 随着拉萨市机动车保有量的迅速增多,"停车难"问题日益突出。针对拉萨市停车场现状、西藏独特的民族文化和地理条件,设计了太阳能藏汉双语停车诱导系统。通过及时发布停车场及其剩余车位信息,引导驾驶员可靠高效地找到合适的停车场进行停车。
- 崔素萍姚春花徐东升楚彭子许胜博
- 关键词：太阳能藏汉双语停车诱导系统
- 浅析“运筹学”课程开展“课程思政”的方法——以西藏大学交通系为例
- 2024年
- “课程思政”,即通过挖掘课程中蕴含的思政元素,在专业知识讲解的过程中潜移默化地教育学生,实现知识传授与思想教育的有机统一。本文首先从“运筹学”课程的特点分析课程开展“课程思政”的优势;然后通过课程蕴含的思政元素设计“课程思政”的方式、方法;最后通过教学案例,分析如何在知识讲解的过程中融入思政元素,使其达到“课程思政”的育人效果,以期通过“课程思政”充分发挥课程的育人效能。
- 崔素萍龚栩
- 关键词：运筹学育人效能课程开展
- 深度学习下交通拥堵路段信息自动识别仿真被引量：2
- 2023年
- 由于人口密度、汽车保有量等因素的增加,导致城市道路交通拥堵,严重影响了人们的正常生活和工作。为了有效识别出交通拥堵路段,提出基于深度学习的交通拥堵路段信息自动识别方法。将交通图像输入深度学习网络中,输出增强后的交通图像;采用时空兴趣点检测算法消除图像中的冗余点,并提取兴趣点的边缘信息、纹理特征和颜色分布属性,根据提取结果获取图像中的交通拥堵区域;在二流理论的基础上建立交通拥堵路段信息识别模型,对交通拥堵路段信息自动识别。实验结果表明,所提方法的图像增强效果好、车辆检测精度高、交通拥堵路段车流量信息识别与实际流量相符。
- 崔素萍卜崇阳
- 关键词：信息识别
- 智能停车诱导系统的设计被引量：9
- 2014年
- 由信息采集、信息传输、信息处理和信息发布四个模块构成,以Spce061a单片机作为中央处理器设计的智能停车诱导系统,实现了停车场及其泊车车位信息的及时发布,能引导驾驶员可靠高效地找到合适的停车场。
- 崔素萍许胜博楚彭子李燕徐东升
- 关键词：信息处理SPCE061A单片机停车诱导系统
- 城市交通路口车辆拥堵疏散路径设计仿真被引量：1
- 2018年
- 对城市交通路口车辆拥堵疏散路径的设计,能够有效提高公路交通安全。对城市交通路口的车辆进行疏散路径的设计,需要获取交通流状态的隶属函数,给出交通流速度和流量的变化特征,完成车辆疏散路径的设计。传统方法得到车辆状态的综合特征,利用该特征对车辆所在的假设路段进行验证,但忽略了对车流量变化特征的获取,导致设计精度偏低。提出基于模糊推理的城市交通路口车辆拥堵疏散路径设计方法。依据各帧线段与线段交点的出现频率确定车道线和车辆消失点位置,组建事故多发区域路段车道坐标变换方程,确定变换后车辆位置,给出车辆跟踪匹配时的状态特征,采用模糊推理获取城市交通路口交通流状态的隶属函数,给出其路段交通流速度和流量的变化特征,由此为依据进行城市交通路口车辆拥堵疏散路径设计。实验结果证明,所提方法设计精度较高。
- 崔素萍谢浩
- 关键词：城市交通
