孙晓明
- 作品数：3 被引量：181H指数：3
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 面向局域配电网的电动汽车充电控制系统被引量：10
- 2014年
- 根据局域配电网的特点,建立了满足电网和电动汽车用户需求的充电控制系统模型。该系统包括充电分时电价时段划分模块、有序充电模块和用户响应评价模块。充电分时电价时段划分模块利用模糊聚类和曲线特点辨识的方法,并结合用户响应评价模块的分析结果,对充电分时电价进行了时段划分。根据时段划分的结果,有序充电模块以用户充电费用最低和尽早充电以及电网负荷曲线方差最小为目标对电动汽车进行有序充电管理。对充电控制系统进行了建模仿真,仿真结果表明:与即来即充的无序充电结果相比,该系统不仅以最低的充电费用完成用户的充电需求,而且利用电网昼夜负荷较低处充电,合理分散了用电高峰期电动汽车的充电功率。
- 苏粟孙晓明罗敏王玮姜久春黄梅
- 关键词：电动汽车分时电价有序充电配电
- 基于分时电价的电动汽车有序充电控制策略设计被引量：162
- 2013年
- 文中以减小电网峰谷差作为主要目标,结合电网分时电价时段划分与局域配电网负荷波动情况,提出了电动汽车充电分时电价时段划分方法,并建立了以用户充电费用最小和电池起始充电时间最早为控制目标的数学模型。利用蒙特卡洛方法模拟电动汽车用户的充电行为,对比分析了电动汽车在无序充电和有序充电模式下的仿真结果,表明:通过电动汽车响应充电分时电价,能够有效减小峰谷差,并提高用户满意度。针对电动汽车用户对有序充电的不同响应系数,仿真计算了局域配电网的负荷曲线,结果表明:受充电分时电价影响的用户越多,对于抑制因电动汽车接入而引起的局域配电网负荷的波动越有利。
- 孙晓明王玮苏粟姜久春徐丽杰何宣虎
- 关键词：有序充电电动汽车蒙特卡洛模拟
- 电动汽车充电电价时段划分方法及有序充电策略研究
- 面对世界范围内能源危机与环境污染两大问题，电动汽车以其节能、环保的特点，将成为汽车产业未来发展的主要方向。然而电动汽车充电行为在时间和空间上具有随机性，规模化电动汽车的无序充电可能会对配电网的负荷、运行和规划造成影响。因...
- 孙晓明
- 关键词：电动汽车差分算法模糊聚类有序充电
- 文献传递
