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孙建逵

作品数：12 被引量：9H指数：2
供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 8篇汽车
  • 5篇汽车空调
  • 5篇空调
  • 3篇风道
  • 3篇CFD模拟
  • 2篇蒸发器
  • 2篇前端
  • 2篇前排
  • 2篇除霜风道
  • 1篇导向性
  • 1篇电池
  • 1篇电子膨胀阀
  • 1篇新能源
  • 1篇性能研究
  • 1篇舒适性
  • 1篇水管理
  • 1篇透光度
  • 1篇能源
  • 1篇膨胀阀
  • 1篇西格玛

机构

  • 12篇泛亚汽车技术...
  • 3篇上海通用汽车...
  • 1篇上汽通用汽车...

作者

  • 12篇孙建逵
  • 6篇钱锐
  • 3篇郑国胜
  • 3篇孟祥军
  • 2篇陆平
  • 2篇孟祥军
  • 1篇严鹏
  • 1篇周滋锋
  • 1篇张驰
  • 1篇张鑫

传媒

  • 4篇汽车工程师
  • 1篇上海汽车
  • 1篇北京汽车
  • 1篇汽车零部件

年份

  • 1篇2024
  • 4篇2021
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 3篇2012
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
汽车前排主除霜风道
1.使用本外观设计的产品的名称为：汽车前排主除霜风道。;2.使用本外观设计的产品的用途：用于汽车上除霜除雾气流的导向。;3.本外观设计的设计要点在于汽车前排主除霜风道的六个面的形状。;4.最能表明设计要点的图片或者照片为...
孙建逵郑国胜钱锐
文献传递
汽车空调除霜风道的稳健性优化设计
2021年
汽车挡风玻璃的除霜性能是冬天保证驾驶员有良好视野的前提,设计合理的除霜风道是提高除霜性能的重要因素之一。利用Fluent软件,并结合六西格玛设计(Design For Six Sigma,DFSS)方法对除霜风道进行优化设计,对得到的除霜风道优化设计方案进行CFD瞬态计算与试验验证。结果表明:优化后的除霜风道性能满足国家标准的性能要求,DFSS方法能够很好地保证除霜风道稳健的性能。
孙建逵宫晓彬
关键词：汽车空调除霜风道CFD六西格玛设计
汽车前端进风量的模拟研究
为了分析不同车速、风扇的开启对汽车前端进风量的影响，本文通过CFD模拟了冷却模块上有无挡板两种情况下的进风量，随着车速的不断增加，风扇开启的增量越来越小，当车速达到一定速度后，风扇开启相对风扇关闭的进风量反而减少，风扇开...
孟祥军钱锐郑国胜孙建逵
关键词：CFD模拟
空调进风口前端水管理及相应进风阻力关系被引量：5
2014年
为了使空调前端进风口设计的更加合理,文章在确定进气格栅支撑板上排水口的位置及大小的情况下,通过CFD模拟前端水管理及前端进风口的阻力,并通过更改进气格栅的面积、开孔位置及增加挡板高度等方法,来满足水管理和进气阻力的要求。得出水管理与进气阻力之间关系:前端水管理设计比较理想,会牺牲前端进风阻力,使前端进风阻力增大;相反,为了使前端进风阻力更加合理,减小前端进风阻力,会牺牲前端水管理的性能。二者相互影响,相互制约。
孟祥军钱锐周滋锋严鹏孙建逵
关键词：汽车空调水管理CFD模拟
车窗透光度调节方法、装置、设备及计算机可读存储介质
本公开的实施例提供了一种车窗透光度调节方法、装置、设备及计算机可读存储介质。所述方法包括：获取车辆的当前车外环境温度以及当前阳光强度；获取设定环境温度；根据所述当前车外环境温度以及所述设定环境温度，确定车内热量需求状态；...
杨挺孙建逵陈龙
汽车前排空调吹脸风道
1.使用本外观设计的产品的名称为：汽车前排空调吹脸风道。;2.使用本外观设计的产品的用途：用于汽车上空气流通导向。;3.本外观设计的设计要点在于汽车前排空调吹脸风道的形状。;4.最能表明设计要点的图片或者照片为立体图。
孙建逵钱锐郑国胜
文献传递
单席汽车空调应用研究及节能分析
2021年
汽车单席空调模式是指仅对驾驶员区域进行空气调节,其他区域出风关闭的模式。通过试验研究对比了同等工况下单席空调与全席空调的出风温度、驾驶员区域空气温度、主观舒适度、空调系统制冷量/制热量数据。研究表明,单席空调在中温度下具有适用性,在保证驾驶员区域舒适性的前提下,节能效果显著。
宫晓彬孙建逵陆平
关键词：汽车空调节能
电子膨胀阀在新能源车三蒸系统中的性能研究被引量：1
2021年
随着新能源车的发展,带电子膨胀阀的车用三蒸发器热管理系统被广泛应用。产生了电子膨胀阀对系统的影响及控制问题。通过dSPACE驱动,搭建了带电池冷却电子膨胀阀的新能源车用三蒸发器并联系统。对电池冷却电子膨胀阀对三蒸系统的性能影响进行试验研究,发现电子膨胀阀开度增加会导致乘客舱出风温度平均下降0.99℃,能效比(COP)平均下降为6.2%。结果表明,电池发热量对阀稳定位置的影响远大于乘客舱用户设定,三蒸系统中电子膨胀阀的控制无需考虑空调侧的影响。
张驰孙建逵陆平
关键词：电子膨胀阀
空调最大制冷量的耦合模拟分析
2015年
为了分析整车空调最大制冷能力,文章通过Fluent与Radtherm软件进行耦合计算。耦合计算是指通过Fluent得到换热系数和温度,并通过此值导入Radtherm进行壁面温度的计算,再把得到的壁面温度反过来校核Fluent,按此方法反复耦合计算,最终得到一个温度变化在±0.2℃内的稳定结果,此耦合模拟与实测值基本一致,对前期设计有着更好的指导意义。
孟祥军钱锐张鑫孙建逵
关键词：汽车空调CFD模拟
汽车空调三蒸发器制冷回路的充注量研究
2021年
为合理的设计汽车3个蒸发器制冷回路电磁截止阀布置与储液罐大小,文章通过3个蒸发器系统制冷剂充注量的实车配管台架测试,验证了不同管路截止阀布置位置对系统充注量的影响,截止阀应靠近空调箱蒸发器布置。结果显示在充注工况下蒸发器有空气流动换热工作时,蒸发器内部制冷剂平均空泡系数在0.83~0.87,而蒸发器没有空气流动换热工作且没有截止阀截断时,蒸发器内部制冷剂平均空泡系数在0.57左右。
孙建逵钱锐
关键词：汽车空调充注量截止阀
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