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孔满昭

作品数:23 被引量:37H指数:4
供职机构:中国航空工业集团公司更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术动力工程及工程热物理理学更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 8篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 17篇航空宇航科学...
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 8篇射流冲击
  • 7篇涡轮
  • 7篇涡轮叶片
  • 7篇五孔探针
  • 7篇流场
  • 7篇孔探
  • 6篇气膜
  • 6篇气膜冷却
  • 6篇后台阶
  • 5篇数值模拟
  • 5篇换热
  • 5篇值模拟
  • 4篇扰流
  • 4篇扰流柱
  • 4篇出流孔
  • 3篇流场结构
  • 3篇内流场
  • 3篇换热特性
  • 2篇液晶
  • 2篇射流

机构

  • 22篇西北工业大学
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 23篇孔满昭
  • 13篇刘海涌
  • 10篇朱惠人
  • 10篇原和朋
  • 10篇沈天荣
  • 9篇刘松龄
  • 2篇刘存良
  • 2篇许都纯
  • 1篇梁卫颖
  • 1篇蒲宏斌

传媒

  • 3篇航空动力学报
  • 3篇推进技术
  • 2篇大型飞机关键...
  • 2篇第十三届燃烧...
  • 1篇流体机械
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇燃气轮机技术
  • 1篇Chines...
  • 1篇航空工程进展
  • 1篇中国工程热物...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇大型飞机关键...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 7篇2007
  • 6篇2006
  • 7篇2005
23 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
有错排射流冲击的短通道流场研究被引量:4
2006年
用实验和数值模拟的方法,研究了在错排冲击孔作用下的受限通道的流场结构。并用五孔探针对通道的流场进行了详细的测量,着重研究了不同雷诺数和不同通道高径比(通道高度与射流孔直径之比)对通道内流场结构的影响。实验结果表明:通道的流场中存在着复杂的漩涡结构;在同一高度下,雷诺数的改变对通道流场的影响很小;通道高度的改变对通道流场有明显影响。
孔满昭刘海涌刘松龄沈天荣
关键词:数值模拟流场结构五孔探针
有错排射流冲击的受限长通道及出流孔流场的实验研究被引量:1
2006年
用五孔针对简化后的涡轮叶片错排射流冲击受限长通道及出流孔流场进行了详细的测量,着重研究受限通道及出流孔内的流动特性,获得通道和射流孔侧壁静压的变化规律。实验结果表明:受限通道内因射流诱导及壁面限制形成漩涡,使高速气流向通道侧壁甚至孔板面集中;出流孔内存在很强的逆时针方向漩涡,气流分离严重,流量系数仅为0.3;通道及射流孔压力沿流向呈加速下降趋势,通道侧壁压力在出流孔位置略有回升。
刘海涌孔满昭刘松龄沈天荣
关键词:射流流动特性
带扰流柱的冲击/溢流冷却系统的换热特性研究(英文)被引量:4
2008年
A transient measurement technique by using narrow-band thermochromic liquid crystal (TLC) is employed to determine temperature and heat transfer coefficient (HTC) distribution on inner surfaces of the typical lamilloy configurations. With this technique, both local HTC distribution and average HTC distribution could be obtained. The experimental results indicate that the variation of the porosity ratio, the one that the area of impingement holes divided by that of the plate, has a great effect on the HTC distribution on the inner surfaces. Heat exchange of inner surfaces varies directly as the porosity ratio. The impingement Reynolds number ranges from 20 000 to 50 000. The average HTC of inner surfaces bears a linear relationship with the Reynolds number.
孔满昭朱惠人原和朋
关键词:LAMILLOY
气动参数对后台阶三维缝隙换热影响的研究被引量:4
2007年
针对涡轮叶片尾缘冷却结构特点,建立了后台阶三维缝隙结构气膜冷却特性试验台,测量了缝隙中心和肋中心下游换热系数的局部分布,研究了不同雷诺数Re(5000-15000)与吹风比Br(0.5-2.0)对换热系数的影响规律,试验结果表明:(1)出口的换热系数总体呈下降趋势,但在肋后中心线略有起伏;(2)随着Re的增大,换热系数增大,随着Br的增大,换热系数减小;(3)在靠近出口位置,由于热边界层与三维掺混特性流场的影响,使得换热变得复杂。
原和朋朱惠人孔满昭
关键词:涡轮叶片
后台阶三维缝隙冷却效率的数值模拟被引量:4
2006年
针对涡轮叶片尾缘冷却结构特点,建立了后台阶三维缝隙结构气膜冷却特性计算模型,计算了冷却效率在出口壁面的分布,研究了不同雷诺数(5000,15000)与吹风比(0.5—2.0)影响,计算结果表明:在缝后壁面冷却效率是单调递减的,而肋后冷却效率是先增大后减少的分布规律;二次流出口壁面冷却效率受吹风比影响较大,冷却效率随吹风比增大而减小;壁面缝后冷却效率受雷诺数的影响较小。
原和朋朱惠人孔满昭
关键词:涡轮叶片气膜冷却
射流冲击对短通道出流孔流场影响的实验研究被引量:2
2005年
在有错排射流的短通道内,用五孔针对小长径比、进出口无倒角的直孔内流场进行了详细的测量,着重研究不同通道高度和射流雷诺数对孔内流动规律的影响。实验结果表明:通道高度的变化会显著改变孔内的流场结构,从而影响孔的流量系数;而同一高度比情况下,雷诺数变化的影响则相对较小;孔内流动存在旋涡结构并随通道高度的增大而减弱以至消失,该结果有助于深入了解上游有射流冲击的通道连接段的流动与换热规律。
刘海涌孔满昭刘松龄沈天荣
关键词:五孔探针
射流布局结构对短通道出流孔流场影响的实验被引量:1
2006年
用五孔针对两种不同错排射流布局下小长径比、进出口无倒角的直孔内流场进行了详细的测量,着重研究不同通道高度时射流布局对孔内流动规律的影响。实验结果表明:在通道高度比为1时,射流布局影响较小,孔内流动非常类似;当通道高度比增加到3,5时,射流布局影响明显,使孔内流场出现截然不同的变化;孔流量系数受射流布局影响较大,并随通道高度增加有所变化。
刘海涌孔满昭刘松龄沈天荣
关键词:航空航天推进系统五孔探针
短通道错排射流冲击流动特性的研究
在高性能发动机中,为了有效地保护其热端部件(例如涡轮叶片)并延长其寿命,必须采用先进的冷却技术.在所有提高传热的技术中,冲击冷却对于提高当地的传热系数具有最大的潜力,其冲击所形成的高速气流,极大的改善了当地的换热状况,特...
孔满昭
关键词:漩涡流阻特性数值模拟射流冲击发动机
文献传递
后台阶三维缝隙气膜冷却的非稳态数值模拟
针对涡轮叶片尾缘冷却结构特点,建立了后台阶三维缝隙结构气膜冷却特性实验台,根据实验段的结构建立了非稳态的计算模型,研究了不同吹风比下(0.5、2.0)的冷却效率的分布情况.计算结果表明:非稳态时均冷却效率的计算结果比稳态...
原和朋朱惠人孔满昭刘海涌
关键词:涡轮叶片非稳态数值模拟
文献传递
通道高度对有错排射流冲击受限通道内流场的影响
本文采用数值模拟的方法对简化后的涡轮叶片冷气通道进行了数值模拟,着重研究通道高度对有错排射流冲击的冷气通道内流场的影响.结果表明:随着通道高度的增加,射流两侧旋涡作用逐渐增强,可以把靶面部分高速气流卷到侧壁和射流孔板;通...
沈天荣刘海涌刘松龄孔满昭
关键词:湍流模型
文献传递
共3页<123>
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