姚琛
- 作品数：10 被引量：69H指数：5
- 供职机构：西南交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 出行信息传递效用与模式分析被引量：11
- 2008年
- 为了揭示出行信息的传递效率,并为出行信息的传递模式设计提供理论支持,从出行全过程和城市交通系统的角度,详细分析了出行信息的内容及特征。对国内外相关研究进行的系统分析表明:通过获取充分的出行信息,出行者可以做出最优行程安排,从而提高出行效率;对交通系统管理者而言,良好的出行信息传递能够提高网络的整体运行水平。在此基础上,从总体规划、信息发布策略和效用评估3个方面提出了出行信息传递模式的设计原则,并对目前我国城市出行信息的传递模式进行了详细分析,指出了存在的主要问题和改善途径,为ATIS的建设和评估提供了理论基础和评价方法。
- 戢晓峰姚琛
- 关键词：智能交通系统ATIS出行信息
- 基于最小浮动车样本数量的道路覆盖率与交通信息更新周期研究被引量：23
- 2006年
- 基于浮动车样本数量的道路覆盖率与交通信息更新周期的关系是浮动车信息采集技术应用中亟待解决的关键问题。浮动车的道路覆盖率与交通信息更新周期之间成正比关系,通过对基于经典概率统计理论的传统计算最小浮动车样本数量方法中所存在不足的分析,提出从路段内车辆运行时间角度出发考虑样本量,引入表征运行时间变化的变量,确定满足道路覆盖率的最小浮动车样本数量,进而建立基于浮动车样本数量的道路覆盖率与交通信息更新周期的关系模型,并给出满足道路覆盖率的浮动车最小样本数量计算的改进算法。通过成渝高速公路成都—龙泉段的实际浮动车数据,验证了关系模型的可靠性及改进算法的优越性。
- 涂智李昊姚琛袁理
- 关键词：浮动车
- 基于路段覆盖率的浮动车样本数量研究被引量：17
- 2006年
- 作为智能交通系统(ITS)的重要组成部分,浮动车技术得到了广泛的应用,而浮动车样本数量与路段覆盖率以及抽样时间段之间的关系又是在应用中必须解决的问题.通过对现有理论的研究,在考虑到GPS定位误差的情况下,推导出了3者之间的理论关系式,并与所获取的成渝高速成渝段的实际数据进行对比拟和,从而证实了理论公式的可行性.
- 姚琛
- 关键词：浮动车采样效率
- 浮动车数据在车辆路径问题中的应用被引量：5
- 2007年
- 利用浮动车信息采集系统预测路段行程时间,实现对带时间窗的混合车辆配送路径选择的优化.提出了带时间窗的混合车辆路径选择优化问题的求解模型;设计了浮动车地图匹配和路段行程时间预测算法,以实现对路段行程时间的预测,并通过给出的成都市浮动车数据证明了所提出的算法比同类算法更有效——地图匹配率提高6%,路段行程时间预测值与实测值的拟合度更高,运输总费用节约24%.
- 李昊罗霞姚琛
- 关键词：浮动车数据车辆路径
- 基于多源数据的交通状态判定研究被引量：2
- 2009年
- 根据交通数据的处理流程,构建交通状态判定系统的总体架构,基于多种交通数据采集设备获得的交通参数,提出交通数据的融合模型,通过比较标准状态指标判定瞬时交通状态,由历史交通状态的关联和回归,以及影响集的参数修正,分析交通演变趋势,并预测未来的交通状态,为制定交通诱导和控制措施提供依据。
- 李娟罗霞姚琛
- 关键词：交通参数交通状态
- 非对称库存信息下供应链协调策略被引量：3
- 2006年
- 在一个供应商和一个零售商组成的两级供应链系统中,分别分析了供应商和零售商以及系统的成本,建立非对称成本信息下满足一定约束条件的协调策略模型,使供应链中各成员说真话的同时系统的成本也实现最优,最后,经过数值分析证明了协调策略模型的有效性。
- 姚琛罗霞
- 关键词：供应链
- 基于认知分析的出行信息传递质量评价方法
- 为了一定的出行目的，出行者会基于满足自身需求做出最优行程安排，即选择相应的出发时刻、出行路线、出行方式及换乘地点等。出行者进行决策的主要依据之一就是所获知的相关出行信息，如出行费用、交通状态、转乘信息、旅途服务等。从出行...
- 戢晓峰周青峰姚琛
- 关键词：出行信息
- 基于信息提取计算的动态交通数据分析及应用
- 交通数据是开展一切与交通相关问题研究的基础，其中对动态交通数据的处理和分析更是影响现代智能交通管控系统成效的关键。目前，随着大量各式数据采集设备的投入使用，以及通讯技术的飞速发展，交通数据从“量”到“质”都有了很大的提升...
- 姚琛
- 关键词：动态交通交通数据信息提取数据挖掘
- 文献传递
- 公路运输应急保障系统探讨被引量：10
- 2006年
- 在总结我国公路运输发展现状及趋势的基础上,明确了交通突发事件的含义和范围,建立了以智能交通系统(ITS)为基础的公路运输应急保障系统模型,并对系统的结构和功能进行了详细的分析,为公路运输管理实现智能化、信息化提供了理论依据。
- 姚琛高超
- 关键词：公路运输突发事件应急保障系统模型
- 基于粗集和神经网络耦合的短时交通流预测被引量：7
- 2010年
- 比较分析神经网络和粗糙集在数据处理过程中的各自优缺点,提出一种基于二者强耦合集成方式的短时交通流预测模型。首先利用粗集对获取的交通流数据进行预处理,简化神经网络训练样本数据集并通过粗集属性约简提取决策规则;其次,利用所提取的规则直接确定神经网络的隐层数、隐层节点数及节点的相互关系;最后训练神经网络用于短时交通流预测。通过与单纯利用神经网络预测的结果进行比较,发现该模型降低了网络训练时间,提高了预测精度。
- 姚琛罗霞汉克.范少伦
- 关键词：交通工程粗糙集神经网络交通流
