吴臻林
- 作品数：19 被引量：32H指数：3
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 膨胀性泥灰岩边坡病害的防治被引量：3
- 2008年
- 针对泥灰岩的工程地质特征,结合阿尔及利亚东西高速公路设计施工的特点,从力学、地质、水文等角度,分析泥灰岩边坡地质病害产生的机理。从设计、施工两方面,提出合理预防边坡失稳的措施,根据边坡坡率的大小提出了两种边坡防护形式。
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- 关键词：泥灰岩地质病害边坡防护
- 一种野外钻探取样的原状冻土取样装置
- 本实用新型涉及一种野外钻探取样的原状冻土取样装置。目前常用的冻土取样方法存在取样困难、人工劳动强度大、取样效率低、原状土扰动大等缺点。本实用新型包括筒状的外管和内管，内管内自上而下设置有多节环刀，环刀之间设置有环状的隔垫...
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- 文献传递
- 厚层风积沙路基填筑压实施工方法
- 本发明涉及厚层风积沙路基填筑压实施工方法。沙丘较高、起伏较大路段的风积沙路基填筑无法按照《指南》规定的分层厚度进行填筑。本发明将厚层风积沙分层松铺总厚度控制在60cm～100cm；风积沙路堤两侧超宽不小于50cm，边部路...
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- 高密度电法在阿尔及利亚东西高速公路岩溶勘察中的应用被引量：2
- 2009年
- 该文简要介绍高密度电法的原理,并运用该方法在阿尔及利亚东西高速公路岩溶地区勘察中快速有效地查明了岩溶的埋深、形态、规模及发育分布等特征,结合工程具体应用,指出了具体施工各个环节中应注意的一些问题,着重叙述了如何确定岩溶深度分布特征的方法。
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- 关键词：岩溶高密度电法视电阻率
- 蒙特卡洛概率分析法在高边坡稳定计算中的应用被引量：1
- 2013年
- 以某高边坡为研究对象,确定边坡坡率进行放坡处理和加固设计,采用蒙特卡洛概率分析法对边坡放坡后和治理后的稳定性进行分析,并与传统的极限平衡法计算结果进行了对比,两种计算方法具有相当的一致性。蒙特卡洛概率分析法能较为准确、全面评价边坡的稳定性,同时也是对传统极限平衡分析的进一步验证。
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- 关键词：稳定性
- Douar Sidi Yahia岩溶的发育特征及处治措施被引量：1
- 2009年
- 针对阿尔及利亚东西高速公路西标段W7中PK78＋070～PK78＋128所发育的溶洞，主要采取了以高密度电法为主、钻探为辅的勘察手段，查明了溶洞发育特征，针对溶洞的发育特点，提出了以开挖直接揭露并进行回填为主、个别溶洞钻孔注浆为辅的处治方案。
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- 关键词：溶洞发育特征回填
- 国道318线迫龙沟泥石流的发育特征分析及跨越方案被引量：2
- 2017年
- G318国道通麦至105道班段地质灾害极为发育,尤其是线路经过的迫龙沟泥石流,由于其特殊的地质条件,难以治理。因此,在通过分析迫龙沟特大型冰川型泥石流的形成机理、规模和爆发频率以及预测其发展趋势的基础上,提出了线路用桥梁跨越泥石流方案。
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- 关键词：特大型泥石流堆积双塔斜拉桥
- 公路下伏采空区注浆处治泡沫轻质土新型材料试验研究被引量：1
- 2016年
- 为解决西北部地区公路经过采空区采用常规水泥粉煤灰浆液注浆处治存在的问题,采用阴、阳离子型泡沫剂,对水泥粉煤灰浆液进行发泡改性,研制出一种新型泡沫轻质土注浆新材料。研究结果表明:泡沫轻质土新材料强度和密度随着水固比的减小而增大,随着水泥占固相比的增大而增大,随着泡沫溶液掺量增加而减小。提出了两种适用于公路一般路基、桥梁、隧道下伏采空区注浆处治的新型轻质注浆材料配比范围。
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- 关键词：注浆处治泡沫轻质土无侧限抗压强度
- 公路采空区泡沫轻质土新型注浆材料水稳性和抗冻性试验研究被引量：5
- 2016年
- 为评价公路采空区泡沫轻质土新型注浆材料在水环境下工作性能的变化以及在西北部寒冷地区环境下的抗冻融性能,制备了气泡轻质土试样,分析了气泡轻质土试样在浸水和冻融循环条件下密度和无侧限抗压强度的变化幅度和规律。研究结果表明：试样的吸水过程主要发生在浸水初期的14d内,浸水30d至60d后,密度和吸水率维持为一稳定值;试样强度降低主要发生在浸水初期的7d内;试样水固比越大,其强度损失率越大。从试验结果看：试样浸水前后强度损失值并不大,能够适应水环境下的工作需要;试样在冻融第5次时强度损失率最大,在其后的冻融循环过程中,强度下降幅度降低,趋于平稳;气泡轻质土水灰比越大,抗冻融循环能力越弱;15次冻融循环后,水固比1∶1～1∶2的试样,其强度损失率为16.9%～10.7%;试样的密度和无侧限抗压强度随着泡沫溶液掺量的增加呈线性减小。研究提出了适用于公路富水采空区和冻融环境下采空区注浆处治新材料的配比范围。
- 赵爱莉吴臻林刘军勇
- 关键词：水稳性抗冻性
- 厚层风积沙路基压实度快速检测方法
- 本发明涉及一种厚层风积沙路基压实度快速检测方法。风积沙路堤现场压实度检测一般采用灌砂法，工序多，受天气情况、人为因素影响较大，难以满足路堤大规模连续填筑碾压作业的要求。本发明首先确定风积沙最大干密度作为标准干密度ρ<Su...
- 刘军勇张留俊罗涛吴臻林张子然谢诗元
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