吴生玉
- 作品数：4 被引量：13H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 非线性车辆瞬态侧倾模型研究分析被引量：2
- 2006年
- 建立非线性车辆瞬态侧倾模型,采用ADAMS仿真的方法对上述模型进行求解。分析了车辆瞬态侧倾过程中相关参数的变化及各参数之间的相互关系,证明采用ADAMS模型仿真求解非线性微分方程是一种方便可行的方法。
- 吴生玉赵又群张海滨
- 关键词：侧倾角车辆
- 基于虚拟样机技术的车辆振动模态测试被引量：6
- 2006年
- 在虚拟样机环境下,通过建立车辆整车模型和输入输出通道,完成车辆的振动模态测试,得到车辆模型的模态分布及频率响应函数并分析了车辆的结构动态性能。同时证明利用虚拟样机技术进行模态测试的可行性,为车辆设计研究提供有效的参考。
- 吴生玉赵又群
- 关键词：虚拟样机振动模态频率响应
- 主动悬架对汽车防侧翻性能的影响及仿真分析被引量：1
- 2006年
- 针对汽车侧翻事故,提出了基于模糊控制策略的主动悬架系统来改善汽车侧翻稳定性的方法,选取车辆悬架左、右侧弹簧的垂向变形量之差及其变化速度作为控制参数,以车辆侧倾角作为防侧翻稳定性的评价指标。建立相应主动悬架的ADAMS仿真模型,通过ADAMS和MATLAB的联合仿真,分析了主动悬架对汽车防侧翻性能的影响。研究结果表明:主动悬架可以有效改善汽车的侧翻稳定性,性能明显优于被动悬架。
- 吴生玉马闯
- 关键词：主动悬架侧翻稳定性模糊控制
- 基于ADAMS的车辆侧倾运动研究
- 以研究车辆侧倾运动的动力学特性、主动悬架对车辆侧倾稳定性的影响为目的，基于虚拟样机技术求解瞬态车辆侧倾模型，对包括诸多子系统的车辆虚拟模型进行振动模态测试，并研究主动悬架对车辆侧倾运动的影响。
主要研究内容包括...
- 吴生玉
- 关键词：模态测试主动悬架动力学特性
- 文献传递
