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吴德

作品数：1 被引量：4H指数：1
供职机构：重庆交通大学机电与汽车工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇应力场
  • 1篇制动
  • 1篇制动器
  • 1篇湿式制动器
  • 1篇温度场

机构

  • 1篇重庆交通大学

作者

  • 1篇李德山
  • 1篇吴德
  • 1篇吴小川
  • 1篇李彬

传媒

  • 1篇北京汽车

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
极限工况下湿式制动器摩擦特性模拟仿真研究被引量：4
2013年
文中在充分考虑全封闭湿式制动器多构层、有间隙结构特点的基础上,建立了全封闭湿式多盘制动器摩擦元件的有限元分析模型。分别从制动强度和制动时间两方面定义极限工况,进而来研究湿式制动器热源、温度场、应力场的特性及变化规律。建立了温度、应力与制动时间、摩擦盘半径的关系曲线,掌握湿式制动器温度场—热变形—热应力三者之间的影响规律并建立相关模型,对改进湿式制动器结构,为制动器冷却系统的设计及冷却时间的循环周期选取提供依据,对提高使用寿命有非常重要的指导意义。
李彬吴小川李德山吴德
关键词：湿式制动器温度场应力场
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共1页<1>
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