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吴延贞

作品数:4 被引量:20H指数:3
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖北省交通科技项目更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇隧道
  • 3篇围岩
  • 2篇应力
  • 2篇数值模拟
  • 2篇值模拟
  • 1篇徐变
  • 1篇悬臂
  • 1篇悬臂浇筑
  • 1篇预拱
  • 1篇预拱度
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力桥
  • 1篇预应力桥梁
  • 1篇施工挠度
  • 1篇隧道施工
  • 1篇偏压
  • 1篇偏压隧道
  • 1篇浅埋
  • 1篇浅埋隧道
  • 1篇浅埋隧道施工

机构

  • 4篇武汉理工大学
  • 2篇洛阳理工学院

作者

  • 4篇吴延贞
  • 3篇李之达
  • 2篇黄强
  • 1篇黄方
  • 1篇何巍

传媒

  • 2篇湘潭大学自然...
  • 1篇交通科技

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2010
  • 1篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
联拱隧道围岩稳定性与粘弹性分析被引量:3
2008年
结合某联拱隧道现场监测,利用隧道专用软件同济曙光,对联拱隧道施工进行了数值模拟。结果表明:台阶环向土开挖较台阶开挖安全;主洞上下台阶不同步开挖施工是较为合理的施工方案,且模拟和现场测试结果表明按此施工所产生的偏压在允许范围内;而洞周位移数值模拟结果较监测结果偏大,但在允许范围内;洞周位移黏弹性分析表明,隧道在开挖46 d后,其围岩已经稳定,可以进行二次衬砌。
李之达何巍覃盛科李挥黄方吴延贞
关键词:联拱隧道数值模拟稳定性黏弹性
隧道围岩与支护结构间的相互作用被引量:5
2010年
结合某高速公路隧道施工,利用黏弹性理论,对隧道-初期支护与二次衬砌之间的相互作用进行了研究,并对载荷释放与围岩-支护结构受力进行了计算分析.首先,利用线性黏弹性理论,导出了圆形隧道施工中隧道-初期支护和二次衬砌中应力和位移解析表达式.然后,利用变形协调条件,导出了隧道-初期支护和二次衬砌间相互作用力和释放荷载分担系数.结果表明,若将流体模型模拟围岩,二次衬砌要承担所有围岩压力,若用固体模型模拟围岩,二次衬砌只要承担部分围岩压力.最后,将围岩视为Poyting-Thomson三参数固体,二次衬砌视为弹性体,对载荷释放与围岩-支护结构的变形与受力进行了计算分析,给出了不同荷载分担比下二次衬砌的变形与受力,为隧道施工与设计提供参考.
李之达吴延贞赵刚黄强刘劲勇
关键词:围岩二次衬砌相互作用
混凝土徐变对预应力桥梁预拱度的设置研究
对于大跨径预应力混凝土连续梁桥的施工监控是为了便于随时了解桥梁建造过程中的受力状况,保证施工安全,避免发生突发事件,保证桥梁的施工质量,同时也为科学研究提供依据。其中,线形控制是施工控制中的主要内容,线形的控制主要集中在...
吴延贞
关键词:混凝土徐变预拱度悬臂浇筑施工挠度
浅埋隧道施工中围岩应力分析被引量:12
2010年
以某隧道为背景,对浅埋偏压公路隧道在CRD法开挖条件下进行施工力学数值模拟和现场监测监控.分析开挖过程中围岩应力的变化情况,并将模拟结果与现场监测结果进行比较.结果表明:浅埋偏压隧道开挖后,围岩应力场并不对称,深埋侧的变化程度大于浅埋侧;在每一个开挖步骤前后,围岩应力变化较大;钢弦式传感器能够记录围岩应力释放的情况.
黄强李之达吴延贞
关键词:偏压隧道围岩应力数值模拟
共1页<1>
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