卢永飞
- 作品数：12 被引量：4H指数：1
- 供职机构：西北民族大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家级大学生创新创业训练计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学更多>>
- 熵权-集对分析模型在列车走行性综合评估中的应用
- 2020年
- 针对过桥列车走行性评价中各评价指标数据测定的不确定性和随机性,在列车走行性综合评价中应用集对分析理论,首先分析测点实测数据与列车走行性评价指标之间的联系度,再根据联系度对各实测数据进行初步分类,然后进一步对初步分类的测点实测数据做综合联系度计算,判定列车走行性等级,并将信息论中的熵值理论引入评价模型确定各指标的权重,使权重的分配有了一定的理论依据.最后通过对一在不同车速下列车过桥的6组样本数据进行分析,用MATLAB编程计算得到,与传统等权重指标评价方法相比,基于熵权的集对分析模型概念清晰、准确度高、符合实际.
- 卢永飞卢永飞陈志敏
- 关键词：安全工程列车集对分析
- GTN模型对于钢材的参数标定
- 2016年
- 本文通过模拟两种缺口尺寸的圆棒试件的单向拉伸试验,并结合已有试验分析了GTN模型中各个参数对最终断裂结果的影响。结果发现该模型中的形核孔洞体积分数会导致承载力下降,临界孔洞体积分数越大,断裂点会相对靠后;断裂失效孔洞体积分数越大,材料失效后承载力下降的越慢。
- 卢永飞
- 关键词：梁柱节点GTN
- 新老混凝土结合面抗剪性能试验研究与分析
- 2018年
- 针对新老混凝土结合面处理方法的研究,本文在在满足加固规范的前提下,针对不同情况的植筋设计了6组试件,分析不同情况下的植筋对混凝土抗剪强度的影响。试验结果表明:首先,植筋深度并不是越大越好,在一定范围内增大植筋深度有助于提高抗剪性能;其次,应该要控制植筋间距和植筋直径的大小。
- 薛倩倩卢永飞施洪康
- 关键词：新老混凝土结合面抗剪性能植筋
- 饱和多孔介质的参数反演分析被引量：1
- 2015年
- 基于饱和多孔介质理论,根据一维饱和土动力响应问题的控制方程,以位移响应的理论合成与实际测量数据相拟合的原则,把饱和多孔介质的参数反演问题归结为非线性多峰函数的优化问题,研究了遗传算法和模拟退火算法在材料参数反演中的作用。通过数值算例表明了两种算法的正确性和可行性。
- 卢永飞
- 关键词：饱和多孔介质参数反演遗传算法模拟退火算法
- 基于现场直剪试验和强度软化的围岩压力解析被引量：1
- 2021年
- 高地应力、强挤压软岩隧道在开挖前,隧道设计线路范围内的原岩就已处在塑性状态,隧道开挖后对支护有影响的围岩处于不同的塑性区范围内.就此,考虑到岩体的力学性能通过现场试验能较为全面地反映,对两座隧道高地应力软岩段的现场直剪试验曲线进行分析,并进行室内常规三轴压缩试验,得到了适用于塑性软岩隧道的简化本构关系曲线和应变软化模型.在此基础上对圆形塑性软岩隧道支护后的围岩应力状态和位移状态进行分析,在考虑围岩强度参数c-、φ-随应变软化的情况下,推导出了塑性软岩隧道的扰动区半径r_(d)和支护力p_(i)解析表达式,并建立了动态支护力p_(i)与动态隧道壁径向位移u之间的关系,研究成果可为高地应力、强挤压塑性软岩隧道的支护设计提供一定的参考.
- 卢永飞卢永飞余云燕
- 关键词：直剪试验
- 基于拱桥受力特点提出的新型预制拱形梁设计
- 2022年
- 借鉴上承式拱桥的受力特点提出的创新型预制拱形梁设计是将装配式高层房屋建筑轻量化设计的重要思路。首先,从普通预制梁和拱结构的受力特点入手,分析了拱结构在承载能力方面的优势;然后从普通预制梁和拱形梁的挠度值、配筋以及传统建筑中拱形梁的应用等方面分析,提出了拱形梁在受力、配筋、跨度等方面的优点;最后,借鉴普通预制梁的生产工艺和装配技术提出了新型梁的生产工艺流程和装配方法。
- 祖威威卢永飞郭建伟
- 关键词：轻量化设计预制构件
- 20m标准跨径装配式带翼小箱梁结构型式的研究
- 2013年
- 对甘肃省多条在建高速公路项目采用的20m标准跨径装配式带翼小箱梁,从结构形式的布置、结构计算、构造细节的改进等方面进行了较为系统地研究,为该结构形式的20m标准跨径装配式带翼小箱梁在多个高速公路工程项目上的应用和推广提供了一定的技术保障和理论支持。
- 卢永飞陈君
- 铁路斜拉桥静力稳定性有限元分析被引量：1
- 2016年
- 以某在建双塔五跨部分预应力混凝土斜拉桥为工程背景,在理论分析有限元法计算稳定系数的基础上,用软件Midas/Civil对该桥进行有限元建模,从施工阶段和运营阶段两个方面分析各工况下的安全稳定系数及相应的失稳模态,得出该桥在各典型悬臂法施工阶段和成桥运营阶段的整体稳定性均良好,且各典型施工阶段的稳定性要大于成桥运营阶段的稳定性。
- 卢永飞
- 关键词：斜拉桥有限元法稳定性分析
- 集中载荷作用下饱和多孔二维梁的动力响应
- 2015年
- 基于饱和多孔介质理论模型,考虑了固体颗粒和流体的可压缩性以及孔隙流体的粘滞性,分析了在集中荷载作用下和多孔二维简支梁的动力响应。作为数值算例,分析了饱和多孔二维梁在集中简谐荷载作用下的动力响应特性,重点分析了荷载频率对饱和多孔二维梁的固体骨架应力和固相位移等物理量的影响。
- 卢永飞
- 关键词：饱和多孔介质动力响应
- 孔隙率对饱和多孔二维梁动力响应的影响
- 2016年
- 基于饱和多孔介质理论模型,考虑了固体颗粒和流体的可压缩性,以及孔隙流体的粘滞性,分析了在均布简谐荷载作用下孔隙率对饱和多孔二维梁动力响应特性的影响,重点分析了孔隙率对饱和多孔二维梁的固体骨架应力、流体压力,以及固相位移和流体位移等物理量的影响。
- 卢永飞
- 关键词：饱和多孔介质孔隙率
