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刘洪涛

作品数:11 被引量:57H指数:4
供职机构:沈阳建筑大学交通工程学院更多>>
发文基金:住房和城乡建设部科学技术计划项目国家自然科学基金辽宁省大学生创新创业训练计划项目更多>>
相关领域:环境科学与工程交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 7篇环境科学与工...
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 5篇厌氧
  • 5篇脱氮
  • 4篇厌氧氨氧化
  • 4篇废水
  • 4篇氨氧化
  • 3篇影响因素
  • 2篇亚硝化
  • 2篇水泥稳定
  • 2篇水泥稳定级配
  • 2篇水泥稳定级配...
  • 2篇碎石
  • 2篇碎石基层
  • 2篇气浮
  • 2篇重载
  • 2篇重载交通
  • 2篇硝化
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青路
  • 2篇沥青路面
  • 2篇路面

机构

  • 11篇沈阳建筑大学

作者

  • 11篇刘洪涛
  • 5篇李亚峰
  • 4篇陈文通
  • 4篇张晓宁
  • 2篇张敏江
  • 1篇王韬
  • 1篇胡朝宇
  • 1篇单信超
  • 1篇任晶
  • 1篇王景新

传媒

  • 3篇沈阳建筑大学...
  • 2篇给水排水
  • 2篇辽宁化工
  • 1篇环境工程
  • 1篇工业水处理

年份

  • 3篇2016
  • 4篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
厌氧氨氧化技术及其在废水脱氮领域的应用被引量:3
2012年
介绍了厌氧氨氧化技术的发展历程及反应机理,总结了厌氧氨氧化反应的影响因素,分析了厌氧氨氧化技术的特性,并探讨了该技术在水处理领域的应用及发展趋势。
雷秉亚张晓宁张晓宁
关键词:影响因素
北方季冻区货车专用公路沥青路面设计指标被引量:3
2016年
目的研究我国北方季冻区货车专用公路沥青路面设计指标,弥补现行沥青路面设计规范中设计指标单一的问题.方法对比分析国内外重载交通沥青路面设计指标,以弹性层状体系理论为基础,利用BISAR软件对试验路结构方案进行定量计算并分析其结果的合理性.结果完善了现行沥青路面设计规范中仅以路表弯沉、结构层层底拉应力作为路面结构组合设计的设计指标,提出了适合北方季冻区货车专用公路沥青路面设计的多指标设计体系:路表弯沉、无机结合料层疲劳、沥青混合料低温缩裂和永久变形四个设计指标.结论理论分析和试验路路面使用性能检测证明,所提的设计指标符合我国北方季冻区货车专用公路沥青路面设计实际.
张敏江焦守增刘洪涛
关键词:重载交通路表弯沉低温缩裂
基于厌氧氨氧化的废水生物脱氮新技术被引量:1
2012年
介绍了厌氧氨氧化废水脱氮技术的原理,分析了厌氧氨氧化废水处理技术的特点,综述了它的研究现状和发展状况,探讨了厌氧氨氧化反应的影响因素,并指出了该技术存在的问题和需要改进的方面。
李有根刘洪涛王景新陈文通
关键词:影响因素
DO的质量浓度和温度对配合厌氧氨氧化的亚硝化反应的影响被引量:11
2012年
目的研究DO的质量浓度和温度对配合厌氧氨氧化的亚硝化反应的氨氮去除率和亚硝态氮累积率影响的规律,寻找稳定高效的工艺条件.方法试验采用人工配水,稳定运行的序批式活性污泥法(SBR)反应器,在pH值为7.8~8.2,控制DO的质量浓度为0.5 mg/L、1.0 mg/L、1.5 mg/L、2.0 mg/L,温度为15℃、20℃、25℃、28℃、30℃、32℃、35℃,分别采用纳氏试剂分光光度法、N-(1-萘基)-乙二胺光度法考察NH4+-N、NO2-N的变化情况.结果 DO的质量浓度为1.0 mg/L,温度在28℃左右条件下SBR反应器出水NH4+-N/NO2--N比稳定在1∶1.32左右,适于为厌氧氨氧化反应提供稳定的NO2--N.结论 DO的质量浓度过高,会导致亚硝化细菌对亚硝酸盐氧化细菌的竞争优势小,NO2--N累积率低,DO的质量浓度过低会导致好氧的亚硝化细菌受低氧环境的抑制;低温对亚硝化细菌的抑制作用明显,温度过高又会破坏微生物的酶活性.
李亚峰张晓宁刘洪涛陈文通
关键词:温度氨氮去除率
UASB—SBBR—混凝—气浮工艺处理马铃薯淀粉废水被引量:4
2013年
采用UASB—SBBR—混凝—气浮工艺处理沈阳市某淀粉厂马铃薯淀粉废水,介绍了厌氧和好氧反应器的启动过程,分析了各反应器的运行效果。运行结果表明:当进水COD﹑BOD5﹑SS﹑NH3-N平均质量浓度分别为13 400、6 500﹑2 000﹑160 mg/L时,相应的出水质量浓度分别为38﹑18﹑24﹑13 mg/L,达到了《污水综合排放标准》(GB8978—1996)中的一级排放标准。该工艺运行成本为0.63元/m3,适于处理马铃薯淀粉废水。
李亚峰任晶刘洪涛
关键词:淀粉废水升流式厌氧污泥床反应器序批式生物膜反应器混凝气浮
水泥稳定级配碎石基层材料路用性能及超轴载下疲劳寿命研究被引量:5
2016年
目的研究较低掺量的水泥的级配碎石基层材料完全满足重载交通下的力学性能指标和路用性能指标,分析水泥稳定级配碎石基层材料的路用性能及在重载交通下的适用性.方法运用《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)中规定的试验方法,采用骨架密实型级配,通过静压和振动两种成型方法,在最佳含水量时制作试件.结果当水泥质量分数在3.5%以上时,骨架密实型水泥稳定级配碎石材料的基层强度可以达到重载交通路用性能要求.当轴载不大于140kN的情况下,水泥稳定级配碎石的使用寿命可以满足设计期内使用的要求.结论使用水泥稳定级配碎石做道路基层时,推荐使用水泥质量分数为3.5%~4.5%,水泥稳定级配碎石基层材料时奄裁交通具有良好的适用性.
张敏江方竹胜刘洪涛焦守增
关键词:水泥稳定级配碎石重载交通
采用UCT工艺的复合式MBR脱氮除磷影响研究被引量:2
2011年
采用UCT工艺的复合式MBR(HMBR)系统进行污水脱氮除磷试验研究,探讨进水C/N比、系统内回流比r、硝化液回流比R和污泥停留时间对系统脱氮除磷效果的影响。试验结果表明,上述4个因素对采用UCT工艺的HMBR系统的脱氮除磷效果均有影响,在C/N=5~8、r=200%、R=300%、SRT=28 d的条件下,系统脱氮除磷效果最佳,TN平均去除率79.17%,膜出水平均浓度11.78 mg/L;TP平均去除率86.68%,膜出水平均浓度0.71 mg/L。
李亚峰张晓宁刘洪涛陈文通胡朝宇
关键词:UCT脱氮除磷影响因素
极重交通下沥青路面水泥稳定级配碎石基层路用性能研究
随着我国改革开放的不断推进,经济建设对公路运输工程的依赖越来越重,但随着经济的持续发展,我国的公共运输状况也发生了改变,公路上的车辆趋于重载化,汽车数量也在逐年上升,重载交通问题的不断恶化,对公共运输事业提出了严峻的考验...
刘洪涛
关键词:沥青路面水泥稳定级配碎石基层无侧限抗压强度路用性能
部分亚硝化—厌氧氨氧化组合工艺脱氮性能研究
对于低C/N比、高氨氮废水的处理,传统的硝化-反硝化工艺及其新型工艺存在着较多的局限性,由于要消耗大量的溶解氧和有机碳源,导致运行费用较高。因此开发高效低耗的生物脱氮工艺已经十分迫切,厌氧氨氧化生物脱氮工艺由于具有节省供...
刘洪涛
关键词:厌氧氨氧化亚硝化低碳氮比
文献传递
碳源对厌氧氨氧化脱氮性能影响的试验研究被引量:20
2013年
分别研究了无机碳源和有机碳源对厌氧氨氧化反应脱氮性能的影响。接种稳定运行的复合式UASB厌氧氨氧化反应器污泥至ASBR反应器进行批式试验,考察不同碳酸氢钠浓度及COD浓度条件下的氮素转化情况,研究碳源对厌氧氨氧化脱氮效果的影响。厌氧氨氧化反应适宜的进水碳酸氢钠浓度为1.5~2.0 mg/L,超过30 mg/L时有机碳源的存在对厌氧氨氧化反应产生抑制作用,COD浓度超过60 mg/L时反应器表现出反硝化特性。无机碳源对厌氧氨氧化反应的影响表现在提供充足碳源和调节反应器pH的综合作用,较高浓度的COD对厌氧氨氧化反应具有抑制作用。
李亚峰张晓宁陈文通刘洪涛王韬
关键词:厌氧氨氧化有机碳源
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