刘杰
- 作品数：32 被引量：60H指数：5
- 供职机构：石家庄铁道大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河北省自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 铁路旅客列车车厢环境影响因素分析研究
- 2018年
- 通过现场调研以及电子问卷的方式搜集乘客对于铁路旅客列车车厢环境的意见建议,纵向分析得出旅客最看重的最影响高铁和普速旅客列车车厢环境的因素,横向分析指出高铁与普速旅客列车二者之间存在的差异以及互补之处。最后针对分析出的问题提出解决方案。
- 刘杰高桂凤
- 关键词：旅客列车高铁
- 预应力混凝土梁精细化仿真分析关键问题研究被引量：3
- 2016年
- 结合30m预应力混凝土足尺T梁的破坏试验,利用ANSYS软件对预应力混凝土梁的精细化仿真分析关键问题进行研究。将梁端锚固区腹板部分的混凝土与主梁其他部分的混凝土区分开,仅定义其材料属性为线性,以避免此处因应力集中而过早开裂或压碎,从而影响整体结构的计算收敛性;通过测定试验梁随梁试件的应力应变关系曲线,得到试验梁的混凝土本构关系;按纵筋和箍筋配筋率进行分区段精细化普通钢筋布置;对于混凝土开裂后拉应力的释放按照缓慢释放处理,以防止刚度矩阵过早出现奇异,造成收敛困难;设置足够小的加载步长以及采用完全Newton-Raphson法等实现预应力混凝土梁的三维实体精细化建模和仿真分析。由试验与仿真分析得到的荷载—挠度曲线和裂缝开展情况的对比表明:提出的精细化建模和分析方法准确、有效;仿真求解预应力混凝土梁极限荷载时,可在位移加载、打开混凝土压碎开关和在位移收敛控制条件下进行。
- 刘杰王海龙张志国张岩俊卜建清
- 关键词：预应力混凝土梁T形梁极限荷载非线性足尺试验
- 斜拉桥损伤识别响应面模型与优化算法研究被引量：2
- 2016年
- 对基于模型修正方法的响应面模型用于斜拉桥损伤识别进行了研究,通过对克里格模型、径向基函数、Chebyshev模型、四阶多项式响应面模型的计算对比可知,四阶多项式响应面模型用于斜拉桥损伤识别精度最高。介绍了四阶多项式模型和有约束非线性多目标优化的NSGA-Ⅱ算法,并将其用于一座单塔双跨双索面斜拉桥的损伤识别及损伤定位。通过设定损伤工况,证明了采用四阶多项式响应面模型和NSGA-Ⅱ算法具有精度高、识别准、全局求解能力优良、计算效率高的优点。
- 刘杰王海龙张志国吕鹏
- 关键词：模型修正优化算法
- 斜拉桥健康监测传感器优化布置方法和系统
- 本发明公开了一种斜拉桥健康监测传感器优化布置方法，包括以下步骤：根据斜拉桥的所有梁段单元的损伤因子与节点自由度振型之间的相关性，得出包含所有梁段损伤信息的节点自由度损伤信息指标；按照所包含的损伤信息的多少，对节点自由度损...
- 刘杰王海龙张志国曹立辉吕鹏戎密仁
- 文献传递
- 土工格栅加筋土挡墙土压力测试与有限元分析被引量：6
- 2014年
- 为研究土工格栅加筋土挡墙内的土压力分布规律,结合某试验段挡墙土压力现场测试,采用有限元法进行了计算分析。分析了土工格栅参数及填料重度对挡墙内土压力分布规律的影响,研究结果表明:①挡墙面板处的水平土压力,数值解均小于规范设计值,随加筋间距减小、刚度和长度的增大而减小;填料重度则对其无明显影响。②基底处垂直土压力在面板附近有明显波动,部分数值超过规范设计值,其它位置的计算值与设计值基本符合;土工格栅加筋性能则对其无明显影响。
- 吕鹏汤劲松刘杰郭强
- 关键词：土工格栅加筋土挡墙土压力有限元现场测试
- 桥梁结构模态参数真假甄别方法及终端设备
- 本发明涉及桥梁监测技术领域，提供了桥梁结构模态参数真假甄别方法及终端设备。该方法包括：通过设置在桥梁多个测点上的数据采集装置，获取环境激励条件下桥梁结构的监测数据；采用NExT，先计算各个监测数据的互功率谱密度函数，再经...
- 刘杰刘庆宽张瑞云张志国王国安吕鹏张旺董现
- 文献传递
- 桥梁结构模态参数真假甄别方法及终端设备
- 本发明涉及桥梁监测技术领域，提供了桥梁结构模态参数真假甄别方法及终端设备。该方法包括：通过设置在桥梁多个测点上的数据采集装置，获取环境激励条件下桥梁结构的监测数据；采用NExT，先计算各个监测数据的互功率谱密度函数，再经...
- 刘杰赵玉戎密仁许宏伟朱冀军王联芳闫涛刘志强
- 铁路隧道震害评估中标度法及权重值的确定研究被引量：5
- 2016年
- 基于层次分析法原理,建立了铁路隧道结构构造和常见震害形式的层次模型,通过采用1-9标度法、9/9-9/1分数标度法、10/10-18/2分数标度法、20/2~28/2指数标度法、90/8~98/8指数标度法等5种方法分别构建判断矩阵,借助Matlab软件求最大特征值λmax后,运用计算一致性指标（CI）和平均随机一致性指标（RI）,得出计算一致性比例CR指标值,对5种常用权重值计算方法的适用性进行检验。研究表明：在铁路隧道地震灾害损失定量评估时,采用9/9~9/1分数标度法计算权重值较为快速、准确、合理、便捷,可作为铁路隧道灾害定量损失评估权重值的计算依据。
- 王海龙戎密仁戎虎仁沈凤娟刘杰
- 关键词：铁路隧道结构构造震害评估
- 斜拉桥健康监测传感器优化布置方法和系统
- 本发明公开了一种斜拉桥健康监测传感器优化布置方法，包括以下步骤：根据斜拉桥的所有梁段单元的损伤因子与节点自由度振型之间的相关性，得出包含所有梁段损伤信息的节点自由度损伤信息指标；按照所包含的损伤信息的多少，对节点自由度损...
- 刘杰王海龙张志国曹立辉吕鹏戎密仁
- 文献传递
- 斜拉桥损伤可识别性传感器的优化布置方法被引量：3
- 2018年
- 为使布置在斜拉桥上的传感器识别出的模态参数对结构损伤足够敏感,从传感器优化布置的损伤可识别性要求出发,应用参数试验法和参数相关性理论,提出并得到一种包含所有单元损伤信息的节点自由度损伤信息指标,对该指标排序可获得节点自由度包含损伤信息多少的次序,即每个自由度的损伤敏感性排名,此过程无需优化迭代.在此基础上利用传感器优化布置的第1类方法继续分析,避免了迭代或优化效率低下等缺陷,可得到既满足损伤可识别性,也满足模态可观测性的传感器布置位置.在单塔双索面斜拉桥上,展示了本文方法的实现过程,与EI(effective independence)法相比,损伤信息总量:3阶时高出589;4阶时高出582;5阶时高出591.
- 刘杰刘杰王海龙张瑞云曹立辉王国安
- 关键词：传感器优化布置斜拉桥健康监测
