刘建娅
- 作品数：11 被引量：106H指数：7
- 供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电子电信理学更多>>
- 基于三维数值分析的柴油机排气消声器性能改进被引量：8
- 2011年
- 针对某柴油机排气噪声过大问题,设计适合独立测试排气噪声的台架试验,基于测试的排气频谱,结合数值仿真,研究了原消声器的性能缺陷,其中高频是重点针对的频段.通过减小穿孔直径、减少穿孔结构、增加共振腔和设计理想扩张腔,综合考虑改进方案的压力损失、流体再生噪声和声学性能,其仿真性能表现较原消声器有较大提高.最终,通过发动机台架试验验证,重新设计的消声器较原状态插入损失提高了10,dB以上.
- 张袁元李舜酩刘建娅汪星星张德满曹倩倩
- 关键词：柴油机消声器声学数值仿真
- 钢板弹簧的设计与分析方法综述被引量：6
- 2011年
- 钢板弹簧是汽车上重要的高负荷安全部件,计算与设计方法比较复杂。近年来,对钢板弹簧设计和分析方法的研究有了长足的进步。将这些方法分为传统分析方法和现代分析方法,总结了各种设计方法的背景与发展过程,讨论新技术在钢板弹簧设计与分析中的应用,同时指出了各方法的优点和不足之处。最后,在总结全文的基础上对钢板弹簧设计与分析方法做出了展望。
- 樊翠连李舜酩张袁元安木金刘建娅孟浩东
- 关键词：机械设计钢板弹簧分析方法
- 多源拍振分析方法与试验被引量：15
- 2011年
- 首先采用多维图形法对拍振的小频差问题进行了仿真分析和试验,将传统的二拍振动理论扩展到多源拍振,获得了拍振的上下限幅值和基频,通过仿真试验验证了理论解的正确性;然后提出了观测小频差现象的多维图形法,绘制了二拍的Lissajous图形和三拍的扭线面图形,对不同频差得到的拍图进行了分析。分析发现,Lissajous图形和扭线面图形对微小频差十分敏感;最后开展了平板叶片的拍振试验。试验表明,通过多源拍振理论获得的拍振上下限幅值和基频的正确性,证实了多维图形法在实时观测和分析小频差振动现象时的有效性。
- 陈茉莉李舜酩温卫东刘建娅杜建建
- 关键词：叶片LISSAJOUS图形
- 多相关子系统输入中输入的相干性分析被引量：12
- 2010年
- 建立了子系统输入单输出系统模型,分析了两相关子系统输入单输出系统中各级输入之间的相关关系,给出了集合平均的输入关系式。在此基础上推导了多相关子系统输入各级输入之间的相关关系和集合平均输入模型。利用集合平均法使相干分析由子系统有序输入变为无序输入,得出了合乎实际的模型,为进一步分析子系统各级输入对单输出的贡献大小创造了条件。最后给出了某汽车振动试验数据的处理结果,对理论分析进行了验证。
- 安木金李舜酩张袁元刘建娅
- 关键词：相干性
- 某型卡车驾驶室横向摆动的分析研究被引量：2
- 2011年
- 建立了针对某型卡车的整车振动系统模型,分别对各子系统进行了模态参数识别,结合激励频率分析,找到了在65 km/h下驾驶室横向摆动的原因。该车速下车轮转动频率与车架系统的第1阶扭转固有频率接近,导致了驾驶室横向摆动。对车架改进和车轮动平衡后的试验结果表明,驾驶室底板自功率谱降低了76.7%,汽车平顺性明显改善。
- 刘建娅李舜酩张袁元安木金
- 关键词：驾驶室模态分析
- 某重型卡车驾驶室振动测试与诊断被引量：18
- 2010年
- 针对某重型卡车驾驶室在各常用车速下振动过大的问题,搭建了相应的振动测试平台,对其振动特性进行了研究分析。通过对该车驾驶室、各悬置处常用车速下振动进行试验测试,分析了驾驶室振动信号,得到了振动响应的主要频率成分;分析了各信号之间相关性和振动子系统的传递特性,得到了板簧、悬置、驾驶室和车体的振动传递效果;分析了影响整车振动的主要激励源特性,结合信号响应的频域组成和系统传递特性,综合得到造成驾驶室振动过大的主要激励源为车轮,同时板簧和车体的传递特性有待改善。
- 孙加平张袁元李舜酩刘建娅
- 关键词：振动模态
- 路面车辆的视觉检测方法被引量：10
- 2010年
- 智能车辆是近年来的研究热点,基于视觉的车辆检测与识别技术是智能车辆技术研究的一个重要组成部分。介绍国内外路面车辆检测技术的研究方法和发展现状。根据检测的不同方法,以视觉传感器为主,从特征和运动的角度论述目标检测的方法;从模板、外观和分类的角度论述目标识别的方法。介绍立体视觉和多传感器融合的技术。对智能车辆障碍物检测和识别技术的发展进行了展望。
- 缪小冬李舜酩沈峘刘建娅安木金
- 关键词：机器视觉智能车辆图像处理目标检测
- 基于CAE的柴油机进气系统声学优化被引量：4
- 2012年
- 针对某柴油机,通过对进气噪声的频谱分析,确定了需要改善的噪声频段;结合传递矩阵法和有限元数值分析,设计了共振型消声结构;基于模态特性,研究与优化了消声器的振动声学响应。试验测试表明,消声器能有效的降低了进气口噪声,同时其表面噪声较进气口低,基本不影响进气系统的噪声水平。结合有限元数值方法,综合考虑了消声器的声学、流体和机械振动特性并进行了优化,最终消声器能满足设计要求。
- 张袁元李舜酩刘建娅胡伊贤饶海生
- 关键词：柴油机进气系统消声器声学
- 基于自相关降噪的混叠转子振动信号分离被引量：21
- 2011年
- 航空发动机在运行过程中,传感器测得的振动信号是各振源的混叠信号,且含有很强的噪声。常规的信号处理方法难以分离混叠信号,对机器的健康监测和故障诊断造成了很大的困难。介绍了盲源分离基本原理和方法,指出盲源分离算法在强噪声环境下失效。针对强噪声环境下的混叠振动信号,提出首先通过时延自相关降噪方法对振动信号进行降噪,然后通过盲源分离算法对降噪后的信号分离。仿真结果验证了提出方法的有效性。最后,利用该方法对实测混叠转子振动信号成功实现了降噪和盲分离,为噪声环境下的混叠信号分离提供了一种新的方法。
- 雷衍斌李舜酩门秀花沈峘郝青青刘建娅
- 关键词：盲源分离转子振动信号
- 某型卡车异常振动与排气噪声控制技术研究
- 汽车的振动与噪声关系到汽车的乘坐舒适性,已成为制约其快速发展的一个重要方面,研究汽车振动与噪声控制具有十分重要的意义和工程价值。 本文针对某型卡车在行驶中产生异常振动和排气噪声过大的问题,通过理论分析、试验研究以...
- 刘建娅
- 关键词：卡车模态分析有限元消声器CFD
- 文献传递
