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刘学增: 作品数：235 被引量：1,421H指数：23; 供职机构：同济大学土木工程学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国博士后科学基金更多>>; 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球自动化与计算机技术更多>>

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粉土层越江盾构隧道结构受力演化分析和安全评价方法——以苏通GIL综合管廊为例被引量：6: 2018年; 为了研究粉土层越江盾构隧道结构受力演化过程以及提出对应的隧道结构安全评价方法,依托苏通GIL综合管廊工程,以水陆交界粉土地质区段错缝拼装盾构结构为对象,采用梁单元嵌入方式,建立考虑斜螺栓连接构造的三维仿真计算模型,分析泥砂淤积和淤滩作用下管片结构应力分布与变形裂损发展过程,揭示外力影响下结构力学损伤演化规律;进而结合设计、规范要求及类似工程实例,提炼粉土层隧道结构长期安全变形控制指标,制定基于最不利原则的安全评价分级标准。研究表明:1)在淤积和淤滩作用下,结构损伤次序均为混凝土达单轴抗压强度、混凝土达三轴抗压强度和钢筋屈服; 2)淤积工况的竖向收敛依次为60. 6、81、113. 8 mm,淤滩工况的竖向收敛依次为86. 1、117. 2、147. 9 mm,淤滩导致的竖向收敛1. 3～1. 5倍于淤积工况收敛,计算数据基本符合工程经验; 3)取便于监测的钢筋应力、螺栓轴力和接缝张开作为长期健康监测变形控制指标,根据结构损伤状态和设计要求,制定4级评价标准。; 刘学增韩先才黄常元张晓阳王振宇; 关键词：越江盾构隧道粉土层

妈湾跨海通道工程隧道选线快速评价模型研究被引量：4: 2018年; 为解决滨海地区跨海隧道选线难题,依托妈湾跨海通道工程,在分析影响海底隧道建设安全的地质因素的基础上,从隧道线位地质适应性角度出发,综合考虑地质条件、设计方案、施工方法等因素,基于打分制提出选线快速评价模型。模型包含平面曲率半径、纵坡坡度、抗浮安全系数、隧道埋深、与平面控制因素水平距离、差异沉降6项评价指标。选线快速评价模型前5项指标不满足设计要求时采用一票否决制,差异沉降指标考虑地下水位、土层性质、土层厚度、先期固结压力、车辆荷载等因素的影响,依据分层总和法计算隧道沉降;同时,结合经验法推导出沉降曲率半径计算公式,并将沉降曲率半径划分为5个等级,从而构建出妈湾跨海通道工程隧道选线快速评价模型,并将其嵌入到三维参数化选线分析平台,实现隧道地质参数快速选取和隧道线位快速评价。采用选线快速评价模型对妈湾跨海通道3条盾构线位进行选线评价,评分分数分别为79. 3、71. 3、84. 1,对隧道选线设计具有一定的参考意义。; 陈小平辛理敏孔祥岁刘学增师刚; 关键词：海底隧道选线设计差异沉降曲率半径

逆断层粘滑错动对公路隧道的影响被引量：26: 2012年; 结合大量地震断层的案例,针对逆断层倾角为75°,60°,45°三种工况通过模型试验研究不同倾角逆断层粘滑错动下隧道应变分布规律和整个破坏过程.试验结果表明:断层倾角越小,上盘范围内隧道顶部的纵向拉应变越大,并且拉应变进入过载状态时的错动位移值越小.当断层倾角为75°时,隧道的主要破坏形式为直接剪切破坏;当断层倾角为45°时,隧道的破坏形式以弯曲拉破坏为主;45°倾角工况下隧道的破坏范围为上盘距离断层面2.0 D(D为隧道洞径)至下盘距离断层面0.2 D,75°倾角工况下隧道的破坏范围为上盘距离断层面0.8 D至下盘距离断层面0.4 D.; 刘学增林亮伦桑运龙; 关键词：公路隧道逆断层模型试验

自然条件下隧道衬砌浅层钢筋锈蚀的热效应与红外检测方法被引量：1: 2023年; 隧道随着服役年限增加,衬砌渗漏水、开裂等病害已成常态,由此造成的钢筋锈蚀逐渐显现,钢筋锈蚀一定程度后将引起衬砌剥离剥落,因此,及时发现钢筋锈蚀程度及位置尤为重要。通过室内试验和数值模拟研究了自然温差条件下钢筋锈蚀衬砌的热传导规律,分析了衬砌内外温差、钢筋锈蚀程度对衬砌内表面温度分布的影响规律,探索了红外热成像技术检测衬砌浅层钢筋锈蚀的可行性和适用条件。结果表明:①衬砌内外温差1.0℃~11.9℃时红外检测具有可行性,冬季时衬砌内外温差可满足条件;钢筋锈蚀率为6.51%,19.02%和23.16%时红外检测所需的最小温差为3.8℃,1.8℃和1.4℃。②衬砌钢筋锈蚀率(ρ)与二次衬砌内表面温差(T_(1))、二次衬砌内外温差(T_(2))的关系式为ρ=1.1×10^(5)T_(2)^(-3.2)T_(1)^(3)+503.7T_(2)^(0.9T_(1))。衬砌内外温差为3~30℃时可检测的钢筋锈蚀率为9.78%~1.18%。③通过衬砌内外温差而产生的热传导效应,依据衬砌内表面温度分布可以综合判断钢筋锈蚀位置与锈蚀程度,为隧道衬砌浅层钢筋锈蚀提供了新的快速检测方法。; 刘学增杨学良杨芝璐李振杨子硕; 关键词：隧道衬砌钢筋锈蚀红外检测

粘弹性动态增量反分析在隧道工程中的应用: 本文针对隧道围岩的流变特性,采用改进的自适应遗传算法,利用三元件粘弹性模型,进行位移优化反分析,应用隧道开挖后不同时刻的围岩收敛变形和拱顶下沉,反演围岩的弹性模量和粘滞系数,得到围岩的等效弹性模量和粘滞系数,进而预测相近...; 刘学增俞文生苏京伟; 关键词：隧道工程隧道围岩围岩应力弹性模量; 文献传递

基于隧道衬砌变形特征的结构剩余承载力测定方法及系统: 本发明涉及一种基于隧道衬砌变形特征的结构剩余承载力测定方法及系统，所述方法包括以下步骤：1)根据实际隧道结构，以设定相似比制作衬砌模型；2)对所述衬砌模型进行加载试验，记录衬砌模型的结构变形与对应荷载；3)根据所述相似比...; 刘学增丁爽桑运龙师刚; 文献传递

一种基于图像流的移动目标检测追踪方法: 本发明涉及一种基于图像流的移动目标检测追踪方法，用获取的背景图像进行背景建模，基于背景模型对获取的图像流进行前背景分割以及形态学操作得到候选区域；根据前景所占的比例判定是否重建背景模型；设置局部面积阈值对候选区域进行筛选...; 刘学增宋树祥陈莹莹刘新根赵大伟李明东; 文献传递

一种隧道衬砌裂缝宽度的测量方法及装置: 本发明涉及一种隧道衬砌裂缝宽度的测量方法，包括以下步骤：(1)通过数码相机采集裂缝的图像，并通过激光测距仪测定采集距离；(2)在采集到的图像上选择需测量的区域，并将选中的区域图像转为灰度图像；(3)确定步骤(2)选中的灰...; 朱合华刘学增叶康罗仁立; 文献传递

近竖向节理发育地层隧道施工过程三维分析: 以桦树墕隧道为背景,通过地质素描,统计分析围岩主要发育节理,用3DEC软件建立三维离散元模型,并对上下台阶施工过程进行三维分析,探讨围岩位移和锚杆轴力随施工过程的变化规律。研究结果表明:在V级围岩条件下,使用上下台阶法施...; 刘学增朱文轩桑运龙何本国; 关键词：三维离散元上下台阶法隧道; 文献传递

济南地区软硬复合地层下盾构掘进参数预测分析被引量：3: 2022年; 掘进参数的有效预测是盾构智能化提升的关键,为建立软硬复合地层下盾构掘进参数的预测模型,提出了地质状况的量化方法。依托济南地铁R1、R2、R3线软硬复合地层下的盾构隧道数据,通过将隧道以及上下方各一个开挖面直径内的地层沿着埋深单元化,分单元统计地层特征参数,建立了地质状况的量化矩阵,进一步基于卷积神经网络自动提取地质量化矩阵的特征,最终实现了掘进参数的预测。研究结果表明:1)基于地质量化矩阵建立的掘进参数预测模型在训练集、验证集、测试上表现良好;2)将模型应用于新的地质状况类似的盾构隧道上,刀盘转矩、总推进力、推进速度、刀盘转速的预测值与实际值的变化趋势较为一致,且平均误差在15%之内,预测精度可满足工程需求;3)对比目前基于加权的地质参数建立的BP神经网络模型,掘进参数的预测精度和稳定性提升明显。; 王伯芝陈文明谢浩丁爽桑运龙刘学增; 关键词：盾构复合地层掘进参数卷积神经网络

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