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刘国良

作品数:8 被引量:15H指数:2
供职机构:西安航空发动机集团有限公司更多>>
相关领域:航空宇航科学技术金属学及工艺一般工业技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇金属学及工艺
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇航空发动机
  • 2篇压气机
  • 2篇振动
  • 2篇振动模态
  • 2篇转子叶片
  • 2篇涡轮
  • 2篇模态
  • 1篇压气机转子
  • 1篇压气机转子叶...
  • 1篇叶片
  • 1篇涡轮部件
  • 1篇涡轮盘
  • 1篇涡轮叶片
  • 1篇显微组织
  • 1篇轮盘
  • 1篇开裂
  • 1篇开裂现象
  • 1篇开裂原因分析
  • 1篇过烧
  • 1篇合金

机构

  • 5篇西安航空发动...
  • 1篇北京航空工程...

作者

  • 5篇刘国良
  • 2篇孙智君
  • 2篇刘荣
  • 1篇张爽
  • 1篇陈荣
  • 1篇傅国如
  • 1篇李权
  • 1篇田浩
  • 1篇魏磊
  • 1篇吕建勋
  • 1篇杨健
  • 1篇魏磊
  • 1篇张爽
  • 1篇刘磊
  • 1篇郑媛

传媒

  • 2篇理化检验(物...
  • 2篇全国第八届航...
  • 1篇航空材料学报

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
8 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
发动机焊接薄壁环件开裂原因分析
发动机服役过程中,常见焊接薄壁环件开裂现象,甚至造成掉块打伤,影响飞行安全.本文针对一种发动机焊接薄壁环件一中介机匣组件分流环的开裂现象,通过电子扫描显微镜断口分析,结合薄壁环件结构类型,焊接工艺特点,讨论其开裂的失效模...
刘国良魏磊
关键词:航空发动机开裂现象
文献传递
某发动机压气机三级转子叶片断裂原因被引量:1
2023年
某发动机压气机三级转子叶片发生断裂,采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜和能谱分析、金相检验、硬度测试等方法,并结合叶片振动模态分析,对其断裂原因进行分析。结果表明:叶片的断裂性质为疲劳断裂,疲劳起源于叶片叶盆面距离进气边约0.8mm的腐蚀坑处;腐蚀坑降低了叶片的抗疲劳能力,是叶片发生疲劳断裂的主要原因;叶片在工作转速范围内存在11阶共振,引起叶片疲劳裂纹的萌生和扩展。
田浩李权傅国如陈荣刘国良
关键词:叶片振动模态
航空发动机涡轮部件失效分析
针对某型航空发动机在使用过程中高压涡轮叶片出现的失效行为,本文通过宏观观察、断口分析、金相检查、扫描电镜分析等手段,分析了各断裂件的失效模式.结果表明,从叶身根部发生断裂的高压二级涡轮叶片为首断件,而叶身存在的铸造冷隔则...
郑媛孙智君张爽刘磊刘荣刘国良
关键词:航空发动机涡轮叶片
文献传递
压气机转子叶片掉块断裂分析被引量:7
2016年
某型发动机外场服役中多次出现压气机转子叶片叶尖掉块断裂故障,通过掉块叶片表面形貌观察、断口分析、硬度检测、金相检验、多起失效件的类比分析以及叶片振动模态分析,对叶片掉块断裂原因进行了分析。结果表明:所有压气机转子叶片掉块断裂模式相同,均属振动疲劳断裂掉块;叶片在发动机工作转速范围内存在高阶复合振动点,引起叶片共振是导致其振动疲劳断裂掉块的主要原因;叶片与机匣摩擦导致叶尖局部过烧或形成摩擦热应力裂纹促进了疲劳裂纹的萌生。最后针对叶片掉块断裂原因提出了相应的解决措施。
孙智君刘荣刘国良
关键词:压气机转子叶片振动模态过烧
航空发动机高温合金涡轮盘抗疲劳制造评价方法研究被引量:7
2014年
针对航空发动机高温合金涡轮盘的机加及喷丸强化表面,使用金相显微分析、X射线残余应力检测等实验技术手段,研究了高温合金涡轮盘的表面微观表征及评价方法、力学表征及评价方法。结果表明:(1)机械加工表面微观形貌主要包括:变形层、应变线、皱折、拉扯和白层等特征;喷丸表面微观形貌为表层组织剧烈变形、晶格扭曲和双向交滑移;(2)喷丸后表面残余压应力处于725~850MPa范围内;(3)深度为0.02mm的表面划痕对FGH96涡轮盘的疲劳寿命影响较小,深度≤10μm的表面变形层对FGH96涡轮盘的疲劳寿命影响不明显。
杨健刘国良魏磊吕建勋张爽
关键词:显微组织残余应力
共1页<1>
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