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刘先栋

作品数:7 被引量:31H指数:2
供职机构:武汉交通科技大学航运学院更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 7篇交通运输工程

主题

  • 5篇船舶
  • 3篇航速
  • 2篇引航
  • 2篇黄石大桥
  • 2篇横移
  • 2篇船速
  • 2篇大桥
  • 1篇桥梁
  • 1篇来岛海峡
  • 1篇海轮
  • 1篇航道
  • 1篇航法
  • 1篇航行
  • 1篇航行安全
  • 1篇船舶操纵

机构

  • 6篇武汉交通科技...
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 7篇刘先栋
  • 4篇邱振良
  • 2篇刘明俊
  • 1篇齐传新

传媒

  • 3篇航海技术
  • 1篇中国航海
  • 1篇武汉交通科技...

年份

  • 1篇1999
  • 3篇1997
  • 2篇1996
  • 1篇1995
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
船舶(队)通过黄石大桥引航技术研究被引量:16
1999年
在河流上架设桥梁,对船舶(队)的通过能力和航行安全有直接影响,黄石大桥自兴建起连续发生多起撞桥事故.此文结合黄石大桥航道、水文条件,从理论上分析水流对过桥船舶(队)的影响,探讨了引航技术参数的求取及正确的过桥引航方法.
刘明俊刘先栋齐传新
关键词:桥梁引航
浅水区位置的判断与现象分析
1996年
水深的深浅对船舶安全航行与航速的快慢有着极其重要的关系。电测深仪是用来观测水深大小的较可靠仪器,但是用仪器测深只是在必要时进行。如果能利用河流和船舶运动的客观规律,大体地估算深水区和浅水区的位置,以及了解船舶驶入浅水区时所发生的现象,便能及时操纵船舶驶离不宜于航行的浅水区,确保船舶航行的安全并提高航速、节约能源。水深的深浅一般可从航道公报、水位通报、水尺及实地测深等方法来确定外,还可从下列几方面来概略地判断深水区和浅水区的位置: 1.
刘先栋邱振良
关键词:航道
船舶(队)通过黄石大桥引航方法探讨被引量:13
1996年
在河流上架设桥梁,对船舶(队)的通过能力和航行安全有直接影响.黄石大桥自兴建起连续发生多起撞桥事故.结合黄石大桥航道、水文条件,从理论上分析水流等引航参数对过桥船舶(队)的影响,探讨引航技术参数及正确的过桥引航方法.
刘明俊刘先栋弃传新
关键词:引航船舶黄石大桥
船舶横移运动的操作及转心位置变化规律的探讨
1997年
通过对几种船舶横移运动的操纵方法与理论研究,得出结论:船舶操纵中横移运动与转心位置变化规律的关系,即在航船舶的转心位置与流速和船首转向有关,不论船舶上、下水航行,只要航速相等或接近相等,当船首顺流转向时,转心后移;船首逆流转向时,转心前移。这一规律在船舶系离泊与避碰操纵中应充分应用。
刘先栋邱振良
关键词:航速船舶操纵
来岛海峡航法分析及加强淞—宁段海轮航行安全管理的意见被引量:2
1995年
一、来岛海峡航法分析闻名于世的狭水道——来岛海峡,既弯且窄,多暗礁乱流,视线阻挡,危害航行.船行至此,驾引人员稍有不慎,就会发生意外.日本航海界积无数经验教训.在《日本海上交通安全法》中,对航经来岛海峡的船舶作出了不同于《1972年国际海上避碰规则》(下称《海规》)的规定,而采取“顺中逆西”的航法.此举引起了笔者极大兴趣和关注.来岛海峡位于北纬34°07′,东经133°00′.它是将燧滩和安芸滩、备后滩联接起来的主要交通要道,是日本漱户内海航路中最困难的航段.水道中自西向东主要由来岛、小岛、马岛、中渡岛、武志岛等大小岛屿组成,并被分隔为西水道、中水道、东水道.
刘先栋
关键词:来岛海峡海轮航行安全
船舶横移运动的操纵及转心位置变化规律的探讨
通过对几种船舶横移运动的操纵方法与理论研究,得出结论:船舶操纵中横移运动与转心位置变化规律的关系,即在航船舶的转心位置与流速和船首转向有关,不论船舶上、下水航行,只要航速相等或接近相等,当船首顺流转向时,转心后移,船首逆...
刘先栋邱振良
关键词:船速航速
文献传递
船舶横移运动的操作及转心位置变化规律的探讨
通过对几种船舶横移运动的操纵方法与理论研究,得出结论:船舶操纵中横移运动与转心位置变化规律的关系,即在航船舶的转心位置与流速和船首转向有关,不论船舶上、下水航行,只要航速相等或接近相等,当船首顺流转向时,转心后移;船首逆...
刘先栋邱振良
关键词:船速航速
文献传递
共1页<1>
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