刘业奎
- 作品数：9 被引量：83H指数：6
- 供职机构：西安交通大学化学工程与技术学院化学工程系更多>>
- 发文基金：面向21世纪教育振兴行动计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：化学工程理学动力工程及工程热物理更多>>
- 二氧化碳加氢合成低碳烯烃的研究进展被引量：5
- 2003年
- 就近年来关于CO2 加氢合成低碳烯烃反应及廉价氢的供给的研究进展进行了综述 ,并对CO2 加氢合成低碳烯烃反应进行了热力学分析 ,讨论了不同的反应温度、压力及进料比对主要的目标反应CO2 转化率的影响。为这一反应催化剂的开发提供理论的参考 。
- 刘业奎侯栋王黎王建祝
- 关键词：二氧化碳加氢合成低碳烯烃热力学催化剂
- 二氧化碳加氢合成低碳烯烃反应平衡体系热力学研究被引量：25
- 2004年
- 随着世界工业的发展 ,含碳物质氧化的最终产物CO2 的排放量与日俱增 ,CO2 温室气体对环境的污染已引起人们广泛的关注 .研究证明 ,CO2 可作为单体转化为烃进行二次利用 ,是最有前景的抑制其大量排放的途径 .在化学反应工程上 ,热力学研究可以为反应体系提供一个反应物转化率的理论最大值 ,从而更加清楚地认识这一反应体系 ,为衡量催化剂的效果提供有利的尺度 ,进而指导催化剂的开发工作 .对CO2 加氢合成低碳烯烃反应体系平衡时进行了热力学研究 ,通过数学方法对催化作用下反应体系的热力学参数进行求解 ,分析了反应体系平衡时各相的平衡组成及其同温度、压力和氢 /碳比之间的关系 .结果表明 ,CO2 理论最高转化率为 6 9%～ 71% .
- 刘业奎王黎侯栋万华冯霄
- 关键词：二氧化碳加氢低碳烯烃热力学分析
- 催化剂计算机辅助设计的进展及蚁群算法被引量：6
- 2003年
- 综述了催化剂计算机辅助设计的进展,介绍蚁群算法。蚁群算法是一种全新的仿生算法,具有智能搜索、全局优化、稳健性强、分布式计算、易与其它方法结合等优点,是求解复杂的组合优化问题的有力工具。可以在催化剂计算机辅助设计领域中引入蚁群算法。
- 刘业奎万华王黎冯霄
- 关键词：蚁群算法旅行商问题催化剂设计计算机辅助设计
- CO_2加氢一步法合成低碳烯烃研究进展被引量：1
- 2004年
- 对CO_2加氢合成低碳烯烃反应进行了热力学分析,就近年来关于CO_2加氢合成低碳烯烃反应及廉价氢的供给的研究进展进行了综述。
- 刘业奎王黎侯栋王建祝
- 关键词：低碳烯烃C02加氢热力学反应机理
- 余热多级动力回收系统及其优化被引量：6
- 2003年
- 针对当前我国反应器余热资源过剩和热回收不完全的现状 ,在余热单级动力回收的基础上 ,提出余热的多级动力回收 ,并对多级动力回收系统以输出功率最大为目标函数进行优化 ,结果表明多级动力回收系统的余热回收效果明显优于单级回收系统。
- 刘业奎王黎严文君冯霄
- 关键词：余热利用节能
- 氯化钾催化气化煤的等温动力学研究被引量：18
- 2003年
- 采用KCl作为催化剂,CO2作为气化剂,对3种不同的煤进行了等温常压催化气化动力学研究,发现KCl对这几种煤的气化有着明显的催化作用.根据反应动力学结果,认为此催化气化反应过程本身为一级反应,但受到催化剂的影响,在反应后期会表现为按二级反应进行.针对该情况引入一个描述催化剂影响因素的参数———催化因子建立了动力学模型,模型值与实验值吻合良好,最大误差不超过5 4%.
- 张泽凯王黎刘业奎冯霄
- 关键词：催化气化动力学
- 金属复合催化剂对煤气化的暂态动力学研究被引量：6
- 2004年
- 采用阶跃扰动技术进行了金属复合催化剂对煤气化的暂态动力学研究。根据实验结果推导得出了该反应过程是催化剂表面富氧活性部位先与煤焦反应生成一个CO分子,然后此CO分子从催化剂表面脱附,接着催化剂吸附气态的CO2生成一个CO并且夺得一个氧原子实现自身还原的过程,在此基础上建立了煤的催化气化的物料平衡方程组,对各步骤的反应速率常数进行了求解,在本文采用的实验条件下,各反应步骤的反应速率常数分别为0.0703mol·g-1·min-1·kPa-1;0.0959mol·g-1·min-1·kPa-1;0.00539mol·g-1·min-1·kPa-1;0.0321mol·g-1·min-1·kPa-1。由此得出了该反应历程的控制步骤为CO2的吸附步骤等历程信息。
- 张泽凯王黎刘业奎冯霄
- 关键词：煤催化气化
- CO<,2>加氢铁镍双金属催化合成低碳烯烃研究
- 该文对CO2加氢合成低碳烯烃反应催化剂、CO2的吸附、反应机理、影响低碳烯烃选择性的因素等相关研究进行了综述,并针对前人研究工作的不足,确定了该文研究工作.首先对该反应系统做了详尽的热力学分析,讨论了反应平衡态下低碳烯烃...
- 刘业奎
- 关键词：加氢低碳烯烃动力学
- 文献传递
- 煤催化气化的修正缩核反应模型研究被引量：20
- 2003年
- 针对煤的催化气化反应中以往的动力学模型不再适用这一情况,以气固非催化缩核反应动力学模型为基础,考虑了催化剂对反应的作用,并将催化剂的影响因素用一个催化有效因子函数来表达,该函数包括催化剂的催化能力、加入量以及滞留效应等;建立了适合于煤催化气化反应的修正缩核反应动力学模型.结果表明,在模型适用范围内模型模拟值与实验结果吻合良好,误差在1.4%以内.
- 张泽凯王黎刘业奎冯霄
- 关键词：煤催化气化
