侯磊
- 作品数：73 被引量：100H指数：7
- 供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 复杂结构双转子系统的建模及模型缩减被引量：14
- 2017年
- 建立了包含复杂结构特征的双转子三维实体有限元模型,应用Craig-Bampton模态综合法实现了模型维度的缩减。通过对比临界转速和固有振动特性验证了缩减模型的准确性。在此基础上计算了双转子系统的临界转速谱和特定转速比下的临界转速值。结果表明:Craig-Bampton模态综合法成功地将双转子高维实体有限元模型缩减到仅有数十个(34个)自由度的低维模型,并保持前2阶临界转速误差和前6阶固有频率误差不超过0.43%。基于缩减单转子模型再按照边界条件耦合的分析方案有利于快速求解双转子临界转速等动力学问题。
- 孙传宗陈予恕侯磊
- 关键词：双转子系统模态综合法有限元临界转速
- 一种航空发动机双转子系统碰摩试验装置
- 本发明涉及一种航空发动机双转子系统碰摩试验装置，所述装置包括低压转子、高压转子、低压压气机支承、高压压气机支承、高压涡轮支承、中介轴承、低压转子联轴器、高压转子联轴器、传动齿轮箱、内涵机匣和外涵机匣。本发明保有了航空发动...
- 侯磊林荣洲任双兴曹登庆梁廷伟陈予恕
- 文献传递
- 输电线路导线两自由度舞动的分岔与混沌运动研究
- 输电线路导线的舞动是一种低频、大振幅的自激振动。其发生的必要条件是导线覆冰和大风激励，频率一般为0.1～3Hz，振幅可达导线直径的5～300倍，给输电线路的安全稳定运行造成很大破坏，因此研究其动力学行为是非常必要的。本文...
- 侯磊
- 关键词：输电线路导线奇异性分析动力学行为
- 双转子-中介轴承系统非线性振动特性被引量：11
- 2019年
- 针对航空发动机双转子-中介轴承系统建立了简化动力学模型,考虑了中介轴承分数指数非线性、径向游隙和参数激励等非线性因素,以及高低转子系统的双频不平衡激励。采用数值积分方法求解获得系统的非线性振动响应,发现高低压转子分别通过系统一阶临界转速时引起的主共振附近转速区域内均存在振动突跳和双稳态现象,并分析了偏心距、转速比、中介轴承刚度、滚子数目及径向游隙对系统振动突跳与双稳态特性的影响。结果表明:减小转子偏心距能有效降低相应的共振峰峰值并抑制振动突跳行为,但双稳态区间会变宽;提高高低压转子的转速比将引起两个共振峰间距变大,但共振峰对应的转速之比约等于转速比;在一定范围内增大中介轴承刚度、增加滚子数目或减小径向游隙均可使双稳态区间变窄。研究成果有助于认识中介轴承的本质非线性特性对双转子系统非线性振动特性的影响,为提高航空发动机转子系统的运行稳定性提供了一定的理论指导。
- 高朋侯磊陈予恕
- 关键词：双转子中介轴承双稳态
- 动载荷作用下中介轴承的非线性热行为研究
- 2021年
- 中介轴承作为双转子系统高低压转子重要的支承部件,其内圈和外圈均随着低压转子和高压转子高速旋转,其传热问题更加突出.本文研究中介轴承在非线性动载荷作用下的非线性热行为.基于双转子系统动力学响应定义中介轴承动载荷,考虑中介轴承的径向游隙、分数指数非线性和参数激励等非线性因素,中介轴承动载荷会出现跳跃和双稳态等非线性行为.考虑润滑剂的黏温关系,根据Palmgren经验公式建立动载荷作用下中介轴承的热传递模型,通过数值求解得到中介轴承稳态温度,发现动载荷的非线性行为导致中介轴承温度出现跳跃和双稳态等非线性热行为.分析转速比、偏心距、中介轴承径向游隙、Hertz接触刚度和滚子数目对中介轴承温度及非线性热行为的影响,表明偏心距、径向游隙和刚度只影响非线性热行为,而转速比和滚子数目对两者都有重要影响.本文研究表明,动载荷相较于静载荷更适合描述中介轴承的实际载荷,由于双转子系统具有非线性振动特性,中介轴承的热行为也表现出复杂的非线性行为.
- 高朋侯磊陈予恕
- 关键词：中介轴承动载荷双转子
- 直升机旋翼桨叶重心参数测量装置及方法
- 直升机旋翼桨叶重心参数测量装置及方法，涉及直升机旋翼桨叶重心参数测量装置及方法。为了解决现有测量装置及测量方法在测量直升机旋翼桨叶重心参数时方法繁琐并且不能测量弦向重心参数的问题，本发明通过利用高精度质量传感器的精密性和...
- 梁廷伟邵崇晖赵坤侯磊何全先谢晨醒
- 文献传递
- 基于SWOMP算法的轴承-转子系统故障特征提取
- 针对正交匹配追踪(OMP)算法计算效率低的缺陷,提出了一种基于分段弱正交匹配追踪(SWOMP)算法的轴承-转子系统故障特征提取方法。SWOMP算法通过设定门限阈值,批量筛选原子,减少了求解时的迭代次数,同时门限阈值由弱选...
- 徐浚之赵俊潇侯磊梁廷伟
- 关键词：轴承-转子系统故障诊断
- 文献传递
- 输电线路导线舞动研究综述
- 综述了国内外输电线路导线舞动的研究现状,讨论了舞动机理、理论研究与数值计算、实验研究、舞动治理等方面的研究进展。着重介绍了DenHartog垂直舞动机理、Nigol扭转舞动机理、惯性耦合舞动机理以及导线舞动的防治措施。重...
- 侯磊陈予恕
- 关键词：输电线路导线舞动分岔混沌
- 文献传递
- 常数激励与简谐激励联合作用下Duffing系统的非线性振动被引量：4
- 2020年
- 以Duffing系统为研究对象,探讨常数激励与简谐激励联合作用下系统的骨架曲线及幅频响应特性,重点考察常数激励的影响。采用谐波平衡法求解该系统的振动方程,得到幅频响应关系,并给出了骨架曲线以及周期解的稳定性分析。采用幅频响应曲线和骨架曲线表征系统的基本动力学性质,讨论了常数激励和简谐激励幅值对系统幅频曲线性态和骨架曲线形态的影响。研究发现,系统振动响应中直流分量与谐波分量的振幅同步变化,但变化趋势相反。此外,两者骨架曲线的形态均是先向左微偏后转为向右弯曲,因此,在某些参数条件下,对应一个激励频率的周期解可能有5组,其中3组为稳定性,2组为不稳定解。进一步通过增大常数激励发现其能够对该系统造成的“刚度增强”效应,但同时也会伴随着愈加显著的“刚度渐软”特性。相应地,对于特定的简谐激励幅值,随着常数激励的增大,系统的幅频曲线能够由纯硬特性转变为软硬特性共存,甚至纯软特性。但是,在大尺度下观察,常数激励对系统骨架曲线的影响主要表现在骨架曲线根部的形态上,即随着简谐激励幅值的增大,常数激励对系统共振频率的影响变弱,不同常数激励下的骨架曲线趋于一致。
- 侯磊罗钢苏小超李洪亮陈予恕
- 关键词：DUFFING系统
- 转子系统机动飞行诱发亚谐共振碰摩现象的分岔机理
- 前期研究表明,Duffing 型非线性转子系统在机动飞行环境下能够发生1/2 亚谐共振,导致振幅增大从而诱发转静碰摩.本文针对该现象开展分岔机理的研究,旨在阐述周期运动、周期二运动及概周期运动的发生及转迁机制.采用一种半...
- 侯磊陈予恕
- 关键词：转子系统机动飞行亚谐共振
