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何辉

作品数:21 被引量:163H指数:9
供职机构:辽宁工学院汽车与交通工程学院更多>>
发文基金:辽宁省教育厅基金资助项目辽宁省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 20篇中文期刊文章

领域

  • 16篇机械工程
  • 15篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 11篇汽车
  • 4篇制动
  • 3篇振动
  • 3篇车辆
  • 2篇弹簧
  • 2篇悬架
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元分析
  • 2篇制动力
  • 2篇刚度
  • 2篇钢板弹簧
  • 2篇板弹簧
  • 2篇VBA
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇电流模型
  • 1篇独立悬架
  • 1篇多刚体系统
  • 1篇多刚体系统动...
  • 1篇液力

机构

  • 20篇辽宁工学院
  • 5篇大连海事大学
  • 2篇东北大学
  • 1篇吉林大学
  • 1篇辽宁大学
  • 1篇北京理工大学

作者

  • 20篇何辉
  • 9篇张立军
  • 5篇于彦
  • 5篇段敏
  • 3篇石晶
  • 3篇王岩松
  • 2篇于彦
  • 2篇谢里阳
  • 1篇张涛
  • 1篇陈勇
  • 1篇任鸿翔
  • 1篇陈沛之
  • 1篇鲁晓丽
  • 1篇夏冬生
  • 1篇耿艾莉
  • 1篇刘浩
  • 1篇焦洪宇
  • 1篇陈勇
  • 1篇王丽娟

传媒

  • 5篇辽宁工学院学...
  • 3篇汽车工程
  • 2篇汽车技术
  • 2篇东北大学学报...
  • 2篇辽宁工程技术...
  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇机床与液压
  • 1篇汽车运输
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇辽宁汽车

年份

  • 3篇2005
  • 6篇2004
  • 2篇2003
  • 1篇2002
  • 5篇2000
  • 2篇1998
  • 1篇1994
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
汽车转弯制动过程中的制动力动态分配控制被引量:1
2004年
提出了一种对制动力进行动态分配控制的新方法·在车辆的转弯制动过程中,采用转向角前馈控制原则,对左、右车轮的制动力进行动态分配控制,使之在各种路况下均能满足制动稳定性的要求·并且通过建立的两自由度三轮车辆模型,进行了计算机模拟·模拟结果显示采用转向角前馈控制的制动力动态分配的方法,大大降低了在制动起作用时间内实际横摆率与理想横摆率之间的差值,从而验证了该方法对提高车辆转弯制动过程中的操纵性和稳定性是有效的·
于彦谢里阳何辉张立军
关键词:转向角前馈控制制动力
汽车制动力动态分配控制被引量:2
2000年
对汽车制动过程中的制动力分配进行控制 ,提出了转向角前馈控制原则 ,并进行了模拟分析 ,结果表明该方法对提高汽车转弯制动过程中的操纵性和稳定性是有效的。
何辉于彦张立军
关键词:制动制动力汽车
车辆非平稳响应的瞬时空间频谱分析被引量:9
2003年
本文提出了解决车辆非平稳随机振动问题的“瞬态空间频响函数”法 ,导出了车辆非匀速行驶时的时 -空频率关系和系统的瞬态空间频响函数 ,在此基础上结合实例分析了车辆非平稳响应的瞬时功率谱 ,并与其他方法进行了比较。该方法也可适用于非线性非平稳车辆随机振动研究 ,对车辆非平稳动态载荷研究有一定参考价值。
张立军何辉王岩松
关键词:车辆非平稳随机振动汽车
VBA与VB应用程序之异同和相互移植
2003年
介绍了VBA(VisualBasicforApplications)与VB(VisualBasic)之间的异同点,以及VBA与VB的代码对照,并举例说明了两者之间进行相互移植的方法。
于彦何辉夏冬生
关键词:VBAVB应用程序数据库
AutoCAD2000开发工具的研究被引量:4
2000年
针对 Auto CAD2 0 0 0 ,介绍了三种开发工具 Object ARX、Visual L ISP、VBA ,并举例说明 VBA与其它
于彦何辉任鸿翔
关键词:AUTOCAD2000VBAOBJECTARX
等厚断面渐变刚度钢板弹簧的优化设计计算被引量:10
2000年
渐变刚度钢板弹簧具有刚度可变的特性,可使偏频变化很小或接近等频特性。采用等厚断面的簧片,其加工工艺简单,互换性强。以单位质量储能最大为目标函数,采用离散最优化方法,对等厚断面渐变刚度钢板弹簧进行了优化设计计算,并给出了计算实例。
何辉段敏陈勇
关键词:载荷优化设计汽车
车辆交通事故的车速估算
2000年
张立军何辉
关键词:交通事故肇事车辆车速估算事故处理
汽车转动惯量的测定被引量:9
2004年
提出了一种获得汽车悬挂质量绕其质心的转动惯量的新方法·该方法采用道路制动试验,通过对试验过程中所采集到的车身垂直振动加速度信号进行的频谱特征分析,得到了其角振动固有频率,最后建立车身振动模型,通过计算得出其转动惯量;并以SY622B轻型客车为例,对其计算值与真实值进行比较,其误差仅为1%,充分满足工程精度要求;表明该方法在实际应用过程中的切实可行性和精确性·同时该方法也可应用于其他车型的转动惯量的测定·
于彦谢里阳何辉张立军
关键词:转动惯量制动试验振动加速度频谱分析
汽车液压制动泵常见故障分析与预防
2002年
汽车液压制动泵常因锈蚀或磨损而失效,原因主要有两个方面:其一,是传动液含酸,造成泵缸与活塞间锈死;其二,是制动泵摩擦表面耐磨性差,致使制动泵缸筒与活塞间隙大于有效配合间隙。本文仅就传动液含酸及制动泵摩擦表面耐磨性差的原因,进行分析,同时提出预防措施。
陈沛之何辉
关键词:汽车故障机理制动器预防措施
CY4102BZQ柴油机缸盖有限元分析被引量:6
2004年
应用 Pro/Engineer 三维软件和 I-DEAS 有限元软件对 CY4102BZQ 柴油机缸盖进行实体建模及强度分析计算,得到预紧工况和爆发工况的应力分布图。将有限元计算结果与试验结果相比较,有较好的一致性,证明所建立的缸盖有限元模型正确,计算和试验结果表明气门导管孔周围的应力较大,进而提出原缸盖结构改进方案,并对改进方案模型,进行了强度计算。与原模型对比,整体应力分布有了较大的改善。
段敏王丽娟何辉
关键词:柴油机气缸盖有限元分析
共2页<12>
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