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何华武

作品数：23 被引量：208H指数：7
供职机构：中华人民共和国铁道部更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学环境科学与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 7篇会议论文

领域

  • 19篇交通运输工程
  • 6篇经济管理
  • 2篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 21篇铁路
  • 12篇高速铁路
  • 8篇中国铁路
  • 5篇中国高速铁路
  • 3篇隧道
  • 3篇铁路建设
  • 3篇铁路隧道
  • 2篇道岔
  • 2篇运输密度
  • 2篇运输能力
  • 2篇世界铁路
  • 2篇隧道建设
  • 2篇铁路道岔
  • 2篇铁路技术
  • 2篇自主创新
  • 2篇无碴轨道
  • 2篇路道
  • 2篇客运
  • 2篇客运专线
  • 2篇季节性

机构

  • 23篇中华人民共和...
  • 1篇中国工程院

作者

  • 23篇何华武
  • 1篇卢春房
  • 1篇何华武

传媒

  • 6篇中国铁路
  • 3篇铁道经济研究
  • 2篇学术动态（成...
  • 1篇铁道建筑技术
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇铁道货运
  • 1篇中国工程科学
  • 1篇建设科技
  • 1篇2006中国...
  • 1篇2010中国...
  • 1篇第八届中国国...
  • 1篇中国长春国际...

年份

  • 1篇2012
  • 4篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 6篇2007
  • 7篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
共 23 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
快速发展的中国高速铁路被引量：38
2006年
中国高速铁路网将由时速≮250 km 铁路客运专线网和时速≮200 km 铁路提速线路组成。借鉴国外高速铁路代表作的技术格局,结合中国国情、路情,中国高速铁路的自主技术体系初步形成,站前技术已经取得全面突破,站后技术创新工作已经进入重点突破阶段。透视时速300～350 km 客运专线,中国高速铁路关键技术主要包括运输组织、工务基础设施、牵引供电系统、通信、信号、信息化及动车组等方面内容,要着力解决好无碴轨道、轮轨关系、列车运行控制系统、轨下基础工后沉降控制等重大技术,有效利用资源,创新技术管理手段,采取强有力的技术保障措施,取得中国高速铁路关键技术的全面突破。
何华武
关键词：高速铁路
中国铁路与城市轨道交通
探讨了中国铁路与城市轨道交通的发展概况;并对城市轨道交通进行探讨;提出城市铁道的发展及方向。提出发展市域铁路服务城市交通，推进城镇化发展，使城乡生活更美好，是我们交通和城市部门的社会责任，我们一定要抓住当前难得的历史机遇...
何华武
关键词：市域铁路城市轨道交通城镇化发展资源共享
文献传递
高速铁路地下工程安全风险分析与控制
介绍我国高速铁路地下工程技术创新成果,分析高速铁路地下工程运营存在的主要技术问题及主要解决方案,提出地下工程安全风险控制的基本原则和要求,明确地下工程各阶段安全风险控制的重点,总结地下工程安全风险控制的主要经验。
何华武
关键词：高速铁路
文献传递
中国铁路第六次大面积提速调图200km/h速度级固定设施技术创新
2007年
比较国外和我国铁路既有线200km/h提速技术,我国既有线时速200km/h提速技术在推进自主创新、系统集成创新和引进、消化吸收再创新方面结出了丰硕成果,部分技术已达世界先进水平,其中200km/h速度级固定设施技术创新成果,为第六次大面积提速调图提供了强大的技术支撑。
何华武
关键词：铁路技术创新
增强自主创新能力 促进铁路跨越式发展被引量：1
2006年
何华武
关键词：自主创新能力铁路全面建设小康社会创新型大战略大动脉
快速发展的中国高速铁路被引量：18
2006年
何华武
关键词：高速铁路中国铁路运输能力世界铁路运输密度季节性
中国铁路隧道建设技术的发展被引量：13
2006年
回顾中国铁路隧道建设历程,按照运营隧道、在建隧道和规划(拟建)隧道系统介绍隧道建设技术的发展,全面展示隧道建设的技术进步,提出了中国铁路隧道建设技术发展的方向。
何华武
关键词：铁路隧道技术进步
高速铁路道岔研究与设计
文章全面论述了国外高速铁路道岔的设计参数、平面线型、主要结构、扣件系统、轨下基础、转换设备和监测系统,进而介绍了中国高速道岔的研发概况,并根据中国高速铁路和客运专线的运营实际,确定了本国高速道岔设计的上述相应参数和主要结...
何华武郭福安
关键词：高速铁路道岔
灾害对铁路影响及其防御对策
低温雨雪冰冻、地震等是极其严重的自然灾害,铁路作为"生命线"一旦遭受,工程将受损破坏,运输会严重干扰,威胁着旅客、员工生命及货物财产安全,削弱甚至丧失其抗灾救灾、经济与社会发展的运力支撑能力。本报告介绍了冰雪、地震两种典...
何华武
文献传递
京津城际铁路科技创新被引量：11
2009年
京津城际铁路是我国首条工程实践、运营实践的高速铁路,整体达到世界领先水平。通过与世界高速铁路代表线路比较,分析我国面临的工程科技难题和关键技术,阐述京津城际铁路在系统设计整体优化、线路高平顺与高稳定、高速列车安全与舒适、运行(营)控制系统可靠与高效、联调联试系统集成、节能环保修复生态、高速铁路技术体系等方面的科技创新及主要成果。这些创新成果对支撑京津城际铁路优质、高效建造和开通运营,支撑在建项目快速、有序推进,推动我国发达现代铁路网又好又快建设,具有重大的指导性、示范性作用。
何华武
关键词：京津城际铁路高速铁路自主创新
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