何云
- 作品数：15 被引量：36H指数：4
- 供职机构：中国燃气涡轮研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 一种轮盘试验定位可靠的销钉连接结构
- 本实用新型属于航空发动机轮盘试验技术领域，特别是涉及一种轮盘试验定位可靠的销钉连接结构。一种轮盘试验定位可靠的销钉连接结构，其特征是，本结构由转接轴（1）、螺钉（2）、轴颈（3）、转接段（4）和销子（5）组成，轴颈（3）...
- 于进学龚梦贤杜文军何云刘红彬庞志汉张晓晶
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- 一种可防止安装边外翻的平衡块结构及发动机叶盘
- 本实用新型属于航空发动机转子设计技术，具体涉及一种可防止转子安装边外翻的平衡块结构及发动机叶盘。所述可防止安装边外翻的平衡块结构包括外缘、内缘、底部及销孔，其中，外缘和内缘与底部形成一用于收容安装边的凹槽，内外缘上设置有...
- 王梅王硕何云陈官峰张明磊江志敏吴坚林淑环
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- 航空发动机燃油总管支架断裂故障分析被引量：6
- 2015年
- 某型航空发动机在整机试车过程中多次发生燃油总管支架断裂故障,断口分析表明为高周疲劳断裂。利用有限元方法对该燃油总管系模态进行计算分析,结果表明燃油总管系有多阶固有频率落在发动机共振频率范围内,严重不满足设计要求,存在极大的共振可能性,并通过动应力测试予以了验证。为解决共振问题,采取增加燃油总管支架刚度和支架数量的方法,将燃油总管的最低共振频率调在发动机共振频率范围之外。经后续试验验证,燃油总管系未出现相同故障,支架断裂故障得以排除。
- 刘天文李舜酩庞燕龙何云
- 关键词：航空发动机燃油总管高周疲劳固有频率
- 某发动机低压涡轮盘技术寿命研究被引量：11
- 2001年
- 本文对某发动机低压涡轮盘进行了技术寿命研究。对盘进行了应力计算 ,寿命分析 ,确定了考核部位。对试验设备、试验件及试验参数进行了介绍。给出了 2个试验件的试验结果 ,并根据有关规范给出了轮盘的标准循环数和平均飞行小时数。试验研究为轮盘定寿、延寿提供了试验依据。
- 曹凤兰王旅生黄庆东卿华何云吴长波龚梦贤
- 关键词：涡轮盘发动机应力计算低循环疲劳试验航空
- 某发动机低压涡轮盘技术寿命研究
- 2000年
- 对某发动机低压涡轮盘进行了技术寿命研究。对盘进行了应力计算、寿命分析 ,确定了考核部位。介绍了试验设备、试验件及试验参数。给出了两个试验件的试验结果 ,并根据有关规范给出了轮盘的标准循环数和平均飞行小时数。试验研究为轮盘定寿、延寿提供了试验依据。
- 曹风兰王旅生黄庆东卿华何云吴长波龚梦贤
- 关键词：涡轮盘低周疲劳发动机
- 一种可防止安装边外翻的平衡块结构
- 本实用新型属于发动机试验技术领域，特别是涉及一种平衡块结构。一种可防止安装边外翻的平衡块结构，发动机盘（3）的前安装边为平衡面，在前安装边上通过加装平衡块（1）进行动平衡，平衡块（1）通过销子（2）周向固定，其特征是，平...
- 王梅王硕何云陈官峰张明磊江志敏吴坚林淑环
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- 一种用于轮盘试验的轮缘离心载荷模拟结构
- 本实用新型属于航空发动机轮盘技术，涉及一种用于轮盘试验的轮缘离心载荷模拟结构。本实用新型用于轮盘试验的轮缘离心载荷模拟结构由配重块和轮盘组成，所述配重块为周向分块结构，设置在轮盘外缘，通过设计调节配重块的位置、数量以及结...
- 潘容冯引利杨勋何云龚梦贤孙海鹤刘红彬
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- 轮盘径向破裂转速计算方法分析及修正被引量：9
- 2014年
- 分析了轮盘径向破裂转速理论计算方法及常用平均径向应力计算方法的含义及其特点.且依据理论计算方法的含义,提出了基于有限元计算结果的轮盘径向破裂转速计算修正方法.通过实例应用,证明了相对于理论方法计算结果,修正方法较常用平均径向应力方法计算精度更高,其计算精度由6.6%提高到0.5%以内,且修正方法较理论方法使用更方便、工程适用性更强.
- 冯引利何云陈伟刘红彬
- 关键词：轮盘有限元
- 高压涡轮转子低循环疲劳试验结果分析
- 通过对某在研高压涡轮转子低循环疲劳试验结果分析,说明:在设计试验涡轮转子与试验参数之前,一定要对发动机环境中工作的涡轮转子进行认真的分析,确定转子的危险部位,即低循环疲劳寿命最短的部位,并将该危险部位作为低循环疲劳试验的...
- 龚梦贤黄庆东何云曹凤兰
- 关键词：涡轮转子轮盘低循环疲劳航空发动机
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- 某高压涡轮盘低循环疲劳试验影响因素分析
- 通过详细分析某原型发动机高压涡轮盘销钉孔应力，说明离心负荷、热负荷是影响涡轮盘销钉孔应力的最主要因素，销钉装配条件、转子扭矩、轴向力等对涡轮盘销钉孔应力影响较小。通过低循环疲劳试验件设计，说明试验转子不施加扭矩、轴向力不...
- 何云古远兴龚梦贤
- 关键词：航空发动机涡轮盘影响因素
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