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井清

作品数：7 被引量：25H指数：2
供职机构：上海理工大学更多>>
发文基金：上海市科学技术委员会资助项目上海市教育委员会重点学科基金上海市教育委员会科技发展基金更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇塑料
  • 3篇踏板
  • 3篇汽车
  • 3篇轿车
  • 2篇遗传算法
  • 2篇遗传算子
  • 2篇制动
  • 2篇制动踏板
  • 2篇适应度
  • 2篇算子
  • 2篇汽车试验
  • 2篇汽车试验场
  • 2篇路况
  • 2篇基于遗传算法
  • 2篇驾驶
  • 2篇驾驶员
  • 2篇防撞
  • 2篇防撞结构
  • 2篇初始种群
  • 1篇低载强化

机构

  • 7篇上海理工大学
  • 1篇同济大学

作者

  • 7篇井清
  • 7篇郑松林
  • 4篇倪志伟
  • 4篇张瑾
  • 4篇成永刚
  • 4篇杜月鑫
  • 3篇袁锋
  • 2篇李丽
  • 2篇王寅毅
  • 2篇赵礼辉
  • 2篇刘斌
  • 1篇冯金芝
  • 1篇刘仁山

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇中国工程机械...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2018
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 3篇2008
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
一种基于遗传算法计算汽车试验场路况循环数的方法
本发明提供了一种基于遗传算法计算汽车试验场路况循环数的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，采用随机赋值的方式得到初始种群，将该初始种群作为父代种群，设定初始进化次数t＝0；步骤2，对父代种群进行当量计算得到试验场损伤...
赵礼辉刘斌姚烈郑松林叶沛井清李通马健君赵善政
文献传递
轿车的塑料制动踏板的防撞结构
本发明涉及一种轿车的塑料制动踏板的防撞结构，包括踏板，踏板支座，安全杆，安全节。安全杆自由端悬空，与车体的前围板有适当的距离，安全杆另一端通过乙销轴和与其焊接的安全节通过甲销轴与踏板支座相连，完成安全杆的固定。本发明在汽...
郑松林杜月鑫成永刚倪志伟井清张瑾袁锋李丽王寅毅
文献传递
塑料离合踏板总成设计
本发明涉及一种塑料离合踏板总成设计，设计的具体步骤是：1.踏板总成外形结构设计，2.踏板总成功能设计、仿真，3.强度设计及实验验证。本发明对汽车塑料踏板总成的设计开发结合了汽车用材料轻量化设计和技术轻量化设计的优点，将先...
郑松林刘仁山杜月鑫倪志伟井清成永刚张瑾袁锋
文献传递
陆轨两用车陆轨转换系统设计及仿真被引量：2
2008年
基于全新自主研发的轨道车辆供电维修车行走系统,阐述了陆轨两用车的功能与总体结构.为了使模拟仿真更真实,对陆轨两用车进行总布置设计,构造出车辆的形态并建立整车CAD模型,同时建立了地铁站台与轨道线路的模型,为仿真分析创造出虚拟环境.通过ADAMS软件脚本控制仿真分析方法对转换系统进行运动学仿真,模拟出陆轨两用车从轨道上向站台上转换的过程.基于对转换过程中各部件速度曲线的分析,验证了陆轨两用车陆轨转换系统工作的可行性.最后阐述了陆轨两用车的发展前景.
郑松林井清倪志伟杜月鑫
关键词：运动学仿真
轿车的塑料制动踏板的防撞结构
本发明涉及一种轿车的塑料制动踏板的防撞结构，包括踏板，踏板支座，安全杆，安全节。安全杆自由端悬空，与车体的前围板有适当的距离，安全杆另一端通过乙销轴和与其焊接的安全节通过甲销轴与踏板支座相连，完成安全杆的固定。本发明在汽...
郑松林杜月鑫成永刚倪志伟井清张瑾袁锋李丽王寅毅
文献传递
轿车悬架耐久性试验载荷谱的优化研究被引量：23
2009年
文中旨在研究评价轿车悬架耐久性试验载荷谱的优化方法。根据材料的低载强化特性,提出了一种综合考虑强化和损伤效果的无效载荷评价原则;接着对比分析了采用两种不同的无效载荷删除准则对某轿车悬架耐久性试验载荷谱进行处理的结果,包括强化与损伤载荷的保留比例和载荷谱的长度对原载荷谱总体特征的影响;最后据此提出载荷谱优化处理应遵循的原则。
成永刚郑松林冯金芝井清张瑾
关键词：悬架耐久性试验载荷谱低载强化
一种基于遗传算法计算汽车试验场路况循环数的方法
本发明提供了一种基于遗传算法计算汽车试验场路况循环数的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，采用随机赋值的方式得到初始种群，将该初始种群作为父代种群，设定初始进化次数t＝0；步骤2，对父代种群进行当量计算得到试验场损伤...
赵礼辉刘斌姚烈郑松林叶沛井清李通马健君赵善政
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