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于明: 作品数：10 被引量：24H指数：3; 供职机构：西北工业大学力学与土木建筑学院工程力学系更多>>; 发文基金：中国博士后科学基金国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>; 相关领域：航空宇航科学技术理学电子电信机械工程更多>>

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一种带冠的燃气涡轮冷却叶片: 本实用新型公开了一种带冠的燃气涡轮冷却叶片，在叶身内壁自叶身前缘到尾缘依次排列有若干各沿径向排列的隔板，将叶身内腔分为沿叶身纵向的三条回流式冷却通道，最前端隔板上有冲击冷却孔，叶身前缘有气膜孔；叶身中部冷却通道末端与叶冠...; 温志勋李元生敖良波周国财杜鹏飞李磊于明岳珠峰; 文献传递

基于可靠性的飞机风挡抗鸟撞优化设计被引量：1: 2012年; 传统的飞机风挡设计通常在确定的工况下进行,未能充分考虑实际鸟撞风挡过程中不确定性因素的影响,导致飞机鸟撞风挡的故障多发。综合考虑鸟撞飞机风挡过程中鸟体材料参数、质量、撞击速度等不确定因素的影响,以飞机风挡抗鸟撞的可靠度为约束,风挡质量为目标,基于双循环方法和近似技术建立了风挡抗鸟撞可靠性优化设计系统,利用一阶矩法进行可靠性分析,对某飞机风挡进行了基于可靠性的优化设计。实例分析证明所建风挡抗鸟撞可靠性优化设计系统可行有效。; 于明刘永寿李磊岳珠峰; 关键词：飞机风挡鸟撞

基于MDO方法的离心式压气机设计系统被引量：1: 2012年; 针对离心式压气机设计中存在流—热—固耦合的问题,文中进行离心式压气机的多学科设计优化研究,基于多学科可行方法,建立离心式压气机的多学科设计优化系统。利用非均匀有理B样条曲线和五次多项式,分别构建径流式叶片型线和扩压器叶片型线,通过特征造型技术,建立离心式压气机参数化模型。采用线性插值方法和网格重生成方法,完成对温度、气压和变形耦合信息传递。在压气机参数化建模和多学科耦合分析的基础上,以总压比、等熵效率和流量为优化目标,对某离心式压气机进行设计优化,实现其综合性能的改善。所建多学科设计优化系统可以推广到其他多场耦合系统的设计。; 于明刘永寿李磊王新军岳珠峰; 关键词：离心式压气机多学科设计优化参数化

THERMOHYDRODYNAMIC LUBRICATION ANALYSIS ON EQUILIBRIUM POSITION AND DYNAMIC COEFFICIENT OF JOURNAL BEARING被引量：1: 2012年; The finite element method （FEM） is introduced to calculate the oil film pressure and temperature distribution of a journal bearing. The perturbation is performed directly on the finite element equation. Consequently, the Jacobian matrices of the oil film forces are concisely obtained. The equilibrium position of the bearing with a given static load is found by the Newton-Raphson method. As byproducts, dynamic coefficients are obtained simultaneously without any extra computing time. From the numerical results, it is concluded that the effects of film temperature on stiffness coefficients are bigger than those on damping coefficients. With the increase of rotational speed, the load capacity and the stiffness coefficients of the journal bearing are increased when the eccentricity is small, while decreased when the eccentricity is big.; 李元生于明敖良波岳珠峰

一种带冠的燃气涡轮冷却叶片: 本发明公开了一种带冠的燃气涡轮冷却叶片，在叶身内壁自叶身前缘到尾缘依次排列有若干各沿径向排列的隔板，将叶身内腔分为沿叶身纵向的三条回流式冷却通道，最前端隔板上有冲击冷却孔，叶身前缘有气膜孔；叶身中部冷却通道末端与叶冠冷却...; 温志勋李元生敖良波周国财杜鹏飞李磊于明岳珠峰; 文献传递

微带天线的FDTD研究: 本文主要利用时域有限差分(FDTD)法计算U型槽矩形贴片天线的频域特性与辐射特性，以及在考虑耦合影响情况下的普通矩形贴片三单元环形天线阵的频域特性与辐射特性。在前两者研究的基础上，设计了一种U型槽矩形贴片三单元环形天线阵...; 于明; 关键词：时域有限差分法离散余弦变换小波技术; 文献传递

基于双循环的离心叶轮多学科可靠性优化设计被引量：11: 2012年; 针对传统多学科设计优化方法中未能考虑不确定因素的问题,开展基于可靠性的多学科设计优化(RBMDO)方法的研究。以离心式压气机叶轮为对象,综合考虑工作状况和材料参数等随机性因素的影响,利用改进的一次二阶矩(AFOSM)法进行可靠性分析,通过双循环策略将多学科可行优化方法与可靠性分析相结合,合理引入近似技术,建立了基于可靠性的多学科设计优化系统。对某离心叶轮进行多学科可靠性优化设计的算例表明,在满足所有可靠性指标的前提下,该方法可实现离心叶轮综合性能的提高,并有效地缩减设计周期。; 于明刘永寿李磊李元生岳珠峰; 关键词：离心叶轮多学科设计优化可靠性分析

基于z-θ流面的径流式叶片中弧线造型设计方法被引量：5: 2012年; 提出一种基于z流面的径流式叶片中弧线造型设计方法。在子午流面中,定义径流式叶型中弧线径向半径沿轴向的变化规律;在z流面中,结合进出口的气流参数,定义叶型中弧线周向角沿轴向的变化规律;组合生成叶型的中弧线。利用Bézier曲线描述中弧线的子午型线和z流面型线,在升级算法和曲率优化的基础上保证了连接处的曲率连续。沿中弧线法线方向依据一定的厚度分布规律生成径流式叶型,并实现了含大小叶片离心式压气机的参数化造型设计。在设计空间中,以超拉丁方试验设计方法采样原始数据,在此基础上生成具有最小无偏估计的Kriging近似模型,基于此近似模型实现了气动优化设计,提高了离心式压气机的气动性能。; 李磊李元生于明敖良波岳珠峰; 关键词：航空发动机压气机

离心式压气机耦合松弛多学科设计优化方法被引量：2: 2011年; 为提高多学科设计优化的寻优效率,以离心式压气机为对象,开展了耦合松弛多学科设计优化方法的研究。针对松散耦合方法建立的离心式压气机的流-热-固耦合分析模型,为了避免反复迭代导致的分析、优化时间过长,构建了分层次的离心式压气机耦合松弛优化设计系统。在气动优化中采用全局寻优算法探索系统最优气动设计方案;在耦合优化阶段,综合考虑学科间耦合及相互作用,在气动优化的基础上局部寻优校验气动优化结果并得到最终设计方案。这种不同复杂层次模型的优化设计有效缩减了系统优化设计周期。; 李磊李元生于明敖良波岳珠峰; 关键词：离心式压气机

学科间信息传递的参数化空间散乱数据插值法被引量：3: 2011年; 耦合信息传递是实现耦合系统求解的关键技术之一,本课题研究了参数空间散乱数据插值方法。为了避免三维插值空间平整性导致的插值误差,将三维耦合界面进行参数化处理,在参数空间中构造插值函数进行插值传递。针对径流式叶片的特点,进行了温度插值传递。从插值效果看,这种基于参数空间的数据插值方法保证了较高的插值精度。比较了反距离加权平均、kriging插值函数的插值效果。两种插值函数均达到了较高的插值精度,插值得到的结构表面温度场与原始温度场相比,除局部存在误差外基本保证一致,并且kriging插值函数由于对插值空间开展了最小无偏估计,较高地保证原始插值曲面的特性。; 李磊于明李元生敖良波岳珠峰; 关键词：多学科设计优化 KRIGING

于明

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