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龚国祥

作品数:6 被引量:11H指数:2
供职机构:湖北省交通规划设计院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇水利工程

主题

  • 4篇航道
  • 2篇南水北调
  • 2篇南水北调中线
  • 1篇低水
  • 1篇整治水位
  • 1篇整治线
  • 1篇整治线宽度
  • 1篇设计最低通航...
  • 1篇输沙
  • 1篇输沙平衡
  • 1篇通航
  • 1篇通航水位
  • 1篇能量耗散
  • 1篇坡面
  • 1篇起动流速
  • 1篇最低通航水位
  • 1篇下游河道
  • 1篇南水北调中线...
  • 1篇南水北调中线...
  • 1篇均匀沙

机构

  • 6篇湖北省交通规...
  • 1篇河海大学
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇武汉大学
  • 1篇中南民族大学

作者

  • 6篇龚国祥
  • 1篇余明辉
  • 1篇陈璐
  • 1篇欧阳飞
  • 1篇唐惠明
  • 1篇张芹
  • 1篇魏红艳
  • 1篇郭敏
  • 1篇张俊宏
  • 1篇欧阳飞
  • 1篇王业祥
  • 1篇梁艳洁

传媒

  • 2篇水运工程
  • 1篇武汉大学学报...
  • 1篇中国水运
  • 1篇中南民族大学...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2003
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
汉江下游长低水历时航道整治水位确定方法被引量:3
2014年
南水北调中线一期工程调水后,丹江口枢纽坝下河段来水来沙过程将发生较大变化,低水历时大幅延长,中水流量及历时大幅减少,来沙量减少,现有整治水位的确定方法不能适用于调水后的新的水沙过程。通过研究,提出采用"有效时段输沙能力法"确定整治水位,并已将成果应用于汉江下游兴隆至岳口段航道整治工程设计。
王业祥龚国祥欧阳飞
关键词:整治水位
汉江航道规划分期实施措施研究
本文简要介绍了汉江白河至河口段航道现状和规划目标,提出分期实施意见,分析研究了近期航道工程与规划目标]、南水北调中线工程的关系。
龚国祥唐惠明
关键词:航道规划南水北调中线工程
文献传递
航道整治线宽度计算研究——以汉江下游河道为例被引量:2
2018年
在总结现有整治线宽度计算研究成果的基础上,根据汉江来水来沙条件和整治河床演变特点,基于河流输沙平衡及能量耗散原理,建立了适应于汉江下游悬移质造床为主河段的整治线宽度新的计算方法,该方法应用于汉江下游航道整治工程中,航行条件获得了显著改善.该研究成果为未来航道整治工程规划设计提供了重要参考.
张俊宏龚国祥欧阳飞陈璐冯罗杰
关键词:整治线宽度输沙平衡能量耗散
南水北调中线一期工程对汉江中下游航道影响及对策研究被引量:2
2006年
基于南水北调中线一期工程,分析调水后汉江中下游水量变化特点和调水对汉江中下游航道影响,同时对补偿对策进行了研究。
龚国祥
关键词:南水北调中线一期工程汉江中下游航道影响
坡面非均匀沙起动规律研究综述被引量:4
2013年
系统地分析与总结了国内外关于坡面非均匀沙起动研究的新成果及进展情况,并分析了泥沙起动的河床组成、岸坡坡度、渗流以及近底水流结构等主要影响因素.在此基础上,指出了3种泥沙起动临界判别条件(起动切应力、起动流速和起动功率)研究与应用中存在的问题,并以非均匀沙的暴露度分析为例,对比了不同学者关于暴露度表达式与分布形式的异同,认为坡面非均匀沙的起动是水力泥沙等多因素综合作用的结果,需要识别坡面非均匀沙起动的主要影响因子,探求多因素作用下的泥沙起动条件,才能进一步揭示泥沙起动的内在规律,完善复杂条件下的泥沙起动判别条件.
张俊宏余明辉龚国祥梁艳洁魏红艳
关键词:起动流速
径流调节河段最低通航水位确定方法研究
2007年
结合汉江丹江口、王甫洲枢纽坝下非恒定流特性分析,在对已有研究成果和丹江口至襄樊河段设计最低通航水位计算结果深入分析的基础上,对受径流调节影响明显的河段设计最低通航水位确定方法进行了研究和探讨。
龚国祥郭敏张芹
关键词:设计最低通航水位
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