黄奇
- 作品数：5 被引量：39H指数：2
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- 移动荷载作用下桥梁振动的谱单元法分析
- 桥梁结构在交通系统中扮演着及其重要的角色，桥梁的安全性以及舒适性是人们关注的焦点。值得注意的是，桥梁在工作过程中承受的外力主要是由经过桥面的车辆所引起的，即以移动荷载产生的移动力为主，为此研究移动荷载下桥梁振动就显得尤为...
- 黄奇
- 关键词：桥梁振动移动荷载动力响应
- 文献传递
- 载重汽车桥梁伸缩缝跳车动力荷载计算方法与影响因素分析被引量：26
- 2013年
- 为分析载重汽车在桥梁伸缩缝处跳车时的动力荷载,提出一种基于分布式弹簧-阻尼单元的计算方法,该方法考虑了车辆-路面的接触长度和车轮的动力特性。车轮通过伸缩缝的过程分3个阶段来模拟,分别为下伸缩缝、跨伸缩缝、上伸缩缝,结合车辆有限元动力学分析,实现对车轮经过伸缩缝时的竖向动荷载的定量研究。对载重汽车经过单缝式伸缩缝的实例分析表明:①由分布式弹簧-阻尼单元计算得到的轮底位移比以往文献中的假设值小得多,动力荷载也将减小;②载重汽车伸缩缝跳车时的轮载冲击系数可能超过中国、欧洲桥梁规范的设计值,需要引起重视;③跳车最大轮载与伸缩缝宽度成正比,可以用减小伸缩缝宽度的方法降低冲击系数;④降低车速并不一定能降低冲击系数,轮载最大冲击系数往往发生在中等车速时;⑤伸缩缝跳车的最大冲击荷载主要分布在伸缩缝旁,因此只需要对伸缩缝附近的局部结构进行加强。
- 丁勇黄奇谢旭黄剑源
- 关键词：桥梁工程伸缩缝跳车动力荷载
- 石英晶体板高频振动分析中模态识别的能量方法
- 石英晶体板振动分析是石英晶体谐振器设计中的核心内容，一直受到广泛关注。实际的石英晶体板振动十分复杂，它是多个振动模态的耦合，其中特定振动频率下振动最强的模态则是主导模态。计算中由于石英晶体板振动分析主要针对的是高频振动，...
- 黄奇
- 关键词：石英晶体谐振器高频振动模态识别能量法
- 文献传递
- 连续桥面简支梁桥静动力特性的理论分析方法研究被引量：14
- 2015年
- 简支梁桥多跨连续布置带来大量伸缩缝,对行车舒适性和结构维护造成不利影响,因此用连续桥面板代替伸缩缝正成为改进该类桥梁性能的一种处理方式。但是对这种部分连续的桥梁结构,其力学分析理论尚不完善,阻碍了相关的工程应用和优化。因此,针对连续桥面简支梁桥,提出了一种带边界转动弹簧的简支梁模型,弹簧刚度通过对连续桥面和相邻简支梁的拉压、弯曲和剪切分析得到。基于该模型,可以用类似于传统简支梁的分析方法,对这种非传统的桥梁结构进行静力和动力特性分析,获得该类桥梁静力变形、内力、自振频率与模态的计算公式。实例计算表明,由理论公式得到的边界转动弹簧刚度与三维有限元分析结果吻合;采用考虑边界转动弹簧的模型后,桥梁静力挠度、应变、自振频率的计算值接近实桥测试值,优于普通简支梁计算结果,因此可以用于连续桥面简支梁桥的力学分析。
- 丁勇黄奇黄剑源
- 关键词：多跨简支梁桥连续桥面静力分析模态分析
- 载重汽车桥梁伸缩缝跳车动力荷载计算方法与影响因素分析
- 为分析载重汽车在桥梁伸缩缝处跳车时的动力荷载，提出了一种基于分布式弹簧-阻尼单元的计算方法，该方法考虑了车辆-路面的接触长度和车轮的动力特性。车轮通过伸缩缝的过程分三个阶段来模拟，分别为下伸缩缝、跨伸缩缝、上伸缩缝，结合...
- 丁勇黄奇谢旭黄剑源
- 关键词：桥梁工程伸缩缝跳车动力荷载
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