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韩凤武

作品数:12 被引量:70H指数:5
供职机构:中车长春轨道客车股份有限公司更多>>
发文基金:吉林省科技发展计划基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 7篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 6篇摩擦焊
  • 6篇搅拌摩擦
  • 6篇搅拌摩擦焊
  • 5篇车体
  • 4篇铝合金
  • 4篇合金
  • 3篇点焊
  • 3篇铝合金车体
  • 3篇不锈钢
  • 3篇车体制造
  • 2篇电阻点焊
  • 2篇预制
  • 2篇预制板
  • 2篇塑性
  • 2篇塑性变形
  • 2篇胎位
  • 2篇铁路
  • 2篇铁路客车
  • 2篇客车
  • 2篇冷拉

机构

  • 8篇长春轨道客车...
  • 2篇中国北车集团
  • 2篇中车长春轨道...
  • 1篇长春工业大学
  • 1篇吉林大学

作者

  • 12篇韩凤武
  • 4篇刘杰
  • 3篇杨景宏
  • 3篇何广忠
  • 3篇孙双进
  • 3篇王洪亮
  • 3篇王春生
  • 2篇王勇
  • 2篇刘志泰
  • 2篇陆培德
  • 2篇胡清寒
  • 2篇孙乐天
  • 2篇张欣盟
  • 1篇陈勇
  • 1篇任庆武
  • 1篇宫文彪
  • 1篇梁继业
  • 1篇牛得田
  • 1篇邵立
  • 1篇韩峰

传媒

  • 2篇焊接
  • 2篇机车车辆工艺
  • 2篇金属加工(冷...
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇材料工程

年份

  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2012
  • 1篇2008
  • 2篇2006
  • 2篇2004
  • 1篇2003
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种搅拌摩擦焊焊接结构体
一种搅拌摩擦焊焊接结构体涉及轨道客车铝合金车体结构焊接技术领域,该结构体包括两个相同结构的整体挤压成型的中空构件,两个中空构件的端部形成对接结构,对接处采用搅拌摩擦焊方法焊接固定。本实用新型解决了铝合金采用传统弧焊而存在...
刘杰韩凤武
文献传递
搅拌摩擦焊技术在铝合金车体制造中的推广应用被引量:5
2016年
本文针对轨道车辆行业铝合金车体搅拌摩擦焊技术的推广应用,着重分析了铝合金车体制造中应用搅拌摩擦焊技术所涉及的人、机、料、法、环、测等工艺因素存在的问题及发展现状,并提出了搅拌摩擦焊技术在铝合金车体制造中推广应用的发展趋势。
刘杰何广忠韩凤武
关键词:搅拌摩擦焊铝合金车体
转向架焊接机械手离线编程系统的选择与应用讨论被引量:3
2008年
分别介绍了商品化离线编程系统和机器人公司自行开发的离线编程系统的特点,介绍了转向架焊接工艺特点以及机械手在转向架焊接生产中的应用。分析了离线编程系统中的图形仿真技术在提高机械手的利用率和优化产品结构方面的作用。指出了在协调运动和非协调运动应用中离线编程功能实用化时所面临的问题。
何广忠韩凤武刘志泰王峰
关键词:机器人离线编程转向架
轨道车辆不锈钢车体制造技术
陆培德王金铸王春生郑勇福韩峰孙东王洪亮任庆武邵立王家国梁继业韩凤武王焕章孙双进牛得田刘志泰陈仁瑞康丽齐黄志轶郝春梅郝春梅
不锈钢轨道客车具有轻量化、节能、高寿命和美观等优点。采用高强度不锈钢作为车体制造材料并采用点焊制造工艺,是目前国际上轨道车辆先进制造技术之一,特别是在城市轨道车辆上得到了广泛应用。长客股份公司2000年从引进点焊设备着手...
关键词:
关键词:不锈钢车体轨道车辆
铁路客车侧墙大板冷拉预制板工艺
一种铁路客车侧墙大板冷拉预制板工艺,包括以下工艺完成:将大板沿纵向冷拉伸至总长度的0.9~1.2%,使大板产生永久的塑性变形,其中弹性变形为0.15~0.2%,把两块拉伸后的大板送到侧墙组焊胎位上,进行拼接焊缝。本发明工...
韩凤武王勇孙乐天孙双进许春辉刘斌胡清寒孟洪军
文献传递
三层不锈钢板电阻点焊温度场数值模拟被引量:13
2004年
根据三层不锈钢板电阻点焊熔核形成过程,建立了模拟三层板点焊温度场的轴对称有限元模型。在分析了三层板点焊的热电过程基础上,计算结果表明三层板点焊熔核初期是先形成包含中间板和上下工件/工件接触面的较小的熔核,随时间延长,熔核再沿轴向和径向逐渐长大的过程。通过试验验证表明,数值模拟结果与实际吻合良好。该模型为进一步的电阻点焊多层板的温度场和应力场分析提供了基础。
王春生陈勇韩凤武陆培德王洪亮
关键词:电阻点焊有限元法温度场数值模拟
轨道客车铝合金车体制造搅拌摩擦焊技术的应用研究被引量:7
2016年
搅拌摩擦焊技术现已成为轨道客车铝合金车体制作的先进技术代表。本文从轨道客车铝合金型材搅拌摩擦焊常用的接头结构形式、高效搅拌摩擦焊工艺、整车搅拌摩擦焊应用、无损检测工艺,以及疲劳性能等方面进行了论述。通过不同试验测试以及实际应用效果证实,搅拌摩擦焊这一绿色、高效焊接技术在轨道客车铝合金车体制造中显著优势以及广阔应用前景。
张欣盟何广忠韩凤武
关键词:搅拌摩擦焊轨道客车铝合金车体
铁路客车侧墙大板冷拉预制板工艺
一种铁路客车侧墙大板冷拉预制板工艺,包括以下工艺完成:将大板沿纵向冷拉伸至总长度的0.9~1.2%,使大板产生永久的塑性变形,其中弹性变形为0.15~0.2%,把两块拉伸后的大板送到侧墙组焊胎位上,进行拼接焊缝。本发明工...
王勇孙乐天孙双进韩凤武许春晖刘斌胡清寒
文献传递
厚板铝合金搅拌摩擦焊匙孔补焊接头组织与性能被引量:14
2012年
研究了35mm厚板铝合金搅拌摩擦焊匙孔补焊工艺,应用光学显微镜、扫描电镜、显微硬度仪及电子拉伸试验机等对接头的组织与性能进行了研究。结果表明,采用铝合金块材填充匙孔后进行FSW焊接,获得成型良好、表面光滑的焊缝;未加填充材料的匙孔位置,焊缝表面出现沟槽缺陷。FSW焊接一次接头的前进侧焊核区与热力影响区之间存在"吻接"缺陷;FSW焊接二次和三次接头的前进侧和后退侧过渡区均连接良好,二者组织无明显差别;FSW焊接一次和二次接头显微硬度分布呈W型,硬度最低值均出现在前进侧热影响区分别为56HV和60HV;采用搅拌头旋转速率为720r/min,焊接速率为180mm/min焊接工艺条件下,FSW焊接一次、二次和三次接头抗拉强度分别达到173、210和205MPa。
刘杰杨景宏韩凤武宫文彪
关键词:铝合金搅拌摩擦焊
多层及非等厚不锈钢板点焊工艺研究被引量:5
2004年
通过对多层及非等厚奥氏体不锈钢板电阻点焊,并对焊件进行断面试验和力学性能试验,研究了软硬规范对点焊质量的影响,并在此基础上,研究了单因素变化(焊接电流、焊接时间及电极压力)对焊接质量的影响。
韩凤武王洪亮
关键词:电阻点焊不锈钢多层板
共2页<12>
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