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陶业英

作品数：2 被引量：6H指数：1
供职机构：武汉理工大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇悬架
  • 1篇压盘
  • 1篇制动
  • 1篇制动器
  • 1篇制动噪声
  • 1篇盘式制动
  • 1篇盘式制动器
  • 1篇气压盘式制动...
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车主动悬架
  • 1篇主动悬架
  • 1篇模糊PID控...
  • 1篇模糊控制
  • 1篇摩擦片
  • 1篇控制方法
  • 1篇控制器
  • 1篇混合型
  • 1篇车主

机构

  • 2篇武汉理工大学

作者

  • 2篇陶业英
  • 1篇高嵩

传媒

  • 1篇汽车技术

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
气压盘式制动器振动与噪声研究
随着中国汽车行业的快速发展，汽车产销量和保有量快速增加，车辆噪声已成为城市的主要噪声源。随着国家相关环保法规及消费者对乘车舒适性要求的日益提高，汽车制动噪声已成为汽车整车噪声控制中一个亟待关注的问题之一。 本文以减...
陶业英
关键词：盘式制动器制动噪声
文献传递
汽车主动悬架模糊控制方法研究被引量：6
2013年
提出了一种汽车主动悬架模糊控制方法,并以减小车身速度和加速度为目标,利用MATLAB/Simulink与Amesim仿真平台对混合型模糊PID控制器进行了研究。以一个受路面不平度功率谱激励下的1/4悬架模型为例,对PI控制下和混合型模糊PID控制下的主动悬架减振效果与被动悬架减振效果进行以比,结果表明,混合型模糊PID控制器能够更有效地降低车身加速度峰值,且速度峰值和加速度均方根值也有所减小,证明了混合型模糊PID控制器的可行性。
陶业英高嵩
关键词：主动悬架控制方法
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