陈文生
- 作品数：5 被引量：8H指数：2
- 供职机构：上海铁路局更多>>
- 相关领域：医药卫生生物学交通运输工程更多>>
- 上海铁路地区蟑螂防制对策研究
- 2001年
- 目的:通过对蟑螂种群、栖息环境和不同场所不同灭蟑方法灭效的调查研究,探讨铁路地区蟑螂防制对策;方法:采用以环境防制为主,加强监督监测、分类实施、重点防制等综合防制措施;结果:措施实施后2年各场所与实施前相比,蟑螂成、若虫密度分别降低85.91％～93.29％和95.63％～98.95％,卵鞘密度分别降低93.33％～100％和100％;结论:有效地控制了蟑螂孳生繁殖,产生了一定的社会和经济效益。
- 朱仁义王秀花张雨淼胡美娟陈文生周宏
- 关键词：铁路地区蟑螂防制对策环境治理
- 铁路特等客运站鼠类防制对策研究被引量：2
- 2000年
- 目的 :通过对鼠源、种群、栖息生境的调查研究 ,探讨铁路特等客运站的鼠类防制对策。方法 :采用夹日法和粉迹法调查鼠源及密度 ,分析鼠种 ,进行灭效评价。结果 :铁路上海站鼠源主要是列车窜下和外围环境窜入的。列车窜下的以黄胸鼠为主 (占 65 .1% ) ,外围环境窜入的则以褐家鼠为主 (占 5 4.7% )。完善室内防鼠设施后 ,室内粉迹阳性率由 2 .69%降为 0 .40 % ;在鼠源场所设立固定毒鼠点后 ,鼠源场所夹日法阳性率由 2 .40 %降为 0 .47% ;采用区域扩大灭鼠法 ,室内有鼠场所粉迹法阳性率由灭前的 74.5 %降为灭后的 3.0 %。实施以防为主的防制方法后 ,减少了用药量 ,降低了灭鼠经费。结论 :完善车站室内防鼠设施 ,在鼠源场所设立固定毒鼠点 ,室内有鼠场所采用区域扩大灭鼠法 ,能有效控制铁路特等客运站的鼠密度。
- 朱仁义王秀花胡美娟张雨淼陈文生周宏
- 关键词：种群灭鼠
- 铁路旅客列车蟑螂灭效维持对策研究被引量：2
- 2000年
- 目的 探讨铁路旅客列车蟑螂灭效维持对策。方法 采用建立信息网络、加强监测、重点杀灭等综合措施。结果 客车上的蟑螂1994年德国小蠊占96.66％,美洲大蠊占3.34％,1998年100％为德国小蠊。客车投放毒饵盒三次往返后,毒饵盒的平均丢失率和剩余毒饵盒料的平均潮湿率分别为66.1％和76.0％,剩余有效毒饵盒仅占投放数的8.1％。1999年空调车试验组和对照组蟑螂平均密度指数分别为0.042只/节和0.036只/节,非空调车均为0;客车蟑螂达标率试验组和对照组均为100％。同时试验组节省了人力和财力。结论 综合防制的灭效维持对策能有效地控制旅客列车上蟑螂孳生繁殖,产生一定的社会经济效益。
- 朱仁义王秀花张雨淼王永富胡美娟陈文生周宏
- 关键词：铁路旅客列车蟑螂防制
- 旅客列车德国小蠊抗药性的调查研究被引量：5
- 2001年
- 目的 :了解旅客列车德国小蠊对二氯苯醚菊酯、氯氰菊酯、溴氰菊酯、敌敌畏和残杀威的抗药性。方法 :点滴法。结果 :旅客列车上采集的 5个品系德国小蠊与敏感品系比较 ,对二氯苯醚菊酯、氯氰菊酯和溴氰菊酯的抗性系数分别为 16 .2～ 37.6、4.0～ 15 .7和 4.5～ 2 1.3,对敌敌畏和残杀威的抗性系数分别为 3.0～ 32 .7、1.3～12 .4。所有品系对二氯苯醚菊酯均产生了抗药性 ,尤其南方品系 (SD)对 5种杀虫剂已产生程度不同的抗性。结论 :旅客列车德国小蠊对 5种杀虫剂敏感性和抗药性不一 ,化学防制须合理选择药物。
- 朱仁义刘惠厚范修华王秀花胡美娟张雨淼1陈文生周宏
- 关键词：旅客列车德国小蠊抗药性
- 铁路特等客运站蜚蠊防制对策研究
- 2001年
- 目的 :通过对蜚蠊种群、栖息生境和不同场所不同灭蟑方法灭效的调查研究 ,探讨铁路特等客运站的蜚蠊防制对策。方法 :采用以环境防制为主 ,加强监测、分类实施、重点防制等综合防制措施。结果 :措施实施后2年各场所与实施前相比 ,蜚蠊成、若虫密度分别降低 77.99%～ 90 .2 6 %和 77.48%～ 98.2 4% ,卵鞘密度分别降低85 .0 0 %～ 10 0 %和 10 0 % ;不同场所一次用药后 3、7、15、30d蜚蠊成、若虫密度分别降低 6 6 .6 7%～ 88.89%、74.11%～ 88.0 0 %、70 .0 0 %～ 79.0 7%和 70 .5 9%～ 75 .71% ;重点部位蜚蠊成、若虫密度从实施前平均密度的 2 .38～ 2 .93倍 ,分别降为 1.16～ 1.30倍和 0 .38～ 1.18倍 ;而且减少了用药量 ,降低了灭蟑经费。结论 :有效地控制了蜚蠊滋生繁殖 。
- 朱仁义王秀花张雨淼张锦海胡美娟陈文生周宏
- 关键词：综合防制蜚蠊
