陈希颖
- 作品数：54 被引量：100H指数：5
- 供职机构：无锡油泵油嘴研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
- 柴油机电控EGR系统设计与试验研究被引量：4
- 2010年
- 阐述了柴油机废气再循环(EGR)电控系统的设计原理,介绍了电控系统的硬件结构设计和控制软件编写,依据发动机各工况优选EGR率,通过试验对EGR系统进行验证,结果表明,采用EGR技术结合缸内燃烧的优化,在微粒(PM)略有下降的情况下,氮氧化物(NOx)排放得到明显降低。
- 陆玲亚夏少华王吉华张永铭王鹏陈希颖朱明健居钰生
- 关键词：柴油机NOX排放
- 基于平衡蓄压器容腔压力波动的凸轮型线优化
- 2013年
- 在开发一种采用进油计量阀对进油计量,由凸轮轴驱动柱塞运动形成高压燃油供给蓄压器容腔的新型蓄压式喷油泵系统(NAPS)过程中,从平衡蓄压器容腔压力波动的角度,通过对传统机械喷油泵与NAPS系统的凸轮工作特点比较,得到NAPS系统凸轮设计的两个优化措施:凸轮型线优化与相位优化。基于上述优化措施本文介绍了具体的优化设计方法。
- 王健王政刘志华陈希颖居钰生夏少华
- CA498柴油机燃油系统性能试验及分析被引量：3
- 2002年
- 通过对CA498柴油机用各种燃油系统的供油特性、喷射特性的试验分析,力求找到现生产的CA498柴油机配装国产燃油系统后,出现冷起动性能、加速性能、高速小负荷性能差的原因,以便进一步改善CA498柴油机性能。
- 陈希颖缪雪龙顾力强王先勇李成相
- 关键词：柴油机燃油系统性能试验
- 满足欧Ⅰ排放轻型车用柴油机燃油系统开发研究
- 缪雪龙陈希颖王先勇居钰生李来群赵宇
- 该课题要求开发出具有高泵端压力的国产BQ2000型喷油泵，来替代进口VE型分配泵，并通过对轻型车用柴油机的进排气系统、燃烧系统、配气机构等关键系统的优化匹配，使其性能达到或超过进口VE泵的水平，并且达到欧I排放标准。课题...
- 关键词：
- 关键词：车用柴油机燃油系统
- 供油量调节拉杆阻尼限位螺钉
- 本实用新型属于柴油机喷油泵的领域，特别适用于机械直列式喷油泵。其主要特征是：a.供油量调节拉杆限位螺钉采用阻尼挡钉与调节挡钉和螺套组合的分体式结构；b.阻尼弹簧直接安装在螺套的内腔中；c.阻尼挡钉伸入喷油泵供油量调节拉杆...
- 王先勇缪雪龙陈希颖李成相
- 文献传递
- 一种柴油机用导流式喷油嘴
- 本实用新型涉及一种柴油机用导流式喷油嘴，包括针阀和针阀体，在针阀头部设置了流线型导流面。导流面至少有一段凹面，导流面的母线由若干函数曲线段组成。包含凹面的流线型导流面可以使燃油在蓄压室内形成旋流，减少了蓄压室的流动死区容...
- 陈希颖黄俊郑金保王政张庆居钰生夏少华
- 文献传递
- 轻型车用柴油机直列式喷油泵
- 本发明是一种适用于轻型车用柴油机直列式喷油泵。其主要特征是：a、其中的柱塞套采用整体法兰式结构，且将防穴蚀用的挡油圈直接安装在喷油泵体上的油道内；b、其结构参数缸心距L＝27～30mm，柱塞直径d和缸心距L的比d/L＝3...
- 缪雪龙陈希颖王先勇李成相
- 文献传递
- 共轨系统小压力室油嘴喷雾特性研究
- 柴油机喷油嘴是燃油系统和燃烧室之间的关键接口,燃油的雾化非常重要.设计加工了喷雾需要的单孔油嘴,检测了喷孔的入口和出口尺寸.油嘴经过液体挤压研磨处理,并测试了油嘴在挤压研磨前后10MPa下的高压流量.液体挤压研磨能够提高...
- 郑金保缪雪龙洪建海王先勇陈希颖张珂
- 关键词：喷油嘴柴油机共轨系统
- 文献传递
- 柴油机预混合燃烧滞燃期的试验被引量：3
- 2011年
- 滞燃期是柴油机预混合燃烧当中一个极为重要的参数.在电控共轨柴油机上进行了EGR率、喷油始点、喷油压力、负荷、转速和进气温度等单一参数对预混合燃烧滞燃期的试验研究.结果表明,名义过量空气系数能够帮助解释各试验参数对柴油机预混合燃烧滞燃期的影响.混合气的温度、压力和混合气中O2浓度影响柴油机预混合燃烧的滞燃期.提高进气温度,增大转速,增大喷油压力,滞燃期均会缩短.增大EGR率,在上止点附近推迟喷油,其滞燃期均增大.喷油提前较多的情况下,喷油定时对滞燃期几乎没有影响.与传统燃烧方式不同的是预混合燃烧着火滞燃期随着负荷的增大而增大.单一试验参数对滞燃期影响的研究将有助于开展预混合燃烧转速和负荷范围的扩展,减少了试验的盲目性.
- 郑金保缪雪龙洪建海王先勇陈希颖居钰生毕方英
- 关键词：柴油机预混合燃烧滞燃期共轨系统
- 非道路移动机械用柴油机中国第三阶段排放标准关键技术研究被引量：18
- 2015年
- 结合具体的非道路用柴油机机型,介绍了满足柴油机达到国三排放的关键技术和解决方案,通过对非道路用柴油机关键系统进行设计改进,采用提高燃油系统的喷射压力,改变燃烧室形状,优化进排气系统和供油系统凸轮型线,并配以合适的进气涡流比等技术,达到了非道路移动机械用柴油机第三阶段排放标准,从而说明关键技术是可行的,给众多非道路柴油机生产厂家排放升级开发提供了技术参考。
- 陈希颖居钰生张庆刘志华王政周得广赵会军陈光利
- 关键词：非道路柴油机节能减排
