郭筱穆
- 作品数：3 被引量：1H指数：1
- 供职机构：国家开发银行更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 基于尾气碳排放仿真的公路关键指标研究
- 2022年
- 为从尾气排放角度探究公路的低排放率纵坡指标,本研究基于某高速公路工程项目,利用尾气碳排放仿真软件,建立纵坡路段车辆CO、NO尾气排放计算模型,将车辆状态(车型、折旧),运行工况(速度、时间)、道路环境(线形指标、天气)作为输入值,计算不同坡度下车辆尾气排放率,并分析其与坡度之间的关系。研究结果表明:车辆的尾气排放率与坡度呈正相关;坡度影响排放率的临界值为2.5%;当公路主线、匝道需要采用大纵坡设计时,主线设计采用2.5%~4.5%,匝道设计采用大纵坡接低于2%的缓坡,能够有效地控制车辆的尾气排放。
- 郭筱穆罗昱伟陈星光
- 关键词：尾气碳排放坡度仿真模型
- 浅析高速公路收费方式转变在辽宁的实践应用被引量：1
- 2012年
- 通过分析比较分车型收费和计重收费的优缺点,论证了载货类汽车收费方式转变的合理性,并在辽宁的实践应用中得以证实。
- 郭筱穆
- 关键词：高速公路收费收费方式计重
- 高速公路同向曲线路段车辆行驶轨迹研究
- 2022年
- 为研究高速公路同向曲线路段车辆行驶轨迹特点,利用UC-win/Road开展驾驶模拟实验,得到了以80 km/h、100 km/h、120 km/h的速度通过具有不同圆曲线半径或不同向曲线之间直线长度的同向曲线路段时的行车轨迹。文章采用多因素方差分析方法分析了行车速度、圆曲线半径以及同向曲线之间直线长度对同向曲线路段行车轨迹最大横向偏移值的影响显著性,同时对横向偏移值沿道路纵向变化情况进行了分析。研究结果表明,圆曲线半径和行车速度对同向曲线路段最大横向偏移值的影响是显著的,而同向曲线之间的直线长度对其影响不显著;但同向曲线之间的直线长度对横向偏移值沿道路纵向的变化情况的影响较为明显。相关研究结果可为同向曲线路段优化设计及道路安全评价提供参考。
- 张军华郭筱穆
- 关键词：公路工程驾驶仿真
